在世界盃衛冕冠軍德國隊難逃魔咒爆冷出局、種子球隊波蘭隊前兩局全負鎖定離場，老牌強隊阿根廷、墨西哥最終也憾負於對手，有一隻球隊卻脫穎而出，閒庭信步般的挺進八強，那就是東道主俄羅斯隊。
對陣沙特5比0大勝，3比1淘汰埃及，雖然在末輪0：3不敵烏拉圭，但戰鬥民族還是成功用前兩場比賽就提前鎖定了晉級資格，並且打進了32只球隊中最多的淨勝球，時隔32年再度晉級世界盃淘汰賽，1/8決賽以點球大戰淘汰西班牙，完美演繹了何為“亂世出英雄”。
事實上，不僅是在捉對廝殺的球場，在強手如雲的汽車市場，從來都不缺少這樣的“黑馬”角色,比如僅用一年多的時間就迅速紮根車市的比速汽車。在競爭日益激烈的自主品牌汽車市場，這家品牌的快速增長引人側目。
自主品牌SUV市場的黑馬
在2016年發佈新品牌之初，營銷上的低調讓比速汽車的名號鮮為人知，但隨著比速M3、比速T3、比速T5等多款具備高顏值和高性價比特徵的產品相繼發佈，比速汽車迅速打開了市場。
尤其是比速T5，黃教主的代言也讓這款新SUV在上市之初並吸足了眼球，上市後僅憑手動擋車型就在上市首月斬獲訂單5000輛。隨後上市的8AT自動擋車型更是顛覆了大家對於自主品牌SUV老舊技術的刻板印象，讓比速汽車成為了消費者心目中高性價比的代名詞。比速也因此成為了近兩年成立的新品牌中，第一家首年銷量就突破5萬臺的“新秀”。
對於一個全新的品牌來說，這無疑已是巨大的成功，但是比速顯然並沒有滿足於此。在SUV市場增速放緩，消費者升級換代加速的大趨勢下，比速汽車作為一家新品牌的敏銳嗅覺得以體現，迅速佈局，在成立兩年不到的時間內，就推出了旗下第四款車型——轎跑SUV比速T7，意圖逐鹿7座中大型SUV這個已成車企必爭之地的全新細分市場。
比速T7的底氣
儘管是新興市場，但7座中大型SUV市場從不缺少銳界、途昂這樣實力強大的車型，比速T7從容應戰的底氣何在呢？
在此次世界盃上，俄羅斯之所以能夠有勢如破竹般的表現，除了東道主主場作戰的東風，最重要的因素無疑就是發揮了自己進攻的優勢。對於比速來說，前三款車型之所以能夠成功，顏值的優勢不可忽視，在打造T7時，比速顯然意識到了這一點。
得益於集結了1000餘位來自瑞典、英國、澳大利亞以及國內頂尖研發中心設計和技術精英的國際化研發團隊，比速T7在顏值方面表現不俗。溜背SUV的造型極具視覺衝擊力，乍一看頗有些寶馬X6、保時捷Macan的韻味，但卻又有自己的風格。
不同於目前市面上的幾款跨界SUV緊湊短小的尾部，比速T7雖然也是溜背式的跨界風，但車身線條從C柱開始向下傾斜，彌補了傳統溜背造型的不足，保障了後排的乘坐舒適性和後備廂空間。就側身比例來說，軸距和車長大概鎖定在了0.584，和0.618的黃金比例，加上快背和高腰線的設定，整體的外輪廓線很舒展，運動風顯著的同時不失典雅。
內飾同樣沒有讓人失望。科技感十足的整體格局在設計有一種“戰鬥機”駕駛艙的既視感，尤其是中控區域的鋼琴式按鍵和全新的檔把造型，讓人有種讓人想要立即投入戰鬥的狀態。中控臺、門板以及座椅等細節大面積採用軟體材質，同時像是懸浮式中控屏、HUD抬頭顯示、簡約時鐘等配置，也是進一步提升了整體的質感。
站得高才能看得遠
對於一個新品牌來說，要想能夠在發展過程中追上甚至是超越對手，必須要有卓越的前瞻性，尤其是在當下大熱的新能源領域。
不同於市場上現在很多的“造車新勢力”，比速汽車在新能源的發展上並不盲目。得益於在研發和產品品質控制上的高投入、嚴要求，比速採取的策略是優先在傳統能源車型上去儘量完善它的產品品質以及智能化的配置，從而使比速汽車這樣一家“新勢力”在整車品質上卻領先同級對手。
而在比速T7亮相後，比速顯然已經在傳統能源領域完成了MPV、小型SUV、中型SUV、中大型轎跑SUV的佈局，比速立足傳統能源，發展新能源，聚焦智能化的戰略方向則日益顯現出來。按照比速汽車的計劃，在不久的將來會推出以比速T7為基礎的新能源車型，集新能源於智能化於一身。相比於PPT造車的新勢力來說，比速的新能源策略不僅更加穩妥，務實，也凸顯了作為一家新興車企難得的責任心。
總結
一支球隊的強大實力來源於紮實的基本功和得當的攻守策略，一家車企的成功則離不開高品質的產品以及得當的戰略。從比速汽車這樣一家在短短兩年不到的時間就在汽車市場樹立起品質和口碑，同時還能夠以前瞻視野和務實行動把握未來方向的車企身上，我們顯然看到了所有成功企業身上都能看到的那些特質。而在比速T7這樣的全新車型面世後，比速汽車無疑將給消費者帶來更多驚喜，也將邁入品牌發展新的快車道。
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