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車子每天被暴曬，長時間下來，會出現各種各樣的問題。主要影響表現在以下幾個方面：
一、長時間暴曬，汽車漆面會失色、裂紋！
漆面的底漆是環氧樹脂，它的耐受溫度在120℃以上。意思就是說，即便你的汽車漆面可以煎雞蛋了，也不會傷到車漆。暴曬對車漆的影響不在這。
暴曬對漆面的影響在於：
1、當汽車被暴曬，汽車的金屬外殼與漆面會發生熱脹冷縮效應，但金屬和油漆的膨脹係數是不一致的，這就會導致漆面產生微細裂紋；
2、太陽光的成分中，除了能帶來升溫的紅外線外，還有紫外線。這個紫外線會與油漆裡面的樹脂有機成分發生作用，讓油漆加速老化，直到漆面逐漸失去光澤和變色；
PS：暴曬對汽車車漆的影響較大的還是後者，因為它不可見，侵蝕緩慢，是一個溫水煮青蛙的過程；而且這不是溫度高低的問題，只要暴露在太陽光下，車漆就會受到影響，加速它的老化。
二、汽車暴曬後，車內會產生毒氣！
車輛暴曬最主要的影響：就是會產生有害氣體！
在內飾裡面，皮革也好，織物也好，複合材料，橡膠和橡膠之間，它們都是我們土話說的膠水，或類膠水的膠黏劑粘在一起變成的整體。汽車的坐墊、腳墊等等一系列物件也都含有較多的膠黏劑。
膠黏劑都是用尿素甲醛樹脂來粘貼在一起的，暴曬之後會加速釋放裡面的各種有害化學物質，甲醛、苯、多環芳烴等等。
如甲醛，國家規定和標準的是每立方米小於等於0.1毫克。拿新車和舊車都試了一下，36℃的氣溫的時候，車內的溫度呢是56.2℃。大概只要花半個小時的時間，車子的這些內飾，它釋放出來的甲醛含量就超過0.1mg/m3了。
這就有點厲害了，偏南邊的朋友甚至都會有50、60℃的這種情況，這個就有點毒了。
PS：暴曬的汽車，為了家人的安全，不要輕易讓孕婦、老人、孩子入內！
三、容易爆胎！
經過測試，溫度每變化6℃，胎壓增加或者減少0.07。汽車長時間暴曬，溫度能上升20-30℃是非常平常的。標準的胎壓打到2.5，暴曬後，假使溫度上升24℃，胎壓上升0.28，變成2.78，這個胎壓相對已經有點高了。
如果剛好中午要上高速的話，這2.78，加上車子開得快，輪胎裡面的氣體會進一步的膨脹，胎壓有可能會更高，那麼車子的制動力和爆胎風險都會受到一定的影響。
四、內飾老化變形！
車主都會有過這樣的經歷，長時間暴曬的汽車，打開車門會有一股塑料烤焦的味道。其實，這些塑料異味就是內飾被太陽灼燒而散發的。特別是中控儀表臺，前擋玻璃無法阻擋陽光的直接照射，會更容易老化變形，嚴重時還會影響其正常工作。
五、密封膠條開裂！
還有一個比較讓人心煩的事情，就是車的這種門窗等等，它不是有個密封膠條的嘛，長期直接暴曬，老化速度特別快，很容易出現老化、開裂，輕則影響車內環境的隔音效果；嚴重時還會出現漏水、滲水等現象。
六、汽車難以啟動！
暴曬後，汽車可能會出現難以啟動的問題。夏天暴曬的汽車，內部的溫度可達60-70℃，我們知道汽油本身就易揮發，夏天暴曬的汽車，內部的溫度可達60-70℃，這樣就導致汽油更多的汽化，汽油蒸汽會到達碳罐聚集，如果碳罐電磁閥常開或損壞，這樣發動機進氣道的混合氣就一直處在加濃狀態。但是我們剛發動汽車的時候碳罐電磁閥是關閉狀態的，也就不會發出降低噴油量的指令，這樣便會造成混合氣過濃，從而不易啟動。
七、連鎖引發的一系列問題
