不少小伙伴都对地铁司机室的景象非常向往。
看，列车在钢轨上飞速前进，
灯光在高速下萦绕成迷幻的光圈，
由远及近的视觉冲击让人兴奋，
仿佛一下子进入了时空穿梭隧道……
那感觉，真是
So，你是不是认为，整个地铁结构就像隧道中展示的那样，在车站的两边，都只有一条长长的轨道？
一般小伙伴认为的地铁
不是哒！
为了保证线路的正常运营，地铁除了有贯穿全线各车站、区间的正线外，还设有一种“神秘”线路——侧线，它可供列车进行折返、停放和转线等作业，是隐藏在大众视野之外的“幕后小帮手”。
真正的地铁（该图经艺术处理，并非完整线路图）
名词解释
正线：连接车站并贯穿或直股伸入车站的线路。（就是你们平时能看到的那条~）
侧线：车站内正线以外的线路。（你看不见我，你看不见我~）
不要以为“幕后小帮手”和你没关系~我们所熟悉和喜爱的临客，有一部分就是从侧线出来的！
在工作日的早晚高峰期，为了缓解客流压力，保障乘客的乘车安全，我们的运营小伙伴会根据实际客流情况，通过加开临时客车的方式保障运营的有序性。
而在一天的正常运营开始之前，临时客车早已好好地“藏”在侧线里啦~
临客“藏”在侧线里（该图经艺术处理，并非完整线路图）
待OCC（运营控制中心）发出指令后，临客就会从侧线进入正线，开始载客运行。
临客从侧线进入正线（该图经艺术处理，并非完整线路图）
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