汽車洋蔥圈
今天我從後臺中抽取了一位粉絲朋友關於購車方面的問題進行解答，感興趣的朋友一起聊聊吧~
這個問題問得好，馬自達3昂克賽拉和卡羅拉都是不錯的車，而且2.0排量的昂克賽拉和混動版本的卡羅拉，更是集合了各家品牌的拿手好戲。個性不同，定位也就不同，從需求的角度出發，問題就好解決了。
關於車輛配置方面，大家可以根據日常用車需要和購車預算進行選擇，在這裡我不過多進行推薦了。究竟是
馬自達的創馳藍天更適合你，還是豐田的阿特金森對你胃口呢？
昂克賽拉從外觀方面很年輕，動感的車身曲線從頭到尾，兩個前大燈也是炯炯有神。不過內飾方面嘛，表現可沒有卡羅拉雙擎那麼有科技感，昂克賽拉在內飾方面看上去略顯粗糙，也確實採用了很多硬塑料材質。
不過這一切比起駕控感受來說，就顯得沒有那麼重要了。昂克賽拉在動態方面的表現相比同級對手算得上出類拔萃，繼承馬自達偏向運動化調校的衣缽，雖然是前驅車，在彎中也可以感覺到它靈活輕快的特點，車尾狀態也比較活躍。
之所以說2.0L排量是正確選擇，是因為如果你將駕控樂趣放在第一位從而選擇馬自達，那麼2.0L自然吸氣的動力表現會是你所需要的。
卡羅拉雙擎系列採用豐田拿手的混合動力系統，阿特金森循環的可靠性已經通過多年來的市場考驗，如今這套技術已經非常成熟，大家不必再去擔心關於維修和電池方面的後續服務問題 。
即便從外觀方面，卡羅拉並沒有昂克賽拉那麼年輕化，但是它內飾方面的設計更加超前、具有科技感，還採用了和豐田普銳斯一樣的電子擋杆頭。整體上來說要更居家一些，經常有家人坐在車上會更舒心。
駕駛方面更是與昂克賽拉截然不同。1.8L排量+電動機的混合動力系統配合E-CVT無級變速，讓整臺車在動態方面的表現更加溫和，動力輸出相對有些慵懶。車身在高速狀態下的表現也比較偏向舒適。
昂克賽拉主打運動派，無論中高速行駛或者在山路中行駛，2.0L創馳藍天發動機的表現肯定會令你滿意。而卡羅拉雙擎更居家 ，也更適合經常在城市擁堵情況下駕駛，平順而安靜，而且百公里油耗表現比昂克賽拉少2L油。
好了，希望上面的分析有幫助到我們這位朋友，其實兩臺車都是好車，更多的還是要考慮到我們平時的用車需求，有別的問題歡迎大家在後臺給我們留言，我會盡力為大家解答的~
