7月7日，事故發生後第三天，泰國導遊阿東和船工阿北以及當時身在船上的幾名員工，來到病房看望幸存的客人。除了公司行為，他們也帶著個人的難以言說的情緒。20多歲的導遊阿東入行約3年，在面對倖存者時臉上時常流露出愧疚之色。
從他們的視角看這場事故，更多細節得以補充。“當時距離最近的珊瑚島大約只有10分鐘距離。”阿東說，自己曾建議船長到珊瑚島避一避，但“已經來不及了”。由於“鳳凰號”船身太大，在風暴中轉向更易傾覆，努力往回開了500米後，側翻狀況出現。
此時的“鳳凰號”已混亂一片。在船身剛開始傾覆時，阿東開始叫遊客們穿上救生衣上甲板。“我去船長室問，這艘船還撐不撐得住。”船長如何回答，他沒有繼續說，但確定當時情況已經很不妙。“有些人當時是沒有穿救生衣的 。”阿東說，自己先跑到一樓叫大家往外走，隨後跑上二樓，“三樓當時應該已經沒有人了。我走到二樓，差不多船已經很傾斜。”
船工阿北爬到橡皮艇處，想解開繩子把小艇放下去。“我看見船長也在放艇，放下去的一瞬間被翻起來的橡皮艇打到正面，砸進水裡。”阿北隨後也落水，他和其他幾名船上工作人員爬上橡皮艇，開始把落水的客人一個個拉上來。
包括船長在內的12名工作人員最終都生還，對於他們中的部分人來說，這場災難除了陰影，也帶來“生者的愧疚”。“以後還做不做這一行？…我不知道。”24歲的阿東面對死者家屬的質問，努力回答但所知有限，只堅持著坐在那裡，完成面對的過程。年長他7歲的阿北則直接說：“我要轉行了，去賣保險去。”他表情微妙，似開玩笑，又不像玩笑。
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