爲了這件事,馬鞍山和縣打響了一場轟轟烈烈的環保攻堅戰!

初夏的長江,波濤滾滾,一瀉千里。

位於長江之濱的和縣金付船廠,近日被拆。

這是和縣保護長江母親河而開展的一次河流保衛戰,顯示出和縣壯士斷腕的決心和魄力。

(金付船廠拆除現場)

去年以來,和縣縣委縣政府堅持走“共抓大保護,不搞大開發”“生態優先,綠色發展”之路,落實習近平總書記關於長江經濟帶發展的重要戰略思想,並迅速在長江岸線及支流開展生態環境綜合治理行動,努力打造“水清岸綠產業優”的美麗長江(安徽)經濟帶和縣樣板。

保護水源地

同飲一江之水,長江是中華民族的母親河,是我們飲用水源。保護長江水源地責無旁貸。而長江之上,非法無證碼頭、船廠、固廢、水上漂浮物、灘塗垃圾存在,嚴重影響長江生態文明發展。

為清理江面漂浮物垃圾,和縣河道、海事、環保等部門聯手烏江歷陽等鄉鎮每週水上、陸地兩巡查,對長江岸線和縣段固廢垃圾、非法無證碼頭反彈、生活垃圾等進行徹底清理。

為了這件事,馬鞍山和縣打響了一場轟轟烈烈的環保攻堅戰!

(固廢垃圾清理)

今年5月在江水回落時,相繼在長江岸線得勝河口上游500米處、江砂辦處、原金港碼頭巡查發現4艘廢棄破損的水泥船隻,於是他們對這4艘水泥船實行拖移,一週內清完。

水上漂浮物,主要是一些腐爛的菜葉、枯樹枝礦泉水瓶等垃圾,對此,他們站在海巡艇上,用網兜將垃圾清除乾淨。

為了這件事,馬鞍山和縣打響了一場轟轟烈烈的環保攻堅戰!

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(漂浮物清理)

對汙染長江的行為,毫不手軟。去年12月的一天上午,和縣歷陽鎮大中洲江邊一非法船廠處,一條船隻正在非法噴沙除鏽。市港航管理局和縣分局工作人員胡曉倫介紹,這艘長80米、寬14米的3層樓貨船正停靠江邊除鏽,約3千噸重,當時在江上巡查時發現,油漆在噴撒中,散落在江面上,一層銀色的油漆隨波逐浪漂浮起伏,他們隨即與環保部門聯合執法,於當天晚上6點取締該船廠非法作業行為。

整治非法碼頭

分佈在和縣長江岸線的榮香、勝利、光榮、石跋河等大大小小的非法無證碼頭21家。

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針對以上狀況,2017年5月8日,和縣成立非法無證碼頭專項整治工作領導組,開始上門宣傳, 6月2日開始,各鎮與相關部門對非法無證碼頭逐一摸底。這些碼頭不少是二十世紀八十年代前後建造起來的,投資從幾十萬元到上千萬元不等,它們曾對和縣經濟發展作出一定貢獻,但隨著新時代發展,它們對長江經濟帶生態文明發展的弊端日益顯露。對這些碼頭,別無選擇,必須清除。

為了這件事,馬鞍山和縣打響了一場轟轟烈烈的環保攻堅戰!

起先,整治工作人員上門宣傳,擺事實講道理,可各碼頭業主充耳不聞無動於衷,心存僥倖左右觀望。“我們多次上門宣傳,從去年4月27日中央環保督查組對和縣督查,涉及非法無證碼頭開始,到去年12月底,我從來沒睡過午休覺。”胡曉倫說到,由於宣傳到位,精誠所至金石為開,去年7月6日,石跋河砂場第一個將318型浮吊以13萬元出售,這可是“破冰之舉”,預示著第一家碼頭被拆,帶給人的是振奮和自信,我們沒有強制拆除,通過做思想工作“和平解決”,沒費“一彈一槍”。

