馬克夫斯基
高速開車經常會遇到後面支著遠光燈行駛的車，白茫茫的一片，對此很多人深惡痛絕卻也無可奈何，因為除了剎車燈以外，汽車後面並沒有起到警示作用的燈。但是剛剛看都有些人說在高速行駛時為了提醒後車採取點剎的方式，想一想都覺得後脊背發涼。。。
實際上高速行駛時，後車的遠光燈雖然應該在跟車時關閉，但是，如果後車就是不關，那麼你是根本沒有任何辦法的，難道要以彼之道還施彼身？以血還血以牙還牙？
現代的汽車都有防眩目的後視鏡，特別是車內標配，只不過有些車型的防眩目後視鏡是手動的，有些是自動的罷了。遇到後車開遠光跟車，只需要手動按一下後視鏡角度切換到“夜視”模式就OK了。
至於說車外的後視鏡的確是大部分車型不帶防眩目功能，不過，簡單的調整一下坐姿避開，視線不要瞥向後視鏡就可以了
實際上，高速夜間行駛時，不可能跟車過近，後車遠遠的打開遠光燈也並沒有想象中的那麼晃眼。如果實在覺得不適，那麼提高車速拉開車距就ok了，如果對方還是在後面甩不掉，那麼降低車速讓他超車也可以。惹不起，就要躲得起！
當然，你是後車，跟車時建議做個有素質的好司機！否則，他也很難受👀
眾口說車
這個問題其實是題主不明白高速安全了。
關掉遠光燈才是最不安全的。
每輛車的內後視鏡都帶防眩目的功能，高速記得要用！
為什麼我說高速開元光沒問題——為了安全！
看幾個數據先：
1、時速100km/h的速度，每秒移動距離約28米;
2、近光燈的照射距離在30-40米;
3、人的反應時間（從眼鏡接收信息到手腳採取動作）最快的在0.3-0.5秒;
4、100km/h的小型汽車，全力剎車到停止的距離是45米以上。
再看如果是白天，高速發現前面有情況需要緊急制動，完全停下來最短需要28×0.3+45=53米，如果換算到晚上，這個距離已經遠遠超出近光燈的照射距離最遠40米了。
也就是說開高速用近光，就約等於沒開車燈。
正確的做法是先保護自己！
以中國司機現在的情況連車內防眩目都不懂，別奢望他們能給你一定的安全，所以需要你在行駛中不斷的根據情況讓自己時刻處於相對安全的境地中才是最穩妥的。
夜晚上高速了就把遠光打開，跟車近了可以切換以下，防止前車司機不會打開車內防眩目，那麼多近算近呢？一般在100到150米左右，
再教你怎麼算與前車的距離，根據速度在100㎞/h下，以路邊的誰便一個標誌物為參考，前車通過後開始計時，當你到達這個參造物時的時間，一秒約28米，那麼一般在4秒左右就差不多是這個距離了。
為什麼開高速要看的更遠？
1、你永遠不知道你所在車道的前方是否有障礙物，比如大車的輪胎碎塊、完整的輪胎、篷布、木頭、甚至是人;
2、不要把安全寄託於前車，因為你永遠不知道前車是個什麼水平，當然你可以跟著他行駛，但你不知道他會不會躲過障礙物，他躲過去了，你撞上的幾率是99%，他躲不過去了，你撞上他的幾率是99.9%
3、人的眼鏡最不可靠，長時間看近距離移動畫面，就說看前面的車道，輕者視覺疲勞產生幻覺，重的直接睡著了！
4、高速上的所有指示標識都是有存在意義的，都帶有反光功能，只有遠光能照亮他們。
車內後視鏡防眩目就在後視鏡下面的黑色扳鈕，向車頭方向推在夜晚時就是防眩目狀態，搬向車尾方向就是正常狀態。
最後告訴大家關於我開高速公路10幾萬㎞的行車總結：
高速公路上每條剎車印都是一個故事
高速上的每一個設置都是血的教訓換來的
