近年來，電動自行車交通違法數量和電動自行車肇事事故起數、死亡人數均呈逐年上升趨勢。
據統計，2013年至2017年的5年間，全國共發生電動自行車肇事致人傷亡的道路交通事故5.62萬起，造成死亡8431人、受傷6.35萬人、直接財產損失1.11億元。
鏡頭可以回放，
生命不能重來，
留下的只有來不及的悔恨。
血淋漓的例子很多，看看下面的動圖！
電動車交通事故頻發，主要表現為未確保安全行車、在機動車道內行駛、橫穿公路、闖紅燈、不按規定讓行。遵守交通規則是減少事故發生的重要前提，在任何情況下，都不能存有僥倖心理。
再來看幾個案例
3月31日晚，鄒某駕駛一輛電動車逆行至甌海大道高架上京隧道至浹底隧道之間時，被迎面而來的一輛輕型普通貨車撞倒。被撞後，鄒某頭部血流不止，毫無反應，電動車乘客鄧某腿部受傷。當晚，電動車駕駛人鄒某經搶救無效身亡。
4月22日下午4時許，70多歲的李某騎電瓶車經過楚大線與漩港路交叉口時，因不按規定信號燈通行，與一輛正常通行的轎車發生碰撞，
頭部受重創造成腦出血。6月9日下午，在瑞安湖嶺鎮，一輛攪拌車與一輛電動二輪車發生碰撞，二輪電動車司機被捲入車底，左小腿遭碾壓，被拖行近30米。
看了上面的慘案，騎電動車時你還敢不遵守交規？
以下十餘條必須遵守的電動車安全駕駛準則，務必做到！
1、車輛出行要體檢，帶“病”上路很危險。出行前要仔細檢查車輛的操縱裝置、剎車裝置、照明信號裝置是否可靠有效。
2、服藥出行危害大 。多數感冒藥的副作用會導致全身乏力、疲勞、嗜睡等不良反應，在行車前應避免服用。
3、謹慎駕乘保安全，頭盔護具減傷殘。電動車機動靈活但穩定性較差，在發生事故時致殘率、致死率極高，因此，建議電動車駕乘人員儘可能的穿戴適合的頭盔和其他防護裝備（若電動車符合機動車認定標準，則必須按照規定佩戴頭盔）。
4、超員超載危害多，發生事故傷亡大。電動車載人載物加劇了車輛的不穩定性，給交通安全帶來隱患。
5、駕駛時勿打電話、看風景、抽菸。很多老司機，在駕駛技術上可能已經很熟練的，就喜歡抽著煙騎車，有的甚至還會看著風景，打個電話聊起天來，這是非常不安全的，要是遇到突如其來的事故，很難及時應對。
6、酒後駕駛違法，酒後切勿駕車。人在飲酒會出現中樞神經麻痺、視力下降、注意力不集中、身體平衡感減弱等狀況，進而導致運動機能低下、操作動作遲緩等問題，極易引發惡性交通事故，造成車毀人亡的悲劇。
7、大型車輛要遠離，保持車距避盲區。電動車在道路上行駛應儘可能避開大型車輛，大型車輛很容易擋住視線。
8、超速搶道太危險，各行其道才安全。行駛過程中，不得與周邊的電動車駕駛人扶身並行、互相追逐或者曲折競駛，同時，還應當與前方或者相鄰行駛的車輛保持安全距離。記住，不是人人都會給你讓道的。
9、不良天氣視線差，謹慎駕駛防側滑。當遇到不好的天氣時，要減速行駛，注意車距，必要時可以找一個可以遮蔽的地方停止行駛，等待天氣轉好。
10.電動車要橫穿道路時，應下車推行。有人行橫道或者行人過街設施的，應當從人行橫道或者行人過街設施通過；沒有人行橫道、沒有行人過街設施或者不便使用行人過街設施的，在確認安全後直行通過。
11. 電動車應當在非機動車道內行駛。在沒有非機動車道的道路上，應當靠車行道的右側行駛通行，並且不得在車行道上停車滯留。
12. 駕駛電動車發生事故時，如果駕駛人人身沒有受到傷害的，應當保護現場，及時報警。如果所發生的交通事故無人員傷亡，損失輕微，符合自行撤離現場的規定，應當在與事故其他當事人互留聯繫方式、車號等信息，並對現場進行拍照取證(使用手機拍攝即可)後，及時撤離現場，並與對方自行協商。
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