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泰國翻船事故中，已經造成了40多人遇難，而且這些死難者大多是來自中國的遊客。為此，我們向死難者表示哀悼。
每年夏天都有許多人到國外去旅遊，東南亞的一些地區成了他們的旅遊勝地。很多人就是到這樣的一些大海上去旅遊去小島上去旅遊，這似乎陳了一種風尚。但是每年的夏天，像南方的東南亞的一些地方的經常出現大風大浪天氣，有的時候還會出現一些海嘯，以前也不是沒有出現過這樣的事情。在這樣的大海當中，人的這個生命現在格外渺小，各種船隻也顯得非常無能為力，因此說最好還是不要到那種危險的環境當中去。
但從避暑的角度來看，如果到我們國家的北方去。像呼倫貝爾大草原，壩上草原等等都是不錯的休閒場所，而且草原的風光一樣的也是非常的美。去北方几乎就沒有什麼危險可言。
到去哪裡遊玩，全在別人的宣傳和引導，東南亞旅遊好多年都長盛不衰，我們把錢交給了外國人，但是他們又不能夠保證我們的安全。記得以前還有一家飛機mh730失事了，大多數也是我們中國人。在東南亞發生的這樣的惡性事件。我感覺我們的老百姓還是要避開這樣一些容易帶來危險的區域。
平原春秋
泰國普吉府一艘遊船的傾覆，造成了中國遊客數十人失蹤、17人死亡的慘劇。我們祈禱失蹤者平安歸來，我們關切事故原因，我們提醒國人保持十二分的旅遊安全意識。
近年來，泰國遊成為熱門項目。性價比高，是很多國人選擇泰國遊的一大理由，我的家人也曾幾次去泰國遊玩。
但是瑕不掩瑜，泰國遊中也暴露出了一些問題。尤其是，近年來，泰國遊過程中發生的一些慘烈事故，也提醒國人，在選擇境外遊項目時，一定要把安全性放在首位，一定要對氣候、地理、交通工具等各種條件加以綜合考量。
據不完全統計，2017年至今泰國已發生20起左右的旅遊安全事故，尤其以溺水、車禍高發。
這些事故中，有些是遊客馬虎所致，比如，有遊客在浮潛時未穿救生衣發生溺水。有些則是管理因素所致。
今年1月，一艘快艇在泰國皮皮島海域的“維京洞穴”附近發生爆炸，船內載有包括27名中國遊客在內的30多名遊客及船員。據泰國媒體報道爆炸原因很可能是快艇漏油。
快艇的運維繫統顯然讓人不那麼放心。而據報道，昨天事故之前，當地政府已多次發佈風浪提醒，遊船在有風浪預警的前提下依然出海。這種“膽大”讓人驚詫！
對這個問題，相信官方會有調查。中國遊客的利益也會得到國家強有力的保護。持續關注，追問到底，這是必須的。
同時，不必對某一國旅遊項目的安全狀況予以誇張描述，但是細節事實的反映，該讓我們面臨選擇的時候多留個心。例如，假如遊船堅持出海，那我們要不要“跟”？顯然，“保守”一點、多想一點，對自身安全會更有幫助。當然，這需要各方保持信息通暢，而且這些關鍵信息要能精準到達遊客端。
和以往一些遊客不聽風險提示執意去往阿貢火山的情況相比，這種安全意識提高、信息溝通流暢所帶來的新局面令人欣慰。
總之，從事故中檢視程序，及時發現問題，立即築牢安全堤壩，很重要。
伍裡川
首先是向遇難者表示哀悼，向失蹤者祈福。希望有更多失蹤者能夠生還。據泰國媒體報道，目前的死亡人數已經超過40人，還有近20人失蹤。儘管我們希望這失蹤者能夠平安，但事實可能並不樂觀。
這是一起悲劇。去泰國遊玩，最近是我們大陸游客的熱門項目。但是這其中有很多需要我們注意的地方。任何事情，安全第一。如果沒有安全，什麼都談不上。
首先是泰國有關當局得承擔一定的責任。旅遊是很賺錢的項目，近年來泰國等東南亞國家憑藉旅遊資源，賺了很多錢。但是一定得對遊客負責。這片海域在這個季節可能發生特大暴雨和海浪，泰國相關部門應該有預案，出了事安全救援人員第一時間應該趕到現場救助。但他們做得並不好。
最近這些年，去泰國旅遊的遊客，很多都發生了安全事故。像搶劫，意外車禍等等。這些，泰國政府都應該負責。不是說錢賺了就行了，顧客是上帝，你賺錢的同時得對顧客負責。
