國內對汽車的安全配置並沒有什麼特別的強制性要求，某些車企往往會在簡配上省略掉一些很重要的安全配置，所以對於普通消費者而言，要想買一輛安全係數高的車，還真的需要一雙火眼金睛，來慎重地考慮一番。然而，汽車圈子裡就有一些很牛的安全車型，品質過硬技術過關，選它們就準沒錯了！
沃爾沃XC60——安全技術
說起汽車安全，就不得不提沃爾沃，人家可算是汽車安全界的鼻祖，安全帶就是它們家發明的。拿沃爾沃旗下的XC60來說，XC60的車身硼鋼比例的應用進一步提升至40%，同時兼具了高剛性與輕量化的優勢。
沃爾沃XC60應用了獨創的City Safety城市安全系統，這感覺，就猶如一位副駕駛般照顧著車主，為車主檢測著前方的危險，並提醒車主準備緊急剎車。如果碰撞即將發生，它會自動剎車，降低碰撞的可能性，減輕碰撞影響，並進一步提升車輛的安全性能。1959年，沃爾沃三點式安全帶拯救了無數的生命。而如今，沃爾沃XC60使用的最新安全帶能在碰撞發生後的一千分之一秒內自動收緊，更加安全有效。
沃爾沃XC60的主動安全配置包括了駕駛員安全警示控制系統、FAHB全智能主動式遠光燈、BLIS增強版盲點信息系統、LKA車道保持輔助系統等，使用雷達傳感器來提醒車主周圍的車輛情況，在智能化時代展現了非凡的安全品質。
吉利博越2018款——“安全識別圈”
很多人會說，吉利自從收購了沃爾沃以後，就在車型安全上承襲了沃爾沃的安全屬性，但你不知道的是，在2016年，吉利博越推出的“安全識別圈”顯然比沃爾沃考慮得更為周全，也取得了安全性的新突破。而在2018款吉利博越身上，這個“安全識別圈”更為完善，包括駕駛安全感、輔助駕駛系統、信息輔助及安全警示、主動避禍安全、被動碰撞安全、事故報警及救援六個層面。
在保證安全的前提下，吉利博越在造型上考慮了駕駛者良好的視野佈局，運用LED光源的前大燈、前霧燈等燈光系統，讓車輛行駛始終處於360°的有效視野當中。為提高駕駛安全，2018款吉利博越還接入了GKUI智能生態系統，該系統可以通過人機對話的方式來進行控制電話、導航、多媒體等功能，解放雙手，使車主專注於路面狀況。
在駕駛安全層面，吉利博越全系標配了電子手剎EPB，還針對中國本土的路況進行了優化，增強了介入時的平順性表現，提高了響應速度。豐富的信息輔助與安全警示功能也給博越車主帶來了滿滿的安全感，無縫拼接的智能360°隨動3D全景影像系統，有著很高的清晰度。博越搭載的泊車周界雷達監測、FCW前方碰撞預警、LDW主動偏航警示系統，也都會通過聲音和圖像的雙重提醒，對泊車和行車過程中可能出現的危險，提示駕駛員採取相應的措施，有效地防止行車事故的發生。
在被動安全方面，博越的籠式高強度吸能車身、預緊式限力安全帶、防鞭打座椅和嚴苛的試驗保證、逃生拉手等也都是可靠的安全保障，能最大限度地減輕碰撞傷害。
在吉利博越舉行的中歐品質行莫斯科站，工作人員站在25米外用裝有實彈的微型衝鋒槍連續多次射擊博越的B柱鋼板。可以看到，除了在鋼板表面留下彈痕凹陷外，車身整體並未被擊穿形成有效的破壞，博越車身的強度在此一目瞭然！
大眾途銳——熱成像夜視系統
夜視系統最早僅應用在軍事領域，而大眾引進了這一技術，在途銳SUV中推出，完美拓展了夜間行車視線，提前規避風險，讓行車更安全。
這套熱成像系統通過將熱（紅外線）攝像頭置於汽車前端工作，通過前格柵上的紅外探頭監控車輛前方區域，可識別行人和大型動物並生成圖像顯示在儀表盤上。在行駛過程中一旦發現目標，系統立即進行定位並用黃色圖示在儀表盤上高亮顯示。
當車輛靠近時，如果當前速度低於50公里/小時，檢測到前方目標，並且系統判斷有碰撞風險，圖示顏色將變成紅色，併發出聲音警報，提醒駕駛人員進行制動或避讓操作，並預先設置剎車以提供最高的減速率。這一夜視系統具有夜視距離遠、零光衰、功耗低、光電轉化效能高等特點，大大地提高了大眾途銳夜間行駛的安全性。
新款途銳SUV還配備了LED陣前燈，當車輛以超過60公里/小時的速度行駛時，將會在潛在的危險區域內閃燈。此功能只適用於光線較暗的城市地區以外，以提示潛在危險區域的行人及動物。完善的夜視系統能讓駕駛者對於潛在危險信息充分掌握，緩解心理壓力，駕駛過程更舒適放鬆。
注重汽車安全的小夥伴們，看懂了這些車企的安全理念，認準了這幾款安全性能特別讚的車型，再買車就不會被套路啦！
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