公司簡介

富士房車全稱“富士房車（江蘇）有限公司”，是日本TET'S株式會社在華獨資公司，在日本擁有超過四十多年的房車及遊艇設計製造經驗，2005年進入中國。富士房車擁有目前國際上最先進的流線型一體築模成型車身製造技術，由日本流體力學專家專業設計，設計費達100萬美元，並同時擁有三十多項中國國家專利。

特點

富士房車不同於大多數房車企業，其車身外觀採用的是整體玻璃鋼澆注全承載車身，和製造遊艇技術，其車身從裡到外都是用水泥鋼筋澆注成一個整體，8級以上地震也不會倒塌，大大增加了安全性。富士房車主要是日產（NISSAN）牌旅居車，其採用了世界上最高標準的全承載格柵式車身技術生產的房車，故障率是房車中最低的，安全性也是最高的。

富士日產凱普斯達F91A房車

這款房車基於尼桑凱普斯達底盤打造，車身尺寸5995*2200*3150（mm），核載7人，總質量4500kg。搭載3.0L排量的柴油渦輪增壓發動機，滿足國五排放標準，匹配5MT變速箱。

房車採用傳統的額頭床+沙發床+車尾床的3床位佈局，額頭床自帶爬梯和超大天窗。沙發床配備布藝軟墊和摺疊餐桌，另外中空的沙發床廂體可以作為儲物櫃使用。廚房區和衛生間位於車廂中部，設施齊全、功能完善。

F91A-RV800家庭款房車

這款房車基於東風底盤打造，車身尺寸5985*2295*3200（mm），額定載客6人，總質量4495kg，能上藍牌、C本可駕駛，搭載3.0L排量的柴油渦輪增壓發動機，功率105kW，匹配法士特6速變速器，最高限速110km/h。

這款房車採用了額頭床+沙發床+車尾床的3床位佈局，區域劃分清晰，各區域獨立性極高。液晶懸掛電視下方的小型電視櫃家居感很濃，讓內飾顯得很溫馨。廚房和衛生間位於車廂中部，設施齊全。車尾床是橫置床，配備吊櫃組、外推窗等。

路程網

富士房車怎麼樣？我們先看一下這家公司的發展歷史吧！

富士房車（江蘇）有限公司，自上世紀70年代初開始設計和製造豪華遊艇，上世紀80年代開始設計和製造旅居房車，富士房車擁有超過45年的房車及遊艇設計製造經驗。富士房車用豪華遊艇設計理念生產的最高標準全承載房車是國際上最安全的房車。富士房車公司是日產公司（NISSAN）在中國唯一OEM工廠。富士房車先後與日產、東風、豐田、福田等建立戰略合作關係。

富士房車生產的很多房車都是以出口國外為主，在國內銷售的車型有凱普斯達F91A、RV280、東風凱普特C型房車，這些車的售價都不便宜，RV280的售價是24.98萬元，凱普斯達F91A房車售價和東風凱普特C型房車都是在68萬元左右。

富士房車的設計都是重金打造設計的，就如凱普斯達F91A房車採用目前國際上最先進的一體築模成型技術的房車廂。日本流體力學專家專業設計並且有國家專利。迄今為止富士房車已擁有國內外300多項專利。

如果看過富士房車當年的一個視頻應該知道富士房車的車廂是有多剛硬，非常適合野外使用。高強度玻璃鋼車廂，內鋪龍骨，灌注聚氨酯保溫層，國際標準EO級環保多層板內襯使車體堅固，回彈性高，抗撞擊能力強；是普通拼板箱式外殼結構的7~10倍，即使車輛連續翻滾，結構依然能夠有效保護乘客安全。

日本流體力學專家設計，整體流線，造型新穎、簡潔、大氣。雙弧型側面專為抗側風設計，在高速行駛時增大抓地性能，即使大型箱式車輛高速超車，也能有效降低吸引力，保持自身車輛方向穩定，有效保護乘客安全。這些是平板箱式結構所無法突破的保護屏障。

富士房車在國內銷售的三款房車我曾經都有在我的文章裡介紹過，如果大家有興趣可以去看看。

所以富士房車的質量和性能方面肯定是過硬的，但是他們的價格也是很硬氣，這樣的價格老百姓還是很難去購買的，希望有親民的價格來面向消費者。

野人與車

富士房車和日本一點關係都沒有。整車，包括陪件都是國產。他們的老闆也是中國人改日本名字。。江村一龍。譚大海是所謂的總經銷與富士房車狼狽為奸。坑詐車友。利用車友，搞團購，暗箱操作價格。富士廠家把事故車翻新當新車出售大家可以去越野E放論壇瞭解。都臭大街了！輕卡房車可選擇太多，關於富士房車，廣大車友請謹慎三思！！！