遊客一定得注意自身的安全。雖然這次遊客以浙江、廣東的居多。但相信他們大多沒有海上的經驗。出事的時候遇到特大暴風雨，海浪達到5米多高。導致船翻。這種大風浪，在這種季節，是很可能發生的。遊客出門，必須要關注天氣預報。必須要學會自救常識。假如遇到風浪，如何在第一時間穿好救生衣，第一時間幫助周圍的人，第一時間找到安全的處所，這都是必須留意的。我每次乘飛機，發現飛機上播放安全須知時，很少有乘客注意聽。試想危險一旦發生，大多數乘客都不知道如何自救，那如何得了？
最後有一個建議，目前看來，最安全的還是國內，旅遊還是國內好。我們大好河山。你要去海邊，我們有很多海灘。你要去熱帶，我們有海南。你要去沙漠，我們也有很多。我們還有很多名山大川。可以說應有盡有。何必捨近求遠，一定要跑到不安全的地方去呢。
王可期
“天有不測風雲，人有禍兮旦福”。這場造成多人殞命的翻船事故除卻天災或許我們也不能排除人禍的因素！
根據最新消息顯示，昨天下午發生在泰國普吉島海域的一場翻船事故截止目前為止已經造成了13人遇難，其中絕大部分都是中國人。
普吉島，這座位於泰國西南方的島嶼以其迷人的熱帶風光和豐富的旅遊資源被稱為“安達曼海上的一顆明珠”。每年慕名而來的世界各地遊客數不勝數，這其中來自國內遊客就高達百萬。
普吉島的最佳旅行時間是每年的一月至次年的四月份，這段時間當地氣候比較適宜旅遊。而每年的五月至十月由於是當地的雨季，因此前來旅遊的人數較少屬於淡季，尤其是在每年的六至八月當地更是幾乎天天下雨。
事故發生後，當地相關部門隨即開展事故搜救工作，事故的發生的具體原因還有待泰國方面開展調查，相信具體的調查結論將會在後期對外公佈。
根據此前媒體的報道，事發後涉事旅行社老闆曾表示，白天時天氣非常好，也沒有很大的浪，但是在船隻返航的時候突降暴雨並且遭遇到大浪，由此造成海水從側面湧入船艙最終船體傾覆釀成事故。
我們姑且認為涉事旅行社老闆這種說法是屬實的，突至的惡劣天氣對船隻返航帶來了嚴重的影響，那麼我們是否就此可以認為在這種情況下事故的發生的屬於必然呢？我認為答案是否定的。
實際上，在事故發生時在該海域準備返航的旅客並不只有出事的三艘遊船。幸運逃過一劫的遊客李先生介紹，事發時因為乘船返航的旅客太多，他未能坐上出事的船隻，待到坐上下一班船後在返航的途中同樣在海上遭遇了暴雨和巨浪。當時船上的船老大發現海面的能見度不足兩米，考慮到安全因素船老大及時選擇了返航，李先生及同船的人員都安然無恙。
由此，我們可以大膽推測出兩點：
第一、旅客眾多，出事船隻有超載的可能；
第二、思想麻痺，對於惡劣天氣未能引起足夠重視是釀成悲劇的重要誘因。
比起天災，更可怕的其實是人禍！
事實上，近年來發泰國普吉島發生重大的旅遊事故並不罕見。2015年3月25日，普吉島發生旅遊客車墜崖導致3中國遊客死亡17人受傷；2016年6月8日，普吉島海域發生遊艇相撞事故導致2名中國遊客遇難34人受傷。
作為東南亞小國的泰國之所以吸引了大量的國人前往旅遊，除了其特殊的熱帶風光頗為秀美之外，距離近、價格低其實也是一個重要因素。
泰國作為旅遊大國，其服務水平在世界範圍內尚可，但是由於其目前還是發展中國家，因而其整體的國民素質與歐美、日韓等一些發達國家還是存在較大差距的，同時相關的涉及遊客安全的規章制度執行上也存在一定的欠缺。
悲劇的一再上演與當地從業者的安全意識薄弱、思想麻痺大意是分不開的，當然這也從側面反應了當地對旅遊行業管理上是有明顯漏洞的！
通城丹妹
當7月5日下午，普吉島翻船倒致中國遊客1死50失蹤的意外傳來，包括霍小姐在內的眾多國人，一時間都被這個突如其來的消息驚呆了！
大夥除了默默保佑50名失蹤同胞能逢凶化吉，平安歸來的同時，對事故的發生，出境遊的安全，翻船現場的施救，失蹤同胞的安全狀況等等，不由得產生了莫名的極大關注和關切。
據悉，三艘遊船是在泰國普吉島領域返回時突遭特大暴風雨翻的船，其中兩艘載有中國遊客共127名，分別在普吉府珊瑚島和梅通島翻船。 據當地海事局、水警局通報，截至7月6日凌晨4時，事故共造成1人溺亡，53人失蹤（其中50人為中國公民），76人獲救。
