Hello丶葛先森
本人一直不主張加私人油站的汽油，無論新車還是舊車（油品如果不好，對與舊車的影響遠遠比新車嚴重），雖然國內的三桶油的油品與其它發達國家相比還是有差距的，但對於國內來說，石油、石化、中海油的品質還是絕對靠譜的，用著安穩。。
根據相關的法律法規的規定，國內的私人經營的加油站的汽、柴油必須從中石油或者中石化那進行採購。但如果真按照這個標準去執行，這些私人油站又怎麼可能便宜那麼多呢？5元左右一升，似乎有些太便宜了，既然我們沒辦法確定這些私人油站的汽油的來源渠道，我們可以先進行一下比較。。。
眾所周知，美國是汽車超級大國，也是用油大國，美國的汽油也相對低廉，曾有人說美國的汽油比可樂還便宜，各種大排量汽車的存在也證明了美國的汽油的確很便宜，但各位知道美國2018年7月份的油價是多少麼？美國今時今日的汽油價格是0.83刀/升，換算成人民幣為5.5元/L（美元對人民幣匯率6.6），連汽油價格十分低廉的美國的油價都到了5.5元/L（這還是經過川普強勢打壓後降下來的油價），那些國內的私營油站的油怎麼可能低於這個數？5.5元以下，甚至有些極個別的油站的汽油價格居然在5元錢以下，這樣的價格，說油品沒問題可能麼？
不要說什麼什麼私人油站的運營成本低，又什麼地煉又這個煉那個煉的，理論上私人油站的運營成本的確比三桶油低，但總低不過美國的油站的運營成本吧，況且美國的油站大多數都是私營的。。美國的石油化工機械化程度高，人員用工少，生產成本遠比我們國內的國煉、地煉低的多，連美國的汽油最低的都賣到5.5元/L了，國內的私人油站也賣這價或者更低的價格，這裡面是不是要有些“故事”？大夥自己研究吧。
話說到這，即可，點到為止。還是那句話本人不支持加那些純私人小油站的汽油（像那些有正規品牌的可以加，比方說“殼牌”或者一些地煉下設的品牌都沒事），動不動就整個4、5元錢一升太詭異。
非專業車評
60秒懂車回答你的汽車問題。
加油站那是有特許經營權的，只要正規合格加油站的，一般不敢賣假油。
牛品的氛圍，地方煉油廠和國營煉油廠不用煉油廠，是以中石油中石化，為基礎的大型煉油廠，那麼和國營類和私營煉油廠比呢，現在存在一些，差異。
第一就是國營設備不太新，人員管理成本高，同樣的地方，煉油廠在山東地區，同樣規格人員的成本，減少一半比國營煉油廠，所以他們的油品出來之後的成本也較低。
小編和中石油和中石化的一些地方，油庫的領導關係比較熟，他們也從地方煉油廠呢，哪取合格的汽油柴油。
第二就是國營加油站的運營成本也較高，而地方的一些加油站因成本低，所以呢，在地方加油站呢，我認為99%的可能性還是合格的喲，而且實際情況也是這樣。所以大家不用擔心，混著加更無所謂，即使加大部分地方的也沒有太大問題。
小編呢，在這個行業的十年，對很多內幕你也知道，但是那很多人也不理解，你如果覺得我說對了就點贊，覺得不對的可以探討。
順便大家都說說，你是哪兒的人？你當地的油價是多少？咱們都統計一下😊👏👏👏
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60秒懂車
作為一個成品油行業的從事者我覺得我能說兩句。首先說中石油中石化的油這兩家油品指標根本就不一樣，不能說誰好誰不好，保證燒不壞車是都不可能的，因為車本身30000多個零件，沒有辦法保證哪個件能從頭用到尾。再說對汽車檢測的單位，沒有哪個能出一個油品不合格的報告來說是油品問題造成的車的問題，背後原因自行腦補。
最早的國標油只有6項指標，現在的指標20項指標來要求，這一項項的指標都是石油石化企業通過大家汽車反應的各項問題來增加要求的。
再說國有煉廠的產能問題，明顯不足以供應給國內所有車輛來使用。那麼問題來了，這個產能問題怎麼解決。答案倆字：外採。就是通過招標向地方煉廠和調油企業進行採購。這兩桶油的銷量裡面至少有40%的油來自於外採。好了，科普到這裡大家應該知道了哪怕是石油石化的油也不都是石油石化自己煉廠裡生產出來的。
