L4聽起來很牛，你瞭解麼？
按照SAE的標準，自動駕駛汽車視智能化、自動化程度水平分為6個等級：無自動化（L0）、駕駛支援（L1）、部分自動化（L2）、有條件自動化(L3)、高度自動化(L4)和完全自動化（L5）。
其中，在L1-L3的階段，人類駕駛員的作用逐漸從駕駛操作轉向周邊監控和支援，到了L4、L5階段才真正不需要人類進行任何操作。
前景太美妙，自動駕駛還有很長的路要走！
在廠商的宣傳中，對於自動駕駛，只要設定好自動駕駛系統，駛駕員就可以完全解放了，不用理任何駕駛的事情，可以在車上睡覺、看書、看電視，還可以將座椅旋轉360度和後排的乘客聊天、開會、打牌等。似乎，對於用車的人來說，這就是一部行走的座艙。
但是，對於在公共場合的應用，自動駕駛並非已經到了應用的成熟階段。
然而，在這個領域，卻充滿競爭與希望。根據中國電動汽車百人會的統計，2015年到2017年11月，自動駕駛汽車相關領域的投融資事件共193起，金額達1438億美元。根據羅蘭貝格的預測，到2030年，無人駕駛出租車的全球收入將高達1.5萬億歐元（逾1.7萬億美元）。
在通往未來無人駕駛的道路上，整車製造企業、互聯網科技巨頭、出行服務公司和創業公司紛紛入場，群雄割據。
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