泰國普吉島作為著名的旅遊勝地，印度洋安達曼海上的一顆“明珠”，以寬闊美麗海灘、碧綠誘人的海水，潔白無瑕的沙粒，濃郁的異國風情，吸引著包括來自中國的眾多遊客。
但是，由於普吉島屬於熱帶雨林氣候，周圍大海環饒，每年5月－10月多臺風和暴雨，在此時段來島旅遊，堪稱潛伏著不少難以遇料的意外風險。
認真觀看了幾遍媒體發佈的相關翻船事故視頻，其中有句“畫外音”格外引人關注——(儘管)當地政府多次發佈風浪提醒，(但是)遊船在風高浪急期間依然出海。
由此看來，相關組織遊客出行安排的旅行社有不可推卸的責任。
為什麼會冒險出海？為什麼會忽視風浪提醒？為什麼不安排風浪平息後的安全出行?！
也許時間行程和金錢收入在一些旅遊組織者眼裡非常重要，但是在至高無上的生命安全面前，它它們簡直極端渺小不值一提。
普吉島的翻船事件，無疑是給當下熱門的(避暑海島)境外遊潑了一盆降溫的冷水，敲響了一記有力的警鐘。
作為組織遊客出行的旅行社部門，任何時候都要把遊客的安全放在至高無上的第一位置。✈️✈️✈️
霍小姐的八卦爐
去年我就在泰國出海玩了，我只能說自己千萬千萬不要作死，把自己的命要當回事。
天有不測風雲，為什麼我說千萬不要作死，出海過的人都知道，在泰國出海的時候，泰國船員服務都是不錯的，人手一個救生衣，叮囑你穿上還必須扣好，但是因為旅客多，很多救生衣沒有曬乾，是溼的，有些旅客就解開掛在身上，有的甚至不穿，特別是一些愛美的女孩，死活不穿，還去甲板拍照，那個浪特別大，一旦發生意外，你落入正在行駛的船下面，生還幾率可想而知。
如果晴空萬里還好，一旦遇上暴雨，危險真的很大，大海所帶給你的恐懼是你在陸地無法想象的，我曾在深夜遊泳，水的那種幽暗，能讓的恐懼達到極點，因為沒有燈光，一切都是未知的，恐懼就源自未知。
出海玩，一定要看天氣預報，如果顯示有雨，儘量別選這個日期出海，第一你玩不了，得返航，第二危險大，尤其那些不穿救生衣的。
再就是挑選穿和船員，很多都是網上選，那麼一定要慎重選擇，參考評價。另外藥慎重選航程，很多人會去斯米蘭島等比較遠的島嶼，海水景色無敵，但是路程也無敵遠，你的危險也更大，救援難度也更高，所以在外遊玩，安全第一！安全第一！安全第一！
泰國留學音樂博士
願死者安息，這樣的事故減少發生。吸取這次事故的教訓，在旅遊中，我們必須有自己的原則。
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每次新聞中出現旅行中的傷亡新聞，總是不免唏噓。而且單2018年上半年，就發生過多起國人在外旅行遭遇不測的新聞。在此，我也實在沒有心情去回顧這半年來發生的這些不幸，只是講講對於這種事件的看法。
1.出行前，還是需要自己給自己購買保障。
這次發生意外的，多是到普吉島自由行的客人，他們大多通過飛豬平臺，購買了懶貓旅行的一天遊行程。其實我也參加過他們家的行程，平心而論，它們是飛豬平臺上一家比較知名的商家，我也感受過他們的服務，水平和響應速度也非常滿意。不過旅途中的這些意外，貌似都和組織商家規模大小沒有關係。所以不能說因為網購不可靠，因為參加了網絡平臺的旅遊產品，所以行程沒有得到保障。
我當時參加它們平臺的商品，是在沖繩的代訂車服務，我購買的網頁上，也明確寫著包含旅遊險。這裡要解釋一下“旅遊險”的定義，它分為旅遊責任險和旅遊意外險。
責任險，是旅行社交押在旅遊局的押金，根據業務範圍不同，其交押的金額也不同，能從事出境遊業務的旅行社，其需要交付的責任險押金也是最多的。這筆錢主要用於發生必要情況時的一些賠付。像這次的平臺，當時我也對它的經營主體進行過了解才敢購買的旅遊產品，應該是有交付責任險的，是對旅遊者的一種保障。
另一種是意外險，這則是根據旅遊者意願，在出行前自行購買的。根據購買險種和金額不同，賠付的程度也不同。也是像這種意外發生後，最主要用於賠付的險種。