1、痔瘡
有的人開車急，汽車暴曬後，上車開空調，就坐上座位揚長而去。這極易導致痔瘡等的發作，屁股上會有很多膿包，中醫習慣叫熱毒；
2、脫膠
暴曬後的第一習慣，把空調開到最低，快速降溫。但是這樣會導致車內壁急劇收縮，使得車內壁與外延脫膠。所以我們經常能看到車齡比較大的車輛的倒車鏡的粘連處會有部分脫膠。
八、解決辦法如下：
2、在陽光下暴曬超過一個小時，應先打開車門車窗充分通風。最好是開一會車窗，將空調打開外循環，將有毒氣體排出去，然後再關閉車窗降溫，一般情況下5分鐘左右吧。
3、建議儘量簡化車內裝修，選擇環保材料。
車子每天被暴曬，會出現的問題基本就是以上七大方面了，解決辦法及建議也在上方寫上了，如果你對以上內容有任何疑問，歡迎在下方留言！
車藝尚汽車貼膜連鎖
沒有任何人喜歡汽車被每天暴曬的，可是又能怎麼辦?硬著頭皮停吧！總不能裝在皮包裡背上樓去，能做的只能是儘量找個蔭涼地方吧！
我總結了一下，汽車長時間暴曬應該有以下問題：
1、油漆漆面老化：這個現象比較明顯了，汽車油漆的主要成分是樹脂、顏料、添加劑，這些成分在陽光的紫外線照射下，樹脂會老化，顏料會褪色，光澤度會降低，有些淺顏色的車漆會變黃，這些都是暴曬的後果。
2、輪胎橡膠的老化：橡膠製品在紫外線作用下，會逐漸發生老化、硬化、脆化的現象，橡膠在生產過程中，需要加入了大量的防老化劑，包括抗氧劑、熱穩定劑、變價金屬抑制劑、紫外線吸收劑和光屏蔽劑等。這些添加劑可以抵抗一些強酸、強鹼、高溫、紫外線等的摧殘，但是長時間的暴曬，顯然仍然會對輪胎橡膠壽命產生影響。
3、汽車內飾材料的老化，一些汽車內飾是由注塑（硬）、搪塑（軟）、皮革等材料組成，雖然在生產過程中考慮到了這些材料抗老化的問題，但是，長時間暴曬，仍然可能會導致這些內飾提早老化。
大家都有這樣的感受，當進入高溫暴曬後的車輛，汽車內味道十分難聞，這是因為這些內飾材料在加工過程中不可避免的要加入甲醛等添加劑，味道就是這些添加劑的味道，那麼暴曬以後會加速這些味道的揮發，這也是汽車暴曬唯一的好處了。因此，對於新車來說，“開窗、通風、暴曬”是消除甲醛則六字真言！其它的諸如放水果皮、活性炭、淨化器的做法，治標不治本！
眾口說車
現在炎炎夏日，很多車主沒有車庫只能將自己的車子在外面暴曬，這樣的確對車各方面有所影響。
暴曬使車內發出有毒氣體
內飾中的皮革、織物、複合材料、橡膠等，它都是有我們土話說的膠水的，不然它怎麼能粘在一起變成一個整體？而膠水經過高溫暴曬之後，它會加速釋放裡面的甲醛、苯、多環芳烴等有害物質。有毒氣體的標準是每立方米小於等於0.1毫克，夏天暴曬很容易超標。
胎壓
這個很多朋友都知道，所以夏天的時候都會把氣壓會打的低一點。基本上是室外溫度變化6℃的話，相當於我們平時的胎壓增加或者減少0.07。如果早上十幾度，中午的時候36、37℃，相差個24℃。也就是胎壓變化了0.28bar，這還是挺大的。
車漆
太陽中的紫外線，會讓油漆裡面的樹脂有機成分發生反應，讓車漆加速老化。給車子套一個車衣，或者說停在比較陰涼的地下停車庫，那可以減緩車漆的老化。或者有一種車蠟在夏天是可以打的，叫做耐高溫車蠟，它的抗高溫和抗紫外線的那個效果也還可以。
所以車問診建議夏天停車儘量選擇陰涼的地方，如果確實沒有這樣的客觀條件，至少上車之前車子車窗降降下來，空調開個外循環通通風。