高速公路不好開千萬不要覺得新手開高速沒問題這是最大的問題
高速上不要跟車不要跟車無論大車小車
高速上不要超速不要超速
高速高效安全又省勁的速度是保持最高限速下10㎞巡航
高速形成超車時開左轉向（超車燈）
高速上發現前方有情況要第一時間前後左右觀察是否有躲避車道緩慢制動，剎狠了容易被親屁股，制動同時打開雙閃警示後方車輛避讓
不要佔應急車道不要佔應急車道
不要低速行駛不要低速行駛不要低速行駛
不要長期佔用最左側車道，更不要以低速長期佔用最左側車道
不要開鬥氣車
發生情況時第一時間要緊可能將車輛移動的應急車道，要在後方150米設置三腳架標誌（高速上的分道線長度是10米，間隔也是10米）所有人員撤離到隔離帶以外
上高速前檢查好輪胎
高速上每一處都有獨立位置編號，叫樁號或k號，要時刻明白自己處在什麼位置，以便應急報警時準確的說出你的位置，高速上在護欄上有1-10的小號牌，每100m一個叫百米號，沒十個在中間綠化隔離帶有一個立柱上面有數字編號就是樁號，代表這條高速的公里數。需要告訴別人你的精確位置就要以高速名稱、樁號+百米號、前行方向就可以了，例：G15-k35+200米瀋陽方向（這個定位是中國第一服務區——井泉）
祝各位多學交通安全知識行車萬里安全無憂！
TN無度
亂開遠光燈可以說是很多人開車最討厭的行為，因為耀眼的強光刺眼。
在突然打開的時候，還有可能眼睛適應不了這種明適應，瞬間致盲！導致交通事故！
如問題中提到的，在高速路上後車開遠光燈，自己的中央後視鏡和左右後視鏡會特別的反光刺眼！
怎麼辦呢？
可以說，沒有太好的辦法，因為交規也沒有統一的提示關閉遠光燈的語言。
可以嘗試下以下方法。
1.利用點剎來提醒後方車輛。
切記是點剎提醒，而不是急剎車，高速路上速度特別快，急剎車極其容易造成追尾。
如果後方車輛是個有素質的，懂車的老司機，很快就會關掉了。
如果他是故意的，那就沒辦法了，你永遠叫不醒裝睡的人。
2.和上面道理是一樣的，可以連續開啟關閉下雙閃燈或者後霧燈進行提醒。
3.很多人不知道後視鏡有防眩光功能。
如果是智能的防眩目後視鏡，那麼最好不過了。
如果是手動的一般的後視鏡，那麼可以辦中下方圖片中的按鈕，調節一下角度，防止刺眼。
4.如果上面方法都不奏效，那麼只有一個字了。
"躲！"
或者加快速度，和他拉開距離。
或者減慢速度，讓後車超車，他醜，他先走！
您遇到過這種情況嗎？
最好老楊再提醒大家一下，遇到這種情況，千萬不要路怒症。安安全全回家才是贏，要敬畏生命，不開賭氣車。
66號車坊
友善的交通環境對於交通安全和交通效率有著重大影響。我在法國有過夜間走高速的經歷。那高速的夜間，真的是漆黑一片，但是我駕駛時非常放鬆，因為我知道，只要我開著大燈，看到自己的路線，注意前車的尾燈，就不會有人來影響我，沒有對面的遠光燈，沒有背後的遠光燈，更沒有人在突然變道進我的車道……
平時夜間駕駛，最討厭遠光燈（現在有些路政交警公安做的監控燈太刺眼，也有遠光燈之毒效）。怎麼提醒後車的遠光燈，我試過或者想過很多辦法，你看對你有沒有幫助
第一，遠光燈影響到你時，點幾下剎車，提示後車注意。
第二，後車不明白你點剎車的意思，但一定會對你的減速意圖有所準備。如果他還不關遠光燈，就踩剎車，減速
第三，你減速後，它必然變道而去。你的遠光燈也就隨之而去。