那就是說，如果這次遭遇不測的自由行旅遊者沒有自行購買旅遊意外險，其得到的保障也是很有限的。當然，我們每次都不希望這些購買保險的錢會派上用場，但是像我自己出行，則每次都會花上幾百元自行購買旅遊意外險，並且在國內出行前就購買，以保障自己的整個旅途，在遇上誤機等情況都能得到賠償。
2.旅途中，量力而行。
泰國普吉島，其實是一個旅遊發展相當成熟的地方。而且當地無數船家提供出海浮潛等服務，很多時候，作為旅遊者，我們根本無法甄別這些提供服務的船家的資質，包括它的船是否提供足夠的救生設備、船家是否擁有豐富的經驗去應變旅途中的意外。
當然，通過一些具有資質的正規大旅行社報名，這些相對更能得到保證，但也非100%的保障。因此，外出旅遊在欣賞絕美風光時，也不可能全程放鬆。
以我自己5月去沙巴旅遊的例子來說明。沙巴島上所有的玩海項目，基本都要乘坐快艇到外海進行，最近的船程是20-30分鐘。去到沙巴，不玩海灘、不玩浮潛是一個遺憾。但是當時我帶著一個1歲的寶寶，考慮到寶寶年齡太小，怕乘坐快艇會發生意外，我還是果斷放棄了出海的行程。
旅途上我們肯定不能玩透每個項目，根據自己的實際情況選擇，真的不適宜就放棄！這是防止旅途意外發生的一個通用大原則。
你有自己出行時必定奉行的原則嗎？旅遊大咖Base，關注一線旅遊諮詢，帶你發現旅途中更好玩的更多。
旅遊大咖Base
在開始分享觀點前先為遇難者致哀，現在遇難者已經上升到了17人，大部分來自浙江海寧，願生者安康，逝者安息，天堂不再有風浪。
隨著國家的發展，人民的生活條件也不斷提升，很多人手裡有了閒錢，也有了時間，便開始向全球瀰漫。原本人生一世的意義，也就是多一分快樂，多長些見識，如此而已。用自己的錢去國外轉一轉，這都無可厚非。
隨著人流量的不斷加大，發生事故概率難免成正比增高，我們在旅遊的過程中真的要提高安全意識。不要圖一時之快，而害了自己。這次泰國傾覆的這兩艘遊輪，都是屬於散客定製，當地已經發出了風浪預警，但是他們還是出海了，結果就是在這種明知不可為還去冒險的途中出現了船覆人亡的慘劇。
所以建議各位驢友在出行選擇上最好還是選擇正規的大型旅遊公司，起碼他們定製的旅遊產品具有相當的可靠、安全性。還有在遊玩過程中，自己也要有安全意識，確實有風險的項目，寧願放棄也不要去冒險。
還好我沒有去，要不然就我這種淋浴都有溺水感的旱鴨子到了大海里，估計也就撲騰幾下的事。
謝金澎
只要是近郊的國際旅遊路線上出事故，似乎總是中國同胞最受傷，截至到目前，最新新聞顯示已經有16名國內同胞遇難了，除了獲救的78人外，仍然有部分數目不清的中國遊客尚處在失聯狀態。
天色已晚，又是海上搜救，難度將越來越大，真為失聯的同胞捏把汗啊，但願他們沒有生命危險，只是虛驚一場，都能被順利獲救。
實事求是的講，在國際範圍內，我們周邊像新馬泰馬來西亞等這些近郊國，中國同胞是主要的遊客資源，但他們的安全意識和管理水平卻不高，總是給人一種非常混亂的感覺，交通擁擠不堪，旅遊設施也差，除了自然資源的優勢外，其它服務比國內差很多，而且有些國家的安全意識相當淡薄。
比如這次的翻船事件，氣象部門已經早就進行了風力預報，而且也做了預警，但泰國遊船管理部門根本不放在心上，完全把警示當成了耳旁風。由此可以看出，無視安全警示肯定不是一次兩次那麼簡單，應該是習慣性麻痺了，以前沒出事是萬幸，可現在卻讓中國同胞遭上了。
所以說，我感覺泰方必須要為此次翻船事件負責，必須予以追責，給中國同胞一個說法。
同時，也在此提醒中國遊客，出門在外小心為上，我們的生命要靠自己來愛護，自己把握安全掌握主動最好。
元芳有看法
對於泰國普吉發生的兩艘遊輪發生的傾翻事件，有50多名中國大陸游客失事失蹤，其中一艘為浙江遊客。對此深表痛心，打斷骨頭連著筋，我們都是中國人。只有為逝者祈禱，為逃生者祝福了。在6月8日泰國使領館已經發出過警告，現在正是泰國雨季，請遊客謹慎去泰國。所以講，以後出國旅遊，一定要注意官方的相關信息，不要再讓此悲劇再度重演了！！！🙏🙏🙏
