据俄罗斯滨海边疆区政府新闻处发布消息称，中国中铁股份有限公司可能将参与修建牡丹江至符拉迪沃斯托克快速铁路的项目。
6月13日，滨海边疆区代理行政长官塔拉先科与中国中铁股份有限公司副总裁马力进行会谈，双方就扩大落实滨海边疆区投资项目的合作前景进行讨论。
马力表达了公司希望可以建造远东的基础设施，也非常愿意为牡丹江至符拉迪沃斯托克快速铁路进行设计工作的意愿。
1260亿！中俄商讨新高铁项目更进一步！
事实上，关于本项目，中俄双方一直保持良好联系。
早在今年2月，塔拉先科就与中铁公司签署过备忘录，根据当时的文件内容，中方伙伴表达了参与“滨海1号”和“滨海2号”国际运输走廊的意愿，其中就包括了计划修建从符拉迪沃斯克到东方港的道路。
再往前看，据观察者网此前综合报道，在2017年11月份，俄远东发展部长亚历山大·加卢什卡在北京与代表中国中铁股份有限公司的中国铁路东方国际集团蔡泽民总经理讨论了建设哈尔滨—海参崴（符拉迪沃斯托克）高铁项目。
根据俄远东发展部新闻处发布的消息，哈尔滨至海参崴（符拉迪沃斯托克）高铁线的建设项目包括从牡丹江到海参崴（符拉迪沃斯托克）铺设380多公里的线路，建设12个站。牡丹江—哈尔滨的线路已开始铺设，所以牡丹江—海参崴（符拉迪沃斯托克）铁路线将与中国的铁路接通。计划开行速度为250公里/小时。根据初步计算，该项目的费用可能达到190亿美元，约合人民币1260亿元。
消费人口达6500多万，该项目吸金能力不容小觑！
作为中国最大的贸易伙伴，俄罗斯每年的外贸总额有14%来自中国，因此十分看重和中国的合作。
在俄罗斯边境地区居住人口总计6500多万，为铁路线日后的投资回收率打下了坚实的潜在前景。此外，俄罗斯滨海边疆区综合娱乐旅游景点具备成为铁路线吸引点的条件，双重保障，自然吸引中俄的重视。
此前，据人民网报道，俄罗斯远东及贝加尔地区发展基金总裁切昆科夫称，俄罗斯将与中国伙伴合作在海参崴（符拉迪沃斯托克）的俄罗斯岛建设国际合作中心项目。将会包括会展中心、国际酒店、现代医疗康复中心、住宅和其他不动产设施，中心总面积达到56万平方米，项目总投资预计为450亿卢布（约合50亿元人民币）。远东发展基金正在制定实施该项目所需的措施清单，俄方愿为所有对合作感兴趣的投资者提供全方位协助。
中俄双方在高铁领域的合作上一直很积极。半年前，连接俄罗斯和“新丝绸之路”主要运输走廊的莫斯科—喀山高铁项目已经在落实，出于谨慎考虑，双方决定第一阶段先把路铺到弗拉基米尔，然后再根据回收率决定是否延伸到喀山。
在实现高铁在莫斯科本土化的问题上，俄媒称，中俄合资高铁车辆厂厂址将会建设在莫斯科，届时会配备必要的交通和工程基础设施和铁路专用线，合资厂房降为莫斯科—喀山高铁生产列车。
重视推进！俄称将成立双边工作小组研究该项目！
今年2月在哈尔滨签署了合作备忘录时，中国中铁国际事业部总经理助理梁恩广表示，伙伴们正在考虑符拉迪沃斯托克至东方港路段的建设可能。
目前滨海边疆区行政长官还建议投资者们关注连接珲春和扎鲁比诺港的路段，未来这将成为该地区的交通枢纽，另一个需要关注的是从海参崴（符拉迪沃斯托克）至斯拉夫扬卡村建造的低水桥。。
塔拉先科称，双方将在第4届东方经济论坛之前签署一系列落实上述项目的文件。并且将成立双边工作小组来对项目的细节进行研究。
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