第四，（此方法不推薦）你加油，跟上去，打開遠光燈，讓他感受後面遠光燈照射之苦
第五，我如果有電子燈語“請關閉遠光燈”，像高位剎車燈一樣亮起，讓他看見就好了，不知道市場上有沒有
有些人是大光遠光傻傻分不清，有些人是不知道大光燈使用原則，所以，行車在路上，各色人等，都要學會面對，最好的方法還是避而遠之。
供你參考
軲轆說車
這類人其實真的很可氣的，我就遇到過幾次，有一次確實太氣人了，一小妹妹（開著氙氣大燈的車）一直跟在我後面反正就是不超，我也給過幾次點剎的提醒，然而並沒有用；由於還有10多公里我就要下道了，就只好硬著頭皮往前開了，下道的時候發現他也跟著來了，出收費站他就到前面去了，然後我也開車遠光燈一直追著他跑了1公多里路，然後他停下了打開車窗對我說，“大哥我開始之所以沒關遠光燈是因為我一個人在車上害怕，所以一直在你後面”，我去當時氣得我無言以對！
PS：建議大家不要像我反過來用遠光燈射對方，不安全、也不道德！
圖片來源於網絡，如有侵權請聯繫刪除，謝謝！
本人有多年用車駕車經驗，如你也是，歡迎關注一起探討，如有不足，也歡迎在評論區或私信指正，謝謝！
三峽熊孩子
不請自來。
由於今天在高速路上碰見一段有趣的經歷，讓我必須來怒答一波。
傍晚我開車回家時，成都四環路上車流密集，很快我就淹沒在了緩慢行駛的車流大軍中。40邁的行駛速度確實很鬧心，但總比堵停好，這樣一想我也就釋然了，於是打開音樂跟著嗨了起來。
突然後面有輛車開始不停的用遠光燈閃我，一直閃。我很納悶，這車流全都在緩慢行駛，這也沒法超車呀，閃我幹嘛？這閃光燈讓我心情一下很不爽，因為他是持續性的閃我，我想大概是他手癢吧。
我強壓下來脾氣，將車換到了另一條道上。而這閃我的馬自達頂了上來，繼續閃著前面那輛越野車。
這時好戲開始了，只見前面那輛越野一個急剎停下了。後排下來兩個大漢，把身後那輛一直用遠光燈閃人的馬自達車主拖了下來，一頓暴打。後面發生了什麼情況我不太清楚，因為我隨著車流往前去了。
手癢的人，遲早會被人教育的。
川航花旦小菜牙
高速上夜間行車，車速快。近光燈射程近，幾乎沒有用。只有打開遠光燈才能更好地觀察較遠的路況。以便更快速地處理一些突然發生在路面上的意外情況。如果用近光燈，由於射程近，觀察路面的狀況變化的時間短，很可能會發生處理不及時的情況。造成危險。
由於高速路是單向行駛，對向行駛的車道基本上有較高的隔離物阻攔，可以遮當大部分的光線。因此基本上在對向行駛中雙方使用遠光燈，不會產生干涉現象，所以不會對對方安全行駛造成較大影響。
同向行駛的車輛，遠光燈只會給前車的後視鏡，倒後鏡造成反射光。使駕駛員炫目，影響駕駛。這時駕駛員只需將後視鏡下部的開關往下按，開啟後視鏡防炫目功能。既可消除後車光線的大部影響。
如果你還覺得不適，你可嘗試著在保持有足夠車距時，進行點剎。以提示後方車輛變更車燈。在對方無反應時。那你就只有變更車道，降低行駛車速了。以保證自個的行車安全。自個覺得能夠安全駕駛了。才能保證不影響別人行車。
琢日
高速路上遇到後車使用遠光燈，照得自己頭暈目眩，如何應對呢？有沒有什麼辦法提醒後車關掉遠光燈？
1.高速路上，使用遠光燈，嚴格說沒什麼錯。
為什麼這麼說呢？因為高速行車快，如果只使用近光燈，視線根本看不到那麼遠，這對行車安全是造成影響的。而且高速使用遠光燈，不會對反方向的車輛帶來麻煩，因為中間一般都有隔離帶。
