玩無人機很多年了，從最早期的組裝四軸無人機開始一直玩到現在的消費級品牌無人機，因為個人性格比較謹慎的關係吧，每次的飛行都謹慎小心，除了一次玩玩具無人機，因為玩具的遙控信號丟失而炸機外，幾年的飛行經歷從來沒有炸機。老話說“居安思危”，可是因為多年不炸機的經歷，令我的思想麻木，感覺自己技術良好，心底裡稍稍有了膨脹的感覺。於是就在前不久，一次天剛剛黑的飛行中，出現了我的第一次正式炸機，從這次炸機的經歷中，我總結了一些防範夜晚飛行炸機的經驗、教訓，以及體驗了一次DJI Care急速換新服務，下面就來分享一下這次的經歷，先附上一張炸機圖，無人機型號為MAVIC PRO。
因為第一次炸機，心情比較緊張，就草草用手機拍了一張當時的圖片，然後就趕快去聯繫客服，申請維修、換新了。先來講一講炸機的原因吧，首先從DJI GO中可以調取當時的飛行經過，日期、飛行時間、路線、高度、速度等都有詳細的記錄，所以我們就根據當時的記錄來分析一下這次炸機發生的原因吧。
從路線圖我們可看出當時飛行的路線，是拐了一個角度比較大的彎，拐彎迂迴的三角區域內是一個小區的園區，小區內高層建築比較多，怕撞樓，所以飛行路線特別繞開了這個區域，但也就是因為這些高層，擋住了圖傳信號的傳輸，然遙控器與無人機斷開圖傳畫面後我就慌了，回想無人機提示圖傳信號斷開時屏幕出現提示，選擇無人機懸停還是返航，我再慌亂之下選擇了返航，可是在起飛之前沒有特別設定返航高度，於是飛機就以默認的30米高度從失聯點返回起飛點，通過地圖可見，路線中間正好有一棟樓擋住路線。本來有樓也是沒問題的，但當時是剛剛進入黑夜，光線不足，於是無人機前視避障失效，於是無人機就直直的撞到了樓上。
辛虧定位比較準，而且炸機的地點離我不算特別遠，急匆匆跑了過去，因為是晚間，無人機帶燈光，在樓下的草叢中找到了它，帶回家及時聯繫了客服，瞭解了一下DJI Care急速換新的流程，在DJI GO中的技術支持-售後支持-自助服務中心即可找到急速換新的入口。第一次換新需要支付499的費用，看一看無人機損壞的程度，果斷付了換新費用。
選擇急速換新按鈕以後，填寫無人機的機身碼、電池碼即可完成申請，兩個碼的位置比較好找，將電池拆下，黑色的銘牌上即可找到。
然後就是焦急的等待了，當天夜晚睡眠質量非常低，躺在床上一直在總結這次無人機炸機的經驗和教訓，首先在圖傳失聯後要穩住，不能手忙腳亂，APP提示返航還是懸停，如果是白天光線條件好，可以選擇返航，黑夜光線條件不好一定要懸停，然後去尋找無人機，等待圖傳重新連接。當晚翻來覆去的回想，如果怎樣怎樣就會怎樣怎樣，其實想這些都已經來不及了，只好安靜的等待換新結果。第二天上午，順豐快遞上門取件的人就來了，在取件前快遞小哥給官方打了一個電話，確認取件的東西是一堆破碎的無人機零件，然後核對了一下機身、雲臺、電池，三件東西都在，就離開了。下午4點半左右，就收到了順豐的推送信息，說新的無人機已經寄出。
收到推送的那一刻心情大好，說是急速換新，承諾三天收到新無人機，沒想到真的就是這麼快，算一下，前一天炸機，還是夜晚申請的換新，第二天就已經發貨了，真的不出意外，順豐快遞的速度也可以，整個經過的第三天下午就收到了新的無人機。
之前買的MAVIC PRO是全能套裝，這次換新寄回來的是標準套裝的盒子，和獨立包裝的電池一塊。
這樣一來就有兩個MAVIC PRO的盒子了，放在一起可以發一個朋友圈讓大家羨慕一下了。
經過這一次的換新體驗之後，對DJI的售後服務好感倍增，而且以後的飛行過程中也比較有底氣了，可以更加放肆大膽的去飛，除了機體找不回來的狀況出現，只要是能夠找回機身，就能夠換新。而且急速換新真的能稱得上是急速，承諾的三天之內收到新無人機並不是噱頭。最後也用這次的分享來提醒小夥伴們，夜間飛行的緊急情況處理一定要冷靜，沉著冷靜可能真的就避免了這次的炸機事件，也算是我自己的一次經驗教訓，以後再出現斷圖傳的情況就不會手忙腳亂了，最後還是要挺DJI的售後一下。
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