據2018年7月5日《福州日報》報道，7月5日上午，福州市高速公司房建工程標準化現場觀摩會在長平高速松下互通舉行，現場，松下互通收費站的宿舍樓和辦公樓均已封頂，即將進入內部裝修階段。福州長平高速（長樂-平潭）已
全線隧道貫通，跨海進平潭的松下跨海特大橋樁基即將全部完成。房建工程中，松下收費站和江田收費站主體工程2座收費站均已封頂，馬上轉入內部裝修和機電安裝等，路面工程已完成30%左右。
除了陸上部分，和平潭公鐵兩用大橋在海上對接的松下跨海特大橋樁基工程也即將全部完成。長平高速和平潭公鐵兩用大橋在海上相接，項目全長約21公里，為時速100公里的雙向6車道高速公路。據市交建長平高速項目公司介紹，長平高速一期工程（前塘互通—松下互通）將於2019年上半年通車，二期工程（榕嶺大橋至松下特大橋）預計2019年下半年和福平高鐵同步通車。
長平高速是京臺高速的組成部分，也是規劃的平潭第二進島通道，經東南繞城高速、長平高速、平潭公鐵兩用大橋可實現1小時進島，比目前節省半小時。
目前平潭第二通道進展順利：東南繞城高速長門特大橋已合龍；長平高速風洞山隧道雙線貫通；平潭公鐵兩用大橋3座航道橋的6個主塔將於6月下旬完成。平潭第二通道將使平潭納入福州的一小時生活圈，加強平潭綜合實驗區和濱海新城之間的聯繫。
分享到:
閱讀更多 都教授說房 的文章
