雷克薩斯RX350現價十九萬出售，太空灰銀黑內，一鍵啟動，無鑰進入，桃木多功能方向盤，記憶電動座椅，座椅通風加熱，前後倒車雷達，倒車影像，電動尾蓋。最雷克薩斯RX350的外形非常的絢麗，畢竟還是帶上了概念車投產的名義的，還有就是車子的家族設計的前進出風口還是非常的好看的。這款RX350的外觀設計保持了雷克薩斯家族的豪華穩重設計風格，沒有過多另類前衛的元素，但就能吸引不少消費者駐足。
車內的空間很滿意，畢竟是中型的SUV，尺寸自然不會拘謹，後排的腿部空間遊刃有餘，可以調節靠背角度的後排座位也非常人性化。全車的儲物空間可以說用強大來形容。光是杯架就5個，在加上門上的儲物格，還有中間寬大又很深的手套箱，所以覺得非常人性化。前排空間大，腳可以伸直，後排也不錯，就是後備箱比較小，儲物空間不錯。在前排頭部有一拳左右，腿部比較寬敞，無壓抑感。RX350的內飾則能給人耳目一新的感受，尤其是採用了不對稱設計的中控臺，很好的規整了駕駛員的駕控環境，更是成為了雷克薩斯部分車型家族設計元素的模板。RX350採用的是平面式雙圓環儀表盤設計，少了幾分運動感，卻顯得更加穩重。另外，可能出於成本的考慮，RX350車內幾乎以真皮加銀色鍍鉻面板元素組成，並沒有像高配車型加入了大量桃木裝飾。
雷克薩斯RX350作為一輛SUV已經是很好的了。畢竟還是帶上四驅在市區裡面兜兜轉轉的，油耗也不會降到哪裡去，就現在看來就是會有12.2的油耗水平，還是可以接受的。操控性能還是可以的，畢竟車子還是帶上了非常不俗的電子輔助系統，個人還是覺得非常的人性化的。這車差不多有2噸重，怪不得開起來感覺穩穩的，一點都不飄，對路面小顛簸的過濾很到位，不會有大的跳動，雷克薩斯RX350的動力在日本車中是可以的，但是和第一輛進口高爾夫比就上不了檯面了，加速時動力線性感不好，主要是扭矩不夠用，最大扭矩帶寬太窄。動力比我想象中的要更夠用，在一番試駕之後，試駕的好感明顯超出了我的預期，我決定就是它了，RX350，還有強大的四驅系統，以後跑跑山路也沒問題了。雷克薩斯的車舒適性毋庸置疑，非常安靜，座椅很軟，駕駛席的靠背很舒服，長途4個小時一點不累，後排空間很大，後排腿部空間2個拳頭多，後排座椅能前後移動，座椅非常舒適
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