從海南省公安廳交警總隊獲悉，自今年實施“路長制”警務機制改革以來，全省各級公安機關重點針對全省道路交通和治安突出問題，實行“一路一長”、分級管理、包乾負責，堅持職能重組、流程再造、資源整合，不斷提高路(街)面交通和治安管理服務水平。各市縣公安機關基本形成了屯警路(街)面、警種聯動、合成作戰、快速反應的工作局面，接處警效率成倍提升。據統計，全省公安機關平均接處警時間由4月份的15.8分鐘下降至5月份的8.8分鐘，接處警時間降幅達44.3%，在一些市縣的重點路段，接處警時間從過去的20至30分鐘縮短至3至5分鐘，各級公安機關對社會面的管控能力明顯加強。
據介紹，針對過去我省海南公安機關出警慢、處警效率不高等問題，各級公安機關以“路長制”警務機制改革為主線，堅持問題導向，建立了公安局“一把手”負總責，局黨委成員分工負責，各級路長和路管員具體實施的“金字塔”型組織架構和責任體系，逐級細化管理區域，將壓力和責任層層傳導到位，有力推動了“路長制”警務機制改革。
建立“情指勤督”四位一體的勤務機制，是實施“路長制”警務機制改革的重要內容，也是提升公安機關接處警效率的關鍵。省公安廳“路長制”辦公室制定了警情處置操作指引、視頻督察機制、合成作戰工作機制、警情分析研判機制等7項工作機制、制度，全面推進“路長制”警務模式下巡邏管控、指揮調度、警情處置、警種聯動、考核監督等各項警務工作的規範化、制度化。為確保各項工作制度落到實處，省公安廳“路長制”辦公室對各級公安機關開展了常態化的視頻督察，通過模擬各類警情，對各級公安機關接處警情況進行常態督察、通報，並將視頻督察情況作為每月“路長制”工作考核的一項重要內容，對接處警的時限、警種合成聯動和裝備配備等情況進行考核，有效促進各級公安機關進一步加強接處警工作。
在實施“路長制”的過程中，各地公安機關結合本地實際，大膽創新，探索出了許多新舉措、新機制，有效提升了接處警效率。三亞組建了具有警民共建特點的飛鷺支隊，陵水組建了警種聯動合成的戰狼特勤隊，有力地強化了路(街)面巡邏勤務，充分發揮各警種聯勤聯動、合成作戰效能，真正做到屯警街面、動中處警。瓊海全面實施“路長制”+“地網工程”模式和警情首接制，瓊中建立了“路長+治安卡點”聯控機制，依託公安執法服務站和治安卡點，以“站”控線，以線帶面，有效拓展了“路長制”勤務的覆蓋範圍，對各類警情做到快速反應、就近派警。
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