別克英朗一直受到中國人的喜愛，被譽為"國民家轎"。而對於這款車型也終於迎來了2018款的改款，並搭載英朗1.3T發動機和英朗1.0T發動機。而作為搭載了英朗1.3T發動機和英朗1.0T發動機的2018款新英朗是專為一直喜愛的人們而來。全新的家族化的外觀設計，全新換裝的動力系統，讓人躍躍欲試，想來好好體驗它一番。而自從它上市之後，很多人也像我們在反饋討論這款車型的動力方面，所以這次我們就帶著大家的疑問，對這款搭載了英朗1.3T發動機的2018款新英朗進行了試駕體驗。來看看這款2018款新英朗1.3T發動機是否正如大家所說的那樣，到底它的表現究竟如何呢？
外觀：採用最新飛翼式家族設計 年輕活力
搭載了英朗1.3T發動機的2018款新英朗車型，採用別克最新的飛翼式家族設計語言，直瀑式進氣格柵與飛翼式鍍鉻飾條裝飾讓這款車氣場十足。而犀利的前大燈組與LED日間行車燈是完美匹配，還無違和感。另外，延展的腰線讓這款搭載了1.3T發動機的2018款新英朗車型充滿了力量感。而年輕運動的車尾造型也讓這款搭載了1.3T發動機的2018款新英朗，更符合現階段年輕人的口味。
內飾配置：佈局清晰 安全實用
內飾方面，層次分明、佈局清晰。匹配搭載了英朗1.3T發動機的全新英朗車型，十分充滿時尚感。另外，搭載了1.3T發動機的2018款新英朗車型的三輻式多功能方向盤，與車頭相匹配，極具運動感，多功能按鍵也十分方便好用。機械儀表搭配液晶行車電腦顯示屏，也凸顯出了2018款新英朗一定的科技感，實際測試下來，對於新手來說，也很好上手。而頂配車型中，搭載了英朗1.3T發動機的2018款新英朗車型安裝了7英寸的中控顯示屏，功能豐富，畫面清晰，能滿足你在行車過程當中的各種需求。而同樣配置方面，搭載了1.3T發動機的2018款新英朗頂配車型將配備倒車雷達、發動機啟停、胎壓監測等配置，方便您的出行生活，併為您的出行生活保駕護航，可以說"媽媽是再也不用擔心我開車了"。
動力與駕乘體驗：動力十足 乘坐舒適 毫無抖動感
動力部分，是此次搭載了1.3T渦輪增壓三缸發動機的2018款新英朗車型最大的變化，其中1.0T發動機最大輸出功率為92kW（125Ps），最大扭矩為170Nm，並匹配手動或雙離合變速箱，1.3T發動機最大輸出功率為120kW（163Ps），最大扭矩為230Nm，也並匹配了6速手自一體變速箱。介紹完了動力參數，就到了接下來的駕乘體驗中，為了這一刻我已摩拳擦掌，十分期待呢！在開車的過程中，感覺到2018款新英朗1.3T發動機在動力的表現上是沒有問題的，通常來說並不需要踩下大腳的油門來駕駛，反而感覺在這方面會少操點心，自己也會更舒坦。而6速的與2018款新英朗1.3T發動機的匹配還算蠻積極的，完全不用擔心搭載了1.3T發動機的2018款新英朗在動力上的不足，反而還會有一種小跑車的感覺，推背感十足。特別在城市道路形式的過程中，感覺底盤的調教特別好，平順性十足，轉彎的時候感覺懸掛支撐的感覺特別好，不用擔心大轉彎而造成車輛乘坐的不適感。在坑窪路面時，也沒有感覺到特別的抖動，真是一輛好開又省心的車型。同樣我們也測試了搭載1.3T發動機的2018款新英朗的加速成績，一腳油門出去，推背感十足，而2018款新英朗1.3T發動機最後值得期待的加速成績也在八秒附近。
完整的體驗下來，作為國內最熱門的"國民家轎"別克2018款新英朗，給我留下的印象極為深刻。對於社會上，大家對於這款車型動力不足和發動機抖動的情況，是完全不用擔心的。反而我覺得2018款新英朗這麼出色的燃油與動力表現，還是歸功於兩款小排量渦輪增壓發動機的幫助。這臺國民家轎我看行。
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