芒果旅行日記
中國有很多風景壯觀美麗的公路，如318國道川藏線，新疆的獨庫公路，貫穿雲南和西藏的新滇藏線丙察察等等，那麼哪條路線更美呢？
三條公路芒果都走過，2012年走的川藏線，2014年走的獨庫公路，2017年走的新滇藏線，這裡來說說我的看法。
獨庫公路
318國道川藏線
318國道川藏線也叫川藏南線，起點成都，終點拉薩，被稱為中國的景觀大道。
川藏公路全長2142公里，從成都開始，一路經過雅安、康定、理塘、巴塘、芒康、左貢、邦達、八宿、然烏、波密、林芝，到達拉薩。
沿途需要翻越10餘座海拔超過4000米的大山，跨過三條大江：金沙江、怒江、瀾滄江，經過雪山、峽谷、草原、冰川、高山、森林、河流、湖泊、等迥然不同的景觀，簡直是視覺盛宴。
我走318時是2012年夏天，雨季，道路遠沒有現在好，路上經常有塌方落石，有幾段路都是水漫過路面到小腳深。那時還有經常出事故的通麥天險，當時我是坐在靠近懸崖那一邊，望著下方百米深的懸崖和奔騰的江水，腳都發軟了，尤其聽到說前一天有輛七座車掉下去了，人沒了，更是讓我膽戰心驚，當時通過後心想這輩子我都不要再走這條路了。
有人說，川藏線是一條朝聖之路，向著心中的那個拉薩出發，也有人說走川藏線是一場靈魂的旅行，可以淨化心靈。
芒果覺得淨化靈魂可能有點過了，因為我走完川藏線，我還是我，靈魂也還是那個靈魂，既沒輕也沒重。不過沿途看到朝拜的人，對心靈確實是非常大的震撼。
芒果旅行日記
川藏線景色非常多變，從成都開始，經過甘孜州，一路森林，河流，雪山，草原，到芒康，就是四川和西藏的交界處，進入昌都地區，山都開始變得光禿禿，有掛壁公路，有怒江七十二拐，進入林芝地區後，植被開始茂密起來，彷彿到了亞熱帶叢林中，進入拉薩，山又被得光禿禿的。
川藏線是很多人嚮往的路線，很多人說此生一定要走一次川藏線，川藏線確實非常美，也非常值得去。
最佳季節：每年三四月份林芝桃花開的時候，或是八九月新都橋五彩斑斕的時候。
遊玩時間：10-15天，有些人說七八天也可以，我覺得太趕了，基本都是在趕路，到了一個地點馬上又去下一個地點。
新疆獨庫公路
獨庫公路被稱為新疆最美的公路，也常被拿來跟318國道川藏線比較。兩者有很多相似之處，卻也有很大的不同。
我是2014年九月底走完阿勒泰地區的喀納斯、禾木到的奎屯住了一晚，第二天到獨山子開始走獨庫公路的，那時北疆已進入秋季，禾木已下過兩場雪，車子沿著河流走盤山公路，兩旁植被早已乾枯，路上光禿禿的石山頂上，居然站著幾隻岩羊，都不知他們怎麼上去的。
獨庫公路起點獨山子，終點庫車，是連接南疆和北疆的重要交通要道，全長561公里，距離只是川藏線的四分之一左右，一般自駕的遊客會走兩三天左右，途中可在喬爾瑪、鞏乃斯、巴音布魯克住宿，當時我是在喬爾瑪住了一晚，周邊的牧場非常美，山上五彩斑斕的。
獨庫公路被稱為“冰與火的體驗”，從南疆庫車出發，沿路是克孜利亞山地景觀區，紅山石林，紅色的庫車大峽谷，火的體驗後，繼續行進，是美麗的巴音布魯克草原，鞏乃斯草原，喬爾瑪風景區，森林、峽谷，草原，溼地交織。再繼續前進，則是常年披雪的天山達板，是冰的體驗。
川藏線景觀是緩慢變化的，可以慢慢欣賞的，而獨庫公路景觀是急速變化的，可能車上聊聊天，一個景觀就過去了。
最佳季節：每年6月到10月，10月以後可能會實行交通管制封路，直到第二年6月才重新開放。
新滇藏線丙察察
昆明走214國道進藏被稱為滇藏線，所以從昆明走怒江、丙察察進藏被稱為新滇藏線，丙察察只是新滇藏線中丙中洛到察瓦龍、察隅的一段，也是最危險的一段，曾經令很多戶外老司機都聞之色變。
我是2017年10月走的新滇藏線，沿途怒江大峽谷經過很村莊風景很美，民風也非常淳樸，不過那時六庫到貢山段在修路，一路走走停停的，非常堵車，現在也還在修路，估計要到2019年才能修好。
新滇藏線沿途經過的景點有老姆村、知子羅，石月亮，獨龍江（與丙中洛不同方向，從貢山縣城再走80公里可到），人神共居的丙中洛，霧裡村、秋那桶，察瓦龍，察隅等等，到然烏與川藏線匯合。
新滇藏線沿途走的很多都是邊境線，像怒江州，是和緬甸交界，察隅是和緬甸及印度交界，不過因有連綿的大山隔著，所以也沒感覺是在邊境上。
從雲南丙中洛鎮的秋那桶村進入西藏察隅縣的松塔村，景觀都有非常明顯的變化，在雲南境內，植被茂盛，樹木蔥蔥，到了西藏界，越往裡走，山越光禿禿。
最佳季節：每年三四月丙中洛桃花盛開時，或是每天10-12月雨季過去，怒江江水變綠時，我去時江水還是渾濁的。
318國道川藏線，獨庫公路，新滇藏線，沿途風景都非常美，但要說哪條路更美，很難比較，因為景觀不太相同，但要說我更喜歡哪條路，走了還想再走一遍，我會選擇新滇藏線，因為那裡更原始，沿途民風更淳樸，給我留下了很多美好的印象。
以上為芒果個人看法，僅供參考，不知你覺得哪條路線更美呢？
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