其中，南坪三期工程土建工程已經基本完工，按照工程進度 2018 年底將建成通車；坪鹽通道最核心的馬巒山隧道工程進度喜人，隧道距離貫通僅剩 400 多米；橫跨龍崗、坪山、羅湖三個區的東部過境高速項目，西段進展順利，東段正在完善市政化改造方案，西段 10 公里將於 2018 年底通車。此外，串聯深圳東西全境的外環高速也傳來最新消息，二期坪山段也將於今年下半年開工。
南坪三期開始 " 裝修 " 馬巒山隧道僅剩 400 多米
" 馬巒山隧道還剩 400 多米，單洞距離打通差 200 多米。" 掘進馬巒山隧道是坪鹽通道的主要工程，連接坪山至鹽田的坪鹽通道全長 11.252 公里，其中馬巒山隧道長 7.9 公里，這個超長隧道在深圳市政道路中首屈一指，並將在沿途打造 4 段景觀，建成後將成為 " 深圳最美隧道 "。
項目工作人員表示，目前隧道掘進速度穩步推進，已經打通了 7.5 公里。據瞭解，馬巒山隧道地質較複雜、斷層多，隧道超長也加大了通風、排水、運輸難度，但目前工程一切順利，按照計劃將於 2018 年底貫通。另外，為保護馬巒山生態，隧道僅在中間設置一個大型通風豎井，在隧道口設計中也將根據地形進行綠化和生態修復。
東部過境高速工程進度過半 外環高速二期工程下半年開工
除了南坪三期和坪鹽通道兩條外聯的快速路，東部過境高速和深圳外環高速兩條高速的建設，也將為坪山居民的快速出行提供支撐。
對狹長的深圳來說，深圳外環高速公路就是串聯東部和西部的重要 " 一橫 "，外環高速西起沿江高速，與沿江、廣深、南光等深圳所有縱向高速公路交叉銜接，東至鹽壩高速，進而與珠三角高速公路形成聯網，計劃 2019 年底建成。相關工作人員表示，外環高速分為兩期建設，其中一期為寶安、光明、龍華、龍崗等路段，目前已經開工。外環高速坪山段長約 6.6 公里，屬於二期工程，目前已經基本完成開工前準備工作，將於 2018 年下半年開工建設。建成後外環高速將對接坪山區多條高快速路，完善坪山區路網。
另一條喊出 " 建成即免費 " 的東部過境高速，讓很多市民對其翹首以盼。2016 年，深圳市政府完成東部過境通道回購，建成後作為免費的市政快速路。據介紹，東部過境項目起於蓮塘口岸連接線，終點與深汕、深惠高速鏈接，全長 31.1 公里，雙向 8 車道。項目總投資 61.8 億元。
" 今年年底，東部過境高速西段建成通車。" 相關負責人表示，東部過境項目按計劃分為東西兩段建設，其中西段從起點至鹽排高速，長約 10 公里，將於 2018 年 12 月 31 日前建成通車。
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