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2017年7月15日,蔣必賢金河富達砂場317型浮吊和一艘鋼質躉船以11.18萬元出售;7月16日,萬達砂場一臺317型浮吊以8萬元出售……截至去年8月底,21家非法無證碼頭或變賣浮吊或自行拆除。胡曉倫拿出親手繪製的5本《和縣長江沿線非法和無證碼頭》,裡面畫有各碼頭草圖範圍尺寸、設施設備、剷車、浮吊、躉船、皮帶機、高炮、碼頭平臺、護坡、岸吊、變壓器個數等等,以及每個碼頭訴求等。“這些必須在規定期限內拖移。”胡曉倫認為當時一些業主想不開,還手指著他胸口恐嚇道:你拆我的碼頭,我要你的性命。

整治工作人員沒有被嚇到,他們按照拆除到位、清場到位、防反彈到位、復綠到位的要求,分佈實施。

砂場固定設施、黃沙、辦公室、供電設備必須全部清場。碼頭業主們將設備拆解作廢鐵變賣;佔地頭十萬噸的黃沙被運到海峽大道一指定點堆放;碼頭平臺,是碼頭業主們花四五百萬元,有的花800萬元建造,面對拆除,他們於心不忍也很難接受,這可是他們全部家當。整治工作人員晚上到碼頭現場繼續做工作。從去年10月初拆第一個萬順碼頭平臺,到去年11月中旬拆最後金港碼頭平臺,用時僅1個半月。

施光銀2014年平整場地和購買浮吊、皮帶運輸機等碼頭設備共花一百萬元建了一座碼頭,處在二類水源地範圍。一開始拆他的碼頭時,他不能接受,非常想不通,因為碼頭花了一百萬元,而賠付只給幾十萬元,而最後他冒著傾家蕩產的風險拆除碼頭。“現在想通了,這一切為了政府和國家的環境保護。”

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長江非法無證碼頭拆除一結束,和縣乘勝追擊,於去年12月轉戰內河,對駟馬開渠、滁河、石楊河、先鋒河沿岸16家非法無證碼頭清理拆除,烏江、石楊兩鎮與縣海事部門攜手上門宣傳,逐一登記碼頭設備設施。內河整治要求2018年元月底結束,而實際拆除提前半個月完畢。

在清除碼頭過程中,個別業主心存僥倖,看到黃沙價格暴漲,受利益驅動,不惜鋌而走險。去年7月,一艘裝載黃沙的沙船乘著夜色來到沿江烏江一碼頭,當時沿江碼頭先行取締,所有碼頭不給船舶停靠,此時烏江內河鴻運碼頭白天懾於形勢不敢作業,夜晚偷偷非法將黃沙停運此碼頭。群眾的眼睛雪亮的,他的這一舉動,被群眾舉報。“當時已是夜裡十一點了,我立馬起身打的前往,與烏江鎮海事所一道斷其電。後來他又自己發電,我們現場取證,用執法儀記錄,並將卸貨的船舶證書扣留,限期到指定點接受處理。”

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(整治前後對比)

修復長江灘塗岸線

沿金河口大閘向南順長江岸線行800米,看到的是綠油油的草皮,以及數十棵樹苗,胡曉倫說這裡以前就是萬順碼頭,但此時讓人難以相信這裡曾是砂場。曾經的砂石、磅秤、配電房等設施設備不復存在,他指著南邊地塊,說這兒曾有佔地近20畝3萬噸黃沙已被運移。

長江岸線的非法無證碼頭整治結束,和縣就著手長江岸線生態環境建設,對破壞的地方重新植綠,縣水務、林業、海事等部門與鄉鎮一道拿方案,招投標,種草皮栽樹苗。

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這次復綠,從石跋河到駟馬河口,從金河口海峽大道口到金河口大閘南魚尾洲、黃墩新河口七八公里長的岸線,復綠300多畝,其中植草皮9000平方米,植樹1.3萬棵,投入資金110多萬元。

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