江門車主服務聯盟
大家好，我是樂見花，很高興可以和大家一起來聊聊汽車。
先來複述一下題主的問題，題主是一個已經結婚的年輕人，每天上班的來回路程是50km。由於上下班時段的關係，每天在市內行駛一般也不會有擁堵的情況發生。目前所開的車型是廣本的鋒範。目前考慮購買凱美瑞和馬自達的阿特茲。朋友給的建議購買阿特茲，但是老婆大人不太同意！好啦，下面我們就一起來聊一聊。
我們先來看一下國產的第八代凱美瑞。自去年上市至今，取得了非常不錯的市場銷量，雖然年初的時候也出過一些小狀況，但總體來看，口碑也非常好。這款全新換代的凱美瑞擁有時尚靚麗，大氣高端的外形設計！既年輕運動又不失穩重氣息。無論是家庭使用還是兼具一定的商務用途都非常適合。
其車身長度接近4.9米，內部空間寬敞舒適，實用性非常高！底盤也繼承了豐田一貫的柔軟舒適的特性，在保證乘坐舒適度的同時行駛質感也頗為高級。動力上其他載的是兩款自然吸氣發動機，分別為2.0升和2.5升，配合六速at變速箱和八速的AT變速箱，動力強勁，燃油經濟性表現良好。如果您想要以二十萬左右的價格購買到一款主流合資品牌的中級轎車，並且希望其搭載的是自然吸氣發動機的話，那麼豐田凱美瑞是您不多的選擇之一。
而來自一汽馬自達的阿特茲，是馬自達6的最新款車型。其外形繼承了馬自達一貫的設計風格，線條流暢，車身飽滿圓潤。馬自達的這套混動設計風格非常受到消費者的青睞。雖然馬自達阿特茲的車身長度也接近4.9米，但是由於其造型的原因，內部空間相較於其他合資品牌b級車而言要稍微的小一些！但既然是作為一款中級車，其內部空間實用性還是很高的。
說豐田凱美瑞一樣，一汽馬自達阿特茲搭載的也是兩款自然吸氣發動機，同樣是2.0升和2.5升，全系列車型配合的是6At自動變速箱。這套動力系統源自於馬自達最新的創馳藍天技術，在動力性和燃油經濟性上得到了完美的平衡。另外，馬自達的六阿特茲在操控性上也繼承了馬自達汽車一貫的優良傳統，操控性能優異！無論是高速的穩定性還是中低速過彎的靈活性都做的非常的到位！只是馬自達車型在隔音降噪，底盤行駛舒適度方面和豐田相比仍不能讓人滿意！並且在質量穩定性方面也不如豐田凱美瑞。
所以，如果是家庭代步使用，空間更加寬敞，底盤舒適度更好，質量更加穩定的第八代凱美瑞會更適合您。具體到第八代凱美瑞的2.0豪華版，19.98萬元的價格，我們可以購買到擁有超過八個安全氣囊，胎壓監測，車道偏離預警系統，主動剎車系統，倒車雷達倒車影像，自適應巡航系統，天窗，無鑰匙進入，無鑰匙啟動，電動摺疊後視鏡，防夾玻璃。防紫外線玻璃等等。配置還是非常高的！非常值得考慮！
樂見花
2018款凱美瑞-豪華版，兵哥認為在2.0排量裡它的性價比是最高，然而從配置上可以瞭解到的。領先版和豪華版的價格區間它們只差一萬，而這一萬的配置差可謂是“大”啊！豪華版多了，胎壓裝置、車道偏離預警、主動剎車、前/後雷達、倒車影像、定速巡航、自適應巡航、無鑰匙進入、無鑰匙啟動、HUD抬頭顯示、中控彩色大屏、藍牙電話、手機互聯、車載空氣淨化器，這些功能在外面加裝起碼需要花費一萬元以上，也一定全部都能加裝，而且在外面加裝的東西基本都不原裝的，都而副廠為主。
再者，以上的配置功能都是很實用的，重點的:胎壓裝置、車道偏離預警、主動剎車、前/後雷達、倒車影像、定速巡航、自適應巡航，這些都能方便新手駕駛，或者長途駕駛的車主們，提供一些便利性。其次什麼無鑰匙進入、無鑰匙啟動、HUD抬頭顯示、中控彩色大屏、藍牙電話、手機互聯、車載空氣淨化器，這些可以說可有可無，但車對於我們來說，已經不是一輛單純代步的汽車，更多的是人機互換的多媒體功能，給我們更多的可玩性。
愛車兵團
2018款凱美瑞渾身散發著獨有的青春範，與老款已不可同日而語。
2.0L自然吸氣發動機，匹配愛信6AT變速箱，動力和整車品質沒有問題。豪華版安全配置一應俱全，定速巡航、全景天窗、皮質座椅等實用功能也均有配備，可謂能想到的都有。
不過，新款凱美瑞沒有優惠，2.0L頂配裸車價幾乎接近20萬，這個價位與2.5L阿特茲藍天尊崇版只有幾千元的差異。但這種差異帶來的結果卻是從動力性能到實際駕乘體驗的質的差異，原本同等排量車型凱美瑞的操控就遠不及阿特茲。
阿特茲的定位就是年輕運動，靜音不是它的個性，它是激情燃燒的青春代表，需要咆哮和釋放。事實上，2018款阿特茲對噪音的控制改善了許多。
買車除了看外觀、內飾和配置，還要看發動機。與此同時，更要去試駕，去親身體驗。
平門知事
喜歡就買吧，這一代凱美瑞在外觀、內飾、底盤等方面的提升不小，裸車20萬的2.0G豪華配置很豐富，LED大燈、10氣囊，甚至主動安全都有，日常用車足夠了。
要說凱美瑞的缺點，就是這套動力總成，又是雙循環又是混合噴射，實際開起來加速不算快。起步是不錯了，就是中間有一段提速比較肉，接受不了這個就別選它了。其他方面噪音控制，整體的舒適性，還有空間都比阿特茲強一點。
相比之下阿特茲2.5的動力好太多了，我平時開的就是2.0+6at，第一次開阿特茲2.5感覺好爽，提速快、底盤韌、轉向精準，動力有點隨叫隨到的意思。可惜這車其他方面一般般，噪音有點大（冷車啟動特別吵），後排空間有點小（但是絕對夠用了）。
我個人更喜歡阿特茲2.5，不過舒舒服服的通勤，應該是凱美瑞做得更好。其實快也沒那麼重要，如果要快的話，可以去看看雅閣的1.5T。新雅閣底盤也非常運動，而且像題主這樣用車根本不用擔心機油增多，也是不錯的選擇，不過我不太喜歡新雅閣就不推薦了。
老胡評車
一，凱美瑞2.0的0-100加速時間11.8秒“比”大眾邁騰或帕薩特1.4T的0-100加速8.6秒，凱美瑞慢太多了！
二，凱美瑞的油耗每百公里6.4升“比”大眾邁騰帕薩特1.4T油耗每百公里才5.5升，凱美瑞高多了！
三，凱美瑞2.0L的輪胎尺寸是205，大眾帕薩特和邁騰的是215，單從這點也可看出凱美瑞的安全穩定性不如大眾帕薩特和邁騰。
四，凱美瑞的配置也不如大眾的帕薩特和邁騰。
注意，這是我為你查閱對比參數的結果。以上觀點僅代表我自己。
