厚德載物56753797
京滬二線（第二京滬高鐵）
東營高鐵站，在東營區六戶鎮的東營南站北側，是新建的東營高鐵站。東營市的規劃更大，將在東營南站（普通站）和高鐵東營站的基礎上，將這一片區域，打造成區域性綜合交通樞紐——東營南站樞紐站。
（新的東營高鐵站，位於東營南站北側）
中國濱州網：新的東營高鐵站，位於東營南站北側
2018年3月7日，中國濱州網發佈了《新建鐵路濱州至東營至濰坊鐵路濱州至東營段社會穩定風險分析評估公眾參與公示》，上面明確提到，“向東至德大鐵路東營南站北側新建東營站”。發佈單位是濟青高速鐵路有限公司，這是京滬二線山東境內路段的業主單位。
（《新建鐵路濱州至東營至濰坊鐵路濱州至東營段社會穩定風險分析評估公眾參與公示》）
《齊魯晚報》：濱州至東營高鐵新進展，東營高鐵站位於東營南站北側
據《齊魯晚報》（黃三角早報）2018年3月9日報道：
濱州至東營高鐵的新進展，經過東營區，設計時速350公里/小時。
（《齊魯晚報》的報道）
曾經的規劃方案，是在目前東營南站的基礎上改造
這個方案，動靜小，還能省錢。
（《東營南站規劃方案》。片來源：山東吧網友“太陽當空照”）
《東營鐵路中長期鐵路網（2016年到2050年）規劃》
（《東營鐵路中長期鐵路網（2016年到2050年）規劃》。圖片來源：山東吧網友“匠心麵包魂”）
《東營日報》：將東營南站樞紐站，打造成區域性綜合交通樞紐
據《東營日報》2018年6月20日，在《我市加快構建“立體交通”“民生交通”》的報道中，提到：
建設現代化的客運中心和區域性的綜合交通樞紐—東營南站樞紐站
（《東營日報》的報道）
京滬二線（第二京滬高鐵）
第二京滬高鐵，又叫京滬東線，一般稱之為京滬二線。京滬高鐵通道的第二條線路，又稱京滬高鐵第二通道。
京滬二線主要的目的，是為了緩解現有京滬高鐵運能緊張的壓力， 主要途徑北京、天津、河北、山東、江蘇、上海。北京到南通，設計時速是350公里。
京滬二線的規模，遠遠沒有京滬高鐵大。京滬高鐵規劃每年運輸3億人次，規劃每年運輸5000萬人次。
由於原來的京滬高鐵運力緊張，所以建設一條新的路線。另外，京滬高鐵經過的都是富有的城市，從山東到江蘇相對不發達的地方的需求沒有照顧到，京滬二線，大部分經過江蘇、山東相對不發達的地方。所以，京滬二線，又帶有了扶貧的性質。
京滬二線，分5段修建(北京至天津、天津至濰坊、濰坊至臨沂、臨沂至淮安、淮安至上海)，大部分已經開工。
京滬二線經過的主要城市
1.北京
2.天津
3.黃驊
4.濱州
5.東營
6.濰坊
7.莒縣
8.臨沂
9.新沂
10.淮安
11.揚州
12.泰州
13.南通
14.上海
（京滬二線路線）
東營南站（圖）
（東營南站。圖片來源：勝利社區網友“天運”）