2.但是如果車流量較大，車速不是很快，那麼前車很容易被後車遠光燈射的睜不開眼。這種情況下，可以嘗試：
先點剎幾次，提醒後車，如果後車是老司機，應該能懂，要是不懂的人，也沒辦法，還認為你車出問題了。當然，即使他錯誤地理解，他也可能變道，從而解決遠光燈直射的問題。
除了點剎，還可以使用後霧燈、連續幾次開啟雙閃的方式來提醒後方來車。
3.自己化解“遠光狗”帶來的一萬點傷害。
首先可以利用自己車內後視鏡，一般都有防眩暈功能，就是後視鏡下方有個卡子，扳動一下即可避開遠光。
此外，你也可以加速超車，換車道，進而避開後方的車輛。
但是高速行車千萬不要亂，夜間更是如此，在沒有想清楚怎麼做之前，最好的方式就是握緊方向盤，繼續往前，切不可猛打方向盤。
時尚渝妹仔，愛車更懂您！10多年用車經驗，與您分享！感謝您的關注！
時尚渝妹仔
真的不應該在後車用遠光燈的，會造成前車看不清前方道路情況，存在很大隱患。但是我有一次是實在沒辦法了，我的近光燈over了，就是沒有近光了，我只能開霧燈和遠光燈湊合著開，想著下高速修一下，結果就湊合著開了將近200公里，我也後怕，覺得是害人害己，存在一定的僥倖心理，沒有辦法，一直開著遠光燈，前車受不了啊，剎了個車就在我後邊一直拿遠光晃我，我可以理解，因為我也受不了，主動慢下來，跟在他後邊開著近光一直跟了幾公里，前車可能是看到我確實沒有近光，沒有計較，但是我內心確實過意不去，但沒有辦法，跟了他一路😂
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分享一下我的個人經歷吧，我是被提醒的那個😤可是那個提醒我的車主比我開遠光燈更可惡！
珠三角範圍內的高速公路建設基本都是挺完善的，可是我剛上高速的時候沒路燈就開了遠光、然後遇到了那個“好心”的車主，跟在他後面了，過了收費站以後我就一腳油門往前開，由於那一段還是沒路燈，所以依然開著遠光燈、大家也都相安無事，後來開了一段距離吧，我就感覺怎麼那臺粵A的黑色皇冠老是跟在我後面，還一直用遠光照著我！！👎🏼👎🏼一直貼了十幾公里！怎麼變道、他就怎麼貼過來。然後經過隧道群的時候我也是趁著最後一些虛線變道的，那位車主就壓實線變道過來繼續用他那優越感的皇冠遠光燈關照著我！
那時候我是心碎了一地，無比的悲催！怎麼都甩不掉這個噁心的遠光狗，哪怕我是點了剎車，他也絲毫沒有拉開車距的動作。依舊緊緊地貼著我車屁股！那時候真的差點路怒症都要爆發，一腳急剎車踩下去了😥還好在做出這動作之前忍住了，想著到服務區休息一下，讓他趕緊走吧！如果他還真的跟著我進服務區，我是真的不會跟他客氣！！！又走了一段路之後，我看了下，路況還可以，可是我還開著遠光燈，就趕緊切換回近光燈。5秒之後……那位遠光狗皇冠就一腳油門下去，車速超過150的跑了！！！跑了！！！跑了！！！哪怕我開的那臺垃圾4AT1.6雪鐵龍油門踏板踩進發動機也是不可能追得上了那臺新款的2.0T發動機搭配8AT的新皇冠了！ 這一刻我一直以來的觀念倒塌了！原來在高速公路上配置比車技更重要！
言歸正傳了，這件事到最後是因為我不小心用遠光燈閃了一下他導致的、還是這位站在道德高點的皇冠車主所謂的“好心”提醒我造成的，我也說不清……但是這樣的提醒方式、是不是我開臺比他更好的車，也可以這樣做呢？
