7月2日，二手車經銷商巨頭龐大集團公告表示，出於公司轉型升級的需要，公司亟需引進戰略投資，通過本公司股東轉讓所持股份引入第三方優質戰略投資者。同時公司部分一致行動人協議擬向受讓方為58同城創始人姚勁波參與發起設立的公司轉讓佔公司總股本5%-6%的股份，若本次擬議交易最終完成，意向受讓方將成為公司5%以上的股東。
我們看到，截至7月2日，龐大集團報收1.85元，股價縮水約24倍。自身資金緊缺，而互聯網電商的衝擊使得二手車市場硝煙四起，龐大集團也不得不尋求更多的市場合作來應對轉型需要。
今年5月8日龐大集團與58集團宣佈成立汽車電子商務合資公司，邁出了龐大向互聯網售車渠道涉足的第一步。此次合作將率先引領國內汽車營銷模式轉型：網售（談判意向簽單）、4S店（體驗提車）、汽配維護（增值服務）。此外，58同城在人才端及現代營銷和內部治理等方面的優勢融合，以及龐大在國內一線城市逐步鋪開的叮叮打車，都會體現在未來兩家企業的合作上。
但最近，據說是因為資金難以回籠，5月14日，龐大集團公告稱，公司及公司的全資子公司洛陽奔馳與廣匯汽車簽署《收購協議》，擬轉讓公司及洛陽奔馳合計直接或間接持有的5家奔馳4S店100%股權，轉讓價格擬定為12.53億元。而轉讓對象正是他們的“老對頭”廣匯汽車。這或許與此前被證監會調查時間較長、對公司消耗太大不無關聯。
龐大集團現在的局面不可謂不是在困境中求存。不妨拭目以待，新的投資者是否能為公司重新帶來活力。
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