從龍橋泗華陂旁的溪北路出發，沿傳統的城常線行進，經過一段年久失修的舊路便來到了城常東路，城常東路是與荔城大道連接的一條新修水泥道路，舊的城常線在此與之交會，直到東圳水庫大壩附近改稱城常中路。
大壩附近地段當地人習慣稱“壩頭”，“壩頭”路旁有一座小橋，小橋不知在這裡存在了多少年，成了此處的一個標誌物，筆者以前去常太上班，經常在客車上昏昏欲睡的時候，猛然聽到售票員喊到：“壩頭到了”，一睜眼便看到了這座熟悉的小橋。
如今這裡依然是客車的一個停靠站，附近的村民挑著山貨在這裡上車、下車，成了與外部溝通的一座“橋樑”。
在水庫周邊的集水區域，分佈著許許多多大小不一這樣的石橋，橋下或涓涓細流，或滔滔河水，最後都匯入莆田的“大水缸”裡。
從前的常太道路交通條件十分落後，從離市區最近的松峰村到鎮政府所在地，人們往往選擇更為便捷的水路運輸。
如今常太鎮已修建了一條近40公里的環庫公路，不僅極大的方便當地群眾的出入，經濟作物的流通，而且庫區也已成為一個新興的遊覽區。
東圳水庫周邊流入庫區的河流眾多，站在每一座橋上放眼過去就是一道美麗的風景線。
“綠水青山，就是金山銀山”。常太鎮近年來大力整治庫區汙染源，採取發展當地特色經濟與保護環境並舉的措施，逐步恢復庫區流域的自然植被，集水區內的清澈溪流，匯聚成了今日東圳水庫的萬頃碧波。
東圳水庫攔河大壩長360米，橫亙在天馬、地龍兩山峽谷之間，攔住了自仙遊九鯉湖奔流而下的溪水，形成了一個面積10平方公里、庫容量達4.35億立方米的人工湖。
1956年秋季，莆田遭受特大水災，南北洋被淹三天三夜，抗洪救災結束後，縣委縣政府下定決心治理莆田的命脈，作出修建東圳水庫的重大決策。
水庫工程於1958年6月動工，1960年4月竣工，共完成土石方2007萬立方米，投工3643萬工日，淹沒耕地1.17萬畝。
“名繼四陂成偉業，澤流半島頌豐功。
萩蘆南水東連海，萬頃田園灌溉中。”
——郭沫若《題東圳水庫》
作為一座集防洪、灌溉、生活工業供水及生態補水等綜合功能為一體的大型水利樞紐工程，東圳水庫是名副其實的莆田“生命大水缸”。
站在大壩上，筆者耳邊彷彿還回響著當年兩萬民工的勞動號角，眼裡依稀還晃動著一萬三千多名移民背井離鄉的身影。
憶往昔，歲月崢嶸；看今朝，豪情滿懷。先人為建設東圳水庫付出了巨大犧牲，給我們留下了寶貴的物質財富和精神財富，吾輩應飲水思源，以為勵志，不忘初心，繼續前進，為建設莆田美麗新港城貢獻自己的一份力量。
（圖文/方奮強）
（方奮強，工作之餘愛好聽歌、攝影，喜歡簡單的生活，相信音樂能夠淨化心靈空間，相機可以留住美好瞬間。）
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