有一種寬，就做凌渡。這是我對寬體轎跑凌渡的理解加上大眾品牌自帶的品牌效應和高級感。使得凌渡這輛車一直有立足之地。今天我們就來看一下這輛以外觀見長，以高質量行駛品質為主的這輛車。
外觀方面，家族式的設計依稀能夠看出來。三條進氣格柵依次向外延伸到大燈位置，詮釋了”寬 低 趴”的特點。1800的寬度加上較低的高度，無疑讓這輛車從視覺上出一種轎跑的感覺。
側面線條向下延伸顯得富有運動感，簡單卻很好看
尾部的大燈顯得特別好看，加上凌渡特有的標準，讓這輛車無論從前還是後面都能一眼區別出這輛車。
套娃式的內飾，無論是朗逸還是速騰，都有著極大的相似處。唯一不同的就是用料會更講究一點。這種百看不厭的內飾，很符合國人的眼光，平庸。不愧說大眾研究人啊
前麥弗遜後獨立懸掛可以讓乘客更加的舒適。由於這款車的高度比較低，可能導致頭部空間有點不足但這樣也有好處，比如說轉彎側傾不會很大。接近2700的軸距讓乘客有較好的乘坐空間。
後排出風口的設計很人性化，滿意了後排同時也讓前排的人少受點罪。中間座椅有點凸起，可能中間乘客腿部空間變小。後排扶手的設計及舒適了乘客有增加了儲物空間。
大眾神車自帶的高級感這輛車也是存在的。除了顏值，無論是路面的反饋感，還是顛簸是的回饋感，甚至說是那種開車門的厚重感。對能給你一種感覺---高級
安全配置不用多少，畢竟在15萬價格區間左右，都能夠很大程度上滿足我們自身對安全的需求。
最後個人意見。對於發動機而言，技術成熟。但是，變速箱就不是那麼讓人放心了。畢竟，雙離合變速箱給人的感覺不太好。那麼怎麼樣確定你適合選擇這輛車呢。
如果路況好，喜歡大腳油門，一年跑一兩萬公里，上下班不怎麼堵車，很少蠕動前行。那麼，這款車是你的菜。反之，你開車慢，一年兩萬公里全在市區，上下班基本蠕動。那麼你就需要再考慮考慮了。至於動力方面，配合著你口袋裡毛毛自行選擇。
對於這輛車，各位看觀老爺還有什麼觀點嗎？
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