提起MPV車型很多人首先會想到動不動就加價幾十萬的豐田埃爾法，埃爾法這款車也常被大家稱之為“保姆車中的勞斯萊斯”但是埃爾法動輒上百萬的價格，對於很多二胎家庭來說確實難以接受，除了“加價法”還有哪些MPV車型，可供那些不差錢的全職奶爸選擇呢？小編也給大家盤點了幾款開出去有面子，主要價格還不是貴的離譜的MPV（以下幾款為各車型的頂配版本供對比參考）
別克GL8 Avenir
售價：44.99萬
動力：2.0T 前置前驅
別克GL8在國內MPV車型中有著舉足輕重的地位，甚至都會影響大7座SUV市場，因其大氣耐看的外觀和充裕的後排空間深受大家歡迎。別克GL8 Avenir作為GL8的頂配版本，獨特的紫色車身顏色、也一改之前“胖頭魚”形象，網狀式的前格柵造型大氣穩重，全LED的大燈組也更顯科技感。車身側面來看，GL8 Avenir依舊給人商用車的感覺。整車尺寸為5203/1878/1805mm，軸距3088mm。
內飾方面，GL8 Avenir延續了別克家族化風格，用料做工方面較紮實，中控飾板上也有著其Avenir版本的獨特設計、中控臺大面積觸控面板取代了常規物理按鍵，筆者認為作為一臺MPV其實不需要這麼花裡胡哨的設計，簡單實用才是最根本的，其次大面積觸控面板會造成一定的反光，在行車途中不利於操作，還需常備紙巾擦拭。
作為一臺頂配版本，配置方面不用擔心，像前排座椅通風/加熱、後排座椅按摩、自適應巡航、自動泊車等功能都會配備。最後，讓筆者很難理解的是作為一款頂配車型，竟然只有一側的電動側滑門，相比這幾款車型中也是唯一隻採用單側電滑門車型。別克GL8 Avenir搭載了一臺2.0T渦輪增壓發動機，最大功率260馬力和350N·m，與之匹配6AT變速箱。
大眾（進口）-邁特威
售價：39.18-53.28萬
動力：2.0T 前置前驅、前置四驅
大眾邁特威這款車在國內並不常見，算是一款小眾車型。前臉依舊是大眾家族式風格，車身側面線條較為平直，並沒有多少亮點可看。整車尺寸為4904/1904/1970mm，軸距為3000mm。大眾邁特威對不懂車的人來說總有點廂式貨車的既視感，但是你見過兩側帶電動側滑門的貨車嗎？方正的車尾造型同樣給人廂貨的感覺，這樣的設計手法帶來的好處就是實現空間利用率最大化。
內飾方面也是一貫的大眾風格，作為頂配車型，配置方面可圈可點，如ACC自適應巡航、三區自動空調等。其中，筆者認為其最大的優點就是後排座椅可支持360度旋轉，這樣更利於後排乘客之間的交流溝通，作為一臺真正意義上的商務車，這樣的設計必不可少。
邁特威頂配車型搭載了一臺2.0T渦輪增壓發動機，最大功率204馬力和350N·m，與之匹配7速雙離合變速箱，並配備4MOTION四驅系統，在這幾款車型當中也是唯一採用四驅系統的車型，面對困難路況略有優勢。
豐田（進口）普瑞維亞
售價：36.38-61萬
動力：2.4L、3.5L V6前置前驅
目前在售的進口豐田普瑞維亞從2012年上市至今已經有6個年頭，在這幾款車型當中算是年齡最大，儘管外觀方面已經比不了這些“小鮮肉”， 但是絲毫不影響它在MPV市場中的地位，可能是日系車的可靠耐造的品質給它套上了不小的光環。
以現在的眼光看這款車的內飾，總會讓人覺得有點脫離時代。的確，畢竟6年前的設計拿到現在來看肯定覺得不順眼，好在做工用料比較紮實，米色和棕紅色桃木的搭配在那個年代也是是豪車標配。整車尺寸為：4795/1800/1750mm，軸距為2950mm。
在這幾款車型當中也是體型較小的那一位。不過，日系車在空間利用率上可是有了名的，自稱“魔術空間”的普瑞維亞的二排和三排座椅可實現全部放倒，以提供更舒適的乘坐環境。
在售的普瑞維亞全繫有2.4L和3.5L V6車型，其中3.5L車型求最大輸出功率275馬力和340N·m，與之匹配6AT變速箱，這套動力組成給人感覺較為平順，符合整個級別該有的調性。
福建奔馳-奔馳V級
售價：48.5-61.8萬
動力：2.0T 前置後驅
這一價位的MPV就不得不提起奔馳V級，新款奔馳V級也是沿用了奔馳家族式前臉，雙橫幅式前格柵搭配全LED大燈，再加上奔馳鏡面大LOGO，給人感覺一如既往的莊重典雅。整車尺寸為5370/1928/1920mm，軸距為3430mm，因為是加長版本，比豐田埃爾法多出一大截，同時也是這幾款車型中體格最大的。
內飾方面，奔馳V級配備了三幅式運動方向盤、懸浮式中控大屏以及帶觸摸板的COMAND系統，還有奔馳標誌性的圓形空調出風口。筆者認為奔馳的豪華感也是這幾款車型中營造的最好的。配置方面，這臺車最大的亮點就是配有自動泊車和360度全景影像功能，對於這麼大的傢伙也是必不可少的輔助功能。
作為加長版本，奔馳V260L的第二排座椅可前後移動距離較大，像什麼座椅按摩、加熱、通風就不多加闡述，也是這個級別該有的配置，3430mm的軸距同樣也給第三排乘客不錯的乘坐空間。奔馳V260L搭載了2.0T渦輪增壓發動機，最大功率211馬力和350N·m，對於僅5米4的車長，這樣的動力表現不算優勢，但得益於奔馳對發動機和變速箱的匹配調教，開起來並沒有拖泥帶水的感覺。
想必大家看完之後，自己也有了新的想法和選擇，筆者認為這幾款車雖定位於MPV車型，但MPV也分家用和商用，對於那些全職奶爸來說，大眾邁特威的後排可旋轉座椅有助於家長和孩子的交流溝通，別克GL8 Avenir更適合商務接待和辦公，豐田普瑞維亞的老套外觀和內飾可能激起不了奶爸們的購買慾望，但也不缺乏那些喜歡日系車可靠耐造的朋友們，對於不差錢的全職奶爸來說，筆者更建議普通版奔馳V260，因為面子和裡子都照顧到了，你們認為呢？
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