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駕照被扣分，優哥確信絕對能入選廣大車主深惡痛絕的十大慘痛經歷，尤其是在一個記分週期內已然逼近12分的時候。原因無他，一旦超了，那就意味著，你不僅不能開車，還要重考科目一。暢想一下出行只能乘「11」路公交的悲催感，可能越發覺得，駕照這12分真真是太不經扣啦！如果再在這有限的12分裡面出現無故「躺槍」的情況——誤扣，那絕對是分分鐘都能上演「衝冠一怒為扣分」的壯舉！不過，更多的時候還是會選擇認栽，投訴無門，磨得磨得就沒脾氣了。
今天優哥就來給大家彙總一下，哪些行為下產生的扣分有可能屬於誤扣，又通過什麼樣的方式判斷屬於誤扣，一旦確認誤扣，那麼又如何有效找回。
1 那些無故「躺槍」的扣分行為
- 避讓救護車、出勤警車、火警用車。
由於這一類車一旦出勤均屬特殊情況，在交通法律法規上均享有特殊權限，能避讓必須予以避讓，在避讓時發生違章行為而被扣分，就屬於誤扣。
- 因大車遮擋視線而造成的違章。
駕駛小車的車友們一定經常遇到過這種情況，排隊依次等著通過有紅綠燈的路口時，經常會排在大客車或是大卡車的後面，由於這些車體都非常龐大，會直接遮擋後方小車司機的視線，一不小心就會出現闖紅燈的行為，如此被拍扣分就屬於誤扣。當然，優哥在這裡要強調一下，一定要慎跟大車，即便不得不跟隨大車行進，也一定要留有足夠的安全距離。
- 由於交警指揮而造成的違章。
在交通擁堵極其嚴重的時候，我們經常會見到路口有警察叔叔在指揮交通，這種情況下，交警的指揮權要高於紅綠燈，開車時需要聽從交警的指揮，一旦指揮出錯，就可能產生違章。這要歸因於電子攝像頭，機械本性使其只能依據交通信號燈的規則正常記錄，而不會因情況特殊而變通。特別是在雨霧天氣下，拍攝的違章信息對審核員的要求更高，出錯也就在所難免了，由此造成誤扣也不無可能。
- 出現重複罰單的扣分行為。
這種情形常見於人工執法，尤其以違停居多。雖然違停罰單扣分和罰款金額不多，但如果多次重複出現，還真讓人崩潰！心理素質不好的，可能當場就得昏過去，畢竟有些地點禁停標識並不是特別的明顯，不過遇到這種情況也是絕無僅有了！要知道，根據《中華人民共和國行政處罰法》中第二十四條規定，對當事人的同一個違法行為，不得給予兩次以上罰款的行政處罰。因此在同一地點、同一時間段內出現的重複罰單應當保留其一，這種情況下的扣分就有誤扣嫌疑。
- 第三方違規行為，泛指號牌被盜用，車輛丟失期間並非車主本人造成的違規行為。
車牌套用一般又分為自然流失和車牌套用兩種，夏季洪汛期是車牌丟失的高發期，如果出現車牌丟失或是車輛流失，一定要在第一時間前往車管所或是警局報備立案，而車牌套用則要嚴格比對違章照片信息，發現問題均可採用行政複議的方式進行撤銷，而車牌和車輛丟失則需要立案報備依據作為行政複議的申訴原由。
當然還有其他的一些誤扣行為，篇幅所限，就不一而足了。
2 如何簡易判斷存在誤扣的違章行為
多數查詢軟件的信息比較滯後，並且有地區限制，很多人也就只在處理違章的時候才會關注到全部的違章信息，通常也只是一帶而過，並非詳細地核對，所以會下意識地忽略一些誤扣違章。正確的違章信息不僅要有詳細地點、違章時間、違章原因，還必須配有清晰的照片和相關的交通法規條例予以作證。如果以上任意信息不夠完整、描述模糊都能通過行政複議或是行政訴訟來申辯違章是否有誤。
3 確屬誤扣，該如何找回
當發生違停或是其他非電子眼監控違章的時候，往往能在車窗上發現這種處罰決定書，車友親切地稱之為「罰單」。在罰單的最後一條說明上，很明確地指出：如果對處罰決定書有異議，可在收到決定書之日起60天內向開具罰單的交通管理局交通支隊申請行政複議。說白了，就是如果你不服處罰決定書，可以通過這個方式論個理。
很多人會覺得這句話是個擺設，人家開具處罰決定書必然理由充分，而且行政複議的對象就是罰單的開具方，這就算有理可論也會讓人覺得可信度不高，大多數人基本認栽了事。但事實真的如此嗎？
當然不是！事實上，這項行政複議的權利是《中華人民共和國道路管理條例》中規定的，對於違章判決不服的，可在接收到判決書的60日內，向交管局提出複議申請。複議機關會在接到申請後的60天內，做出複議決定。同樣，如果對複議決定表示不服的，還可以通過行政訴訟來保障自己的權利，這是受到法律保護的。
一般來講，行政複議是有正規流程的，自拿到處罰決定書之日起的60日內均可申訴，具體流程如下：
行政複議所需要的手續其實並不複雜，在複議前需要提交身份證和處罰決定書的複印件及原件，但是行政複議處理結果要在60日內才能公佈出來，而拿到處罰決定書後繳納罰款的有效期為15個工作日，逾期將產生3%的滯納金，因此在行政複議結果出來前還是需要繳納罰款的，複議結果成功後會給予返還。
據優哥實際體驗，國內的行政處罰糾錯機制還是非常完善的。對於處罰決定有疑問或是不服的，一定要採用有效的方式來進行糾錯，並且要理性地看待行政複議這樣的行為。
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