然後說一說加油站的油的來源問題吧。產油的企業不止三桶油（石油、石化、海油）還包括地方煉廠、調油企業、還有一部分進口成品油。民營加油站在08年的時候死了一大批，那會兒批發價格高於零售價格，導致大量的民營加油站被兩桶油收購，租賃。然後挺過來的加油站也是當時要麼沒租出去停業了但保留手續的，後來市場好了又殺回來的。要麼就是在油的量上動手腳才活下來的。很多幹加油站的人都明白一件事，質一旦出問題大家口口相傳就不會有人來加油的，也就是說大家進的油保證都是合格的，但是合格和好還有特別好是存在成本差異的。也就是說大家加油不會出現不合格的油，頂多是在油的燃燒感受上存在差異。
所以這裡結論就是無論你之前加的是哪的油，放心加後面的油，無論是高清潔汽油還是無鉛汽油還是乙醇汽油，走到哪你沒油了都得加，沒得選，也沒問題。現在市場監管很嚴格，懲罰機制也很到位，沒有誰敢生產不合格的油，所以大家也不會加到不合格的油。
本人家裡專業做成品油生意，這些話都是行業裡最真的話，大家喜歡的點贊，不喜歡的來拿出事實數據聊一聊。
源77261474
中石油中石化加油站的燃油都是來自於自己的煉油廠加工的，而私人加油站的燃油就不一定來自哪裡了，所以質量上不是很穩定，有一些對燃油要求比較高的車型，使用了私人加油站的燃油會出現發動機故障燈亮了的問題。無論是哪個加油站，燃油混合在一起是沒問題的，燃油只是在質量上有一定差異，不影響混合使用的。我們加油最好要選擇靠譜的加油站，避免出現車輛發動機出現異常的問題。
售後服務技術總監
加油站都是特許經營吧，私人的也都有正規的經營手續，不代表私人企業就不行，私人油站之所以便宜，主要是人員少，工資低，運營成本低，請關注：容濟點火器
實際上，私人加油站的油，源頭還是來自中石化中石油這些，然後中間賺點差價而已，一般問題不大的。
當然，哪個行業都有造假的存在，不過不會有賣油的蠢到往油裡邊摻水，因為油水是分離不能互溶一體的，汽油本身多少是帶一點水分的，但是非常低。添加甲醇也不是一般小加油站可以處理得了的，因為需要對應催化升溫等條件。可能有些不良商家，會往汽油裡邊摻一些半成品的石腦油，這種油品不純正，雜質多，標號也很低，如果添加多了，就會容易產生動力不好，震動的，發動機積碳嚴重等問題。
容濟點火器
真實案例，本人一直加私油。很便宜，4.5-5.5之間波動，連續加了一年半，跑了六萬公里，到最後三元催化堵了，自費換新的三千，加的油能省九千左右減去修車錢，還能淨剩六千左右。我是新車開了半年後開始加的私油，現在修完了，車子也正常了，但不會再加私油了，擔心的不是三元催化，而是發動機出現大問題，修發動機就不是三千五千的事了，加不加自己做主。
情有可緣77311
本人加過私人加油站的油，因為剛好沒有油了，說實話加的時候有點心驚膽戰，因為聽說過太多因為油品不好而損壞車輛的事了，也不不知道是真是假。但是不理解怎麼會便宜那麼多，。
不過用過之後確實沒有發現影響車輛，不知道是運氣比較好還是油品確實質量好。
之後就覺得應該問題不大
sanhuajituan
我就加過一次山東石化的油，真是非常奇怪。我同事一直加都沒事。我加一次開出加油站200米瞬間失去動力。發動機就像一直放炮一樣。油門踩到底速度卻很慢。我去修車車沒毛病高壓包分電器火花塞都正常。我想把油放出來太麻煩一般修車店不幹。別說從郵箱裡面抽出來。要啟動汽車從發動機下面的管路放出來很麻煩。我只能把油耗完。又去經常加油站，加油。就正常了。
愛在今生14645891
不同加油站的貨源不一樣，有些是就近的地方煉油廠的，地方煉油廠原料油、生產成本等不一樣，所以 各 地煉 的出廠價都不太一樣。還有送到加油站的運輸成本也不一樣。 三桶油是統一定價，民營加油站定價更靈活些。
民營加油站油品質量因貨源不同而異 但主要問題是 硫 鉛 值不同，可能環保方面不達標。
另外汽油有個指標叫 辛烷值 可自行百度。
綜上 便宜不一定油品差
花間獨酌1
不能說一樣，但是也不能說不一樣。私人加油站首先不明白石油是從哪裡得到的貨源，賣到這麼便宜可能是有原因的，但是對於咱們來說完全不明白有些加油站是怎麼做到的。
但是按照安全角度與對車的壽命以及可靠性角度來說，還是建議到中石化加油站加油。
