自2018年7月1日起，進口車的關稅進行下調，原先分別為25%和20%的整車關稅下降到了15%，而進口零部件的稅率從8%、10%、15%、20%、25%這幾個層次統一降為6%。
而現在汽車行業吵的最兇的貌似就是汽車關稅下調一事，就關稅下調事件來說，主要有以下幾個觀點：
1、進口車價格下探，甚至有些下降到同級別合資車的價格區間，會對合資車和國產車銷量產生負面影響。
2、關稅降低，買不起進口車的人依舊買不起進口車，對大多數人其實沒什麼影響。
3、進口車降價，國產車是否會降價？
國產車摸爬滾打這麼多年，也在關稅的保護下發展了這麼多年，好不容易價格才漲上來那麼一點點，按目前情況來看，恐怕是沒那麼容易再降價了。
很多人其實不知道，1986年至今，稅率從最高的220%，降到了現在的25%稅率，我們已經調整了9次之多，這一次則是第十次調整，而每次稅率的下降，往往伴隨著的都是進口車銷量的大幅提振。
以沃爾沃為例，早在5月24日，沃爾沃汽車就宣佈，下調進口車價格，旗艦級豪華SUV沃爾沃XC90最大降幅甚至達到10.02萬元之多。
據沃爾沃汽車公佈的4月份銷量顯示，沃爾沃汽車銷量仍保持增長勢頭。得益於歐洲年度車型新XC40以及90系列的強勁表現，4月份全球銷量達52,635輛，同比增長12.2%。
另一方面，進口車銷量的增加，合資車與國產車的份額必然會被佔去不少，隨著進口車的價格下探，不少原先準備買合資車的朋友，甚至可以以差不多的價格購買豪華品牌的入門車型。
再來看看寶馬、奔馳、奧迪這幾個豪華品牌的降價比例，奔馳GLE的降價比例為6.4%-6.7%，BMW X5降價比例在6.4%-6.9%之間，奧迪Q7降價比例5.3%-6.7%之間。
而同為豪華品牌的沃爾沃，降價力度比之BBA，可謂是有過之而無不及，與X5、GLE、Q7同級的中大型SUV沃爾沃XC90，全系平均降價比例高達7.5%，最高甚至有超過6位數，也就是10萬元的降價幅度，可謂是誠意滿滿了。
近來關於關稅的消息沸沸揚揚，而有些車主朋友們對其也是一知半解。
所以在6月24日晚上9點，沃爾沃汽車官方旗艦店
會對KOL討論關稅清單話題的直播進行轉播，與粉絲交流討論，為廣大車主朋友解惑。
隨著進口關稅的下調，對國產車的保護放開，國產車銷量是否會受到衝擊？國產車是否也會適度降價呢？歡迎底下評論~
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