與華晨寶馬新X3上市僅僅隔了3天，其最大的競爭對手一汽-大眾全新奧迪Q5L也跟著上市了。X3的上市地點選擇了重慶，很好理解，在抖音的推動下，重慶已成網紅城市，估計廠家希望寶馬新X3也能成為網紅車。
全新奧迪Q5L為什麼要選擇在貴州上市？難道就是為了提前給人們打預防針：新車價格——貴！果不其然，新車發佈會現場，全新奧迪Q5L的價格剛一公佈，人群中立馬傳出“貴”的聲音。39.28萬元—51.70萬元的價格，基本可以和寶馬新X3的價格區間重合了。
我們不妨先比較一下寶馬X3、奧迪Q5L和奔馳GLC的價格區間。2017年10月上市的2018款奔馳GLC，官方報價39.60-57.90萬元；新寶馬X3官方售價39.98-58.58萬元。
儘管三家車企號稱BBA，但平胸而論，奧迪之所以能取得較好的銷售業績，進入中國早，瞭解中國用戶的喜好等等，這些都可以稱之為必要的原因，但最關鍵的原因還是兩個字：便宜，尤其是比同級別的競爭對手奔馳和寶馬便宜。
比如現款奧迪Q5，在各地售價32.90-43.10萬元左右。隨著新車上市廠家去庫存，價格會更便宜。
軲哥從北京地區的經銷商處獲悉，眼下奧迪Q5在售的車型市場優惠幅度相對較大，平均能降8.62萬元。其中入門款車型的優惠後售價達到32.41萬元，優惠力度較大。
比新款寶馬X3和奔馳GLC便宜了7萬元左右。相對奔馳寶馬更便宜，這才是奧迪Q5的核心競爭力。
因此，哪怕廠家把新奧迪Q5L說得如何天花爛醉，價格上面沒有優勢，想要賣出好銷量，保持眼下的銷售冠軍位置，很難。
奧迪Q5進入中國市場已有9年，這9年的時間可謂風光無限，在中國市場累計銷量高達75萬輛。這樣的數據，讓奔馳寶馬直流口水。
當然，這裡面有奧迪Q5自身的實力原因，比如造型更符合中國人的審美品位，無論是價格、配置，還是動力性能都相當不錯等，但更主要的原因是歸功於競爭對手的失誤。
比如寶馬X3，不國產也就算了，長得好看也行啊。可它那造型，給人的感覺，設計師要麼是奔馳奧迪派來臥底的，要麼是從小吃藕長大的。動力再強，技術操控再好，長得不好看在中國不可能賣得好。
類似的情況還有GLK，和寶馬X3在一起，能開創一個新行當——比醜。停產GLK是奔馳最明智的選擇，取而代之的GLC，顏值立馬飆升，其受歡迎程度直接體現在銷售數據上面。
統計數據顯示，2017年，奔馳GLC全年銷售了11.50萬輛；進口的全新寶馬X3賣了3.45萬輛；國產奧迪Q5依然是同級最高，共銷售了12.39萬輛。
別看銷售數據方面奧迪Q5依然領先，但別忘了，奔馳GLC的銷量與2016年同比增長了34%，而奧迪Q5相比2016年則下降了5.07%。
此消彼長，這是最可怕的，也是奧迪最不想看到的局面。中國有句老話，不怕慢，就怕站。但對汽車銷售來說，比站更可怕的是倒退，也就是銷量數據同比下滑。
眼下寶馬X3國產化了，這國產化的殺傷力，廠家們心裡最清楚了，因此，留給奧迪Q5L的機會真的不多了。
更何況，除了第一陣營，第二陣營的凱迪拉克、雷克薩斯、英菲尼迪，沃爾沃等品牌也在攻城拔寨。
對手在強大，如果自身也在強大過程中，儘管壓力很大，但勝算還是蠻大的，問題是，在對手不斷強大的過程中，你的實力卻在削弱，或者強大的速度太慢。比如新款奧迪Q5L，儘管有一大堆優點，包括尺寸大，配置豐富，但在最關鍵的地方卻減配了。
首當其衝的是8AT變7速雙離合。之前的奧迪Q5也曾經採用過雙離合變速器，但是由於頓挫和抖動的問題較為嚴重，因此在後期更換成了8AT變速器。如今再度重新換回雙離合變速器，相信仍然會讓不少人抱有懷疑的心態。
目前，在豪華品牌中型SUV市場中，不說第一梯隊的奔馳GLC匹配9AT和寶馬X3匹配8AT，連第二梯隊的沃爾沃XC60都匹配了8AT，更別說凱迪拉克XT5還有8AT、9AT兩種選擇。
其次是把現款Q5全系標配全時四驅改成了適時四驅，要知道，當年全時四驅可是現款Q5的核心競爭力之一。
全新Q5 L雖然也標配Quattro，但它的實質已經變了，由現款的全時四驅變為適時四驅（Quattro ultra）。
現款奧迪Q5採用的是縱置發動機，四驅系統的核心是集成在變速箱內的託森式中央差速器，它可以依據扭矩差來自動調節前後軸的動力分配，純機械式的結構也保證了它的響應速度和耐久度。
作為適時四驅的quattro ultra在正常行駛時其實就是兩驅車，有需要時才會自動轉為四驅，它的缺點在於在正常的鋪裝路面上，當四輪抓地條件相同的情況下，後軸最大隻能分到50%的扭矩。不能實現之前託森及冠狀齒輪結構的quattro系統的非對稱扭矩分配。
也就是說，除了越野性能不如前代quattro，在對付溼滑路面時，車身穩定性控制也有所下降。
讓我們來看看競爭對手，奔馳GLC，寶馬X3等等均採用全時四驅系統，作為品牌力度稍弱的奧迪面對強勁對手竟然減配，軲哥真心為它捏了一把汗。
再說幾句
軲哥並不宿命，但有些事情冥冥中自有天意，或者說很多事情純屬巧合。比如奧迪Q5L的上市海報，其中一張是調侃寶馬X3的。
海報的畫面很美，而且很有氣勢，文案也相當“誘人”，既揶揄了寶馬新X3，又抬高了自己。
但是，大家仔細看奧迪Q5L停放的位置：懸崖峭壁上。如果再向前一步就會墜入萬丈深淵，用時下較比熱門的話叫“斷崖式下滑”。這是否預示著奧迪Q5L眼下的處境呢？
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