壹米滴答要做到日均10万吨，如何做到？
来源：运联传媒（ID：tucmedia）
对壹米滴答来说，2018年是一个品质年。
年初时，壹米滴答创始人兼CEO杨兴运曾对2018年物流行业的发展有过一个基本的判断：「未来物流市场将是更加重产品、重品质、重信息化的竞争市场。因此，2018年应该是一个品质年。企业会聚焦于产品升级、运营品质升级及末端服务升级。」
这是杨兴运对接下来物流市场趋势的感触，同时也是壹米滴答一年的战略布局。而今，从其6月份频频发布的消息来看，壹米滴答推出了一系列新产品：「调拨异调」、「壹键发」、「壹起租」、「壹米小件 滴答到门」，其战略规划正在一步步落地。
「日均要做到10万吨」
目前，壹米滴答的日均操作货量超过了3万吨。
相对于德邦、安能、百世等快运企业，壹米滴答做的产品是较重一点的公斤段。从起网初的不足0.7万吨，到当下超过3.2万吨，壹米滴答三年来的飞速成长，行业有目共睹。并且壹米滴答的野心显然不止于此，今年年底的货量将会达到4万吨/天，而在杨兴运看来这个目标会很快实现，未来两三年他给投资人立下的目标是10万吨/天。
壹米滴答创始人兼CEO 杨兴运
从货量结构来看，据壹米滴答高级副总裁陆国荣分析，目前壹米滴答有A、B 两张网。A网为全国型零担快运，一年零两个月的时间新增的A网货量达到1.4万吨；B网为区域型零担快运网，通过两年多时间的整合，B网货量是1.8万吨。
壹米滴答的A网是以企业级客户尤其是制造业为主要目标客户群体，B网更多的是围绕专业市场、以渠道业客户为核心，服务于省内快运业务。A网和B网的票重、票件比、结算标准等差异显著，B网货物票件比明显低于A网。
从产品层面来看，在发布新产品之前，壹米滴答官网显示有四个公斤段的主营产品：滴答到门、小票快运、大票零担和整车业务。
滴答到门：单票150KG以下的货物，客户可享受「一口价 送到家」的贴心服务。
小票快运：单票150KG以上及500KG/2.4m³以下的货物，客户可享受「高性价比」的优质服务。
大票零担：单票500KG/2.4m³及以上的货物，客户可享受「量多价优 全程无忧」的超值服务。
整车业务：为整车货物提供的保价运输服务，客户可享受「价格最优 精准高效」的便捷服务。
基于原有基础，壹米滴答近期频频发布新产品。从这些新产品来看，壹米滴答主要从两个方向出发，向货量目标发力：优化产品结构、提升服务品质。
布局「大包裹」业务，优化产品结构
为了满足不同公斤段的发货需求，经过市场、同行摸底及客户调研，壹米滴答于7月1日推出了小票拳头产品，即5-60kg「壹米小件」和60-150kg「滴答到门」的快运产品组合，将原先的「滴答到门」产品进行了细分。
而壹米滴答内部则称「壹米小件」为大包裹，「滴答到门」为电商件。从产品公斤段上来看，「壹米小件」与德邦大件快递「3.60」、优速「330限时达」同属一个公斤段，业内称之为「快递大包裹」。
事实上，「壹米小件」和「滴答到门」业务的布局在6月初就初现端倪。
6月1日，壹米滴答和菜鸟签定了《合作物流服务框架协议》，双方正式确定了合作关系。壹米滴答全面进入阿里巴巴集团搭建的社会化仓储、配送和物流网络。6月20日，壹米滴答入驻慧聪网物流平台，继入驻天猫、淘宝之后，又一次与电商平台联手。
天猫淘宝、慧聪网分别对应2C、2B 两种类型的电商平台，这对壹米滴答来说也许是小票产品的一个突破口。
壹米滴答高级副总裁 陆国荣
在此前的2018（第七届）运联峰会上，陆国荣曾经透露目前壹米滴答A网货物单票重量在220kg 左右，那么入局小票市场，壹米滴答的优势在哪里？
首先，小票货物对于壹米滴答的产品结构来说，可以优化重泡比。此种情况下，壹米滴答在价格方面较同行会有一定优势。在壹米滴答小票产品的官方宣传上也可以看到「5-60kg段『壹米小件』整体降价」等信息，5-150kg采用一段首重、两段续重的组合报价方式。
其次，时效上「点点直达」。以区域零担龙头企业为基础形成的全国网，这些龙头企业本身就实现了县镇直通，全国零担快运网的快速搭建使得他们实现省际省地直达，这也是壹米滴答A网与B网互联互通的突击之道。
最后，客户服务上，40kg 以内免费上楼，40kg以上收取小额上楼费。
小票市场是壹米滴答在增量市场的一个尝试，而最近发布的更多的其他新产品，还是聚焦于深耕存量市场，做的是夯实网络的工作。
提升服务质量，夯实网络基础
目前，壹米滴答已完成宁夏、青海、黑龙江起网，实现全国版图上最后三大省区的网络覆盖，真正实现了全国性快运网络的终极合围。而这也意味着，壹米滴答进入网络的夯实阶段，接下来将是针对客户痛点精耕细作。
针对网点资金瓶颈，发布「壹键发」金融产品。壹键发主要针对「大客户借款周期长、垫付资金大」等问题，在通过公司审核后，由公司先垫付运费的方式（俗称「免费发货」），增强网点开发大客户的能力。
针对客户采购进货痛点，发布「调拨异调」、「壹起租」等系列产品。这一系列产品的发布则是针对客户端异地、批量、碎片化仓储需求等痛点所做的解决方案。对客户的发货体验、订单管理、财务管理、一站式服务等层面的服务体验进行提升。
针对网络拉直痛点，钜惠促销。截至目前，壹米滴答2018年第一季度新开直发线路208条，第二季度新开直发线路249条，第三季度预计新开188+条直发线路。线路拉直意味着更多、更稳定的货量需求，因此在5-8月，壹米滴答针对大票零担货物、新开直发路线进行了钜惠促销。
种种举措的背后都直指一个目标：搞货。
过去的两年多时间，杨兴运认为壹米滴答做了两件实实在在的事，一个是建网，一个是去中心化，点点直发。而这背后需要的是系统搭建与货量支持。目前，壹米滴答银河系统已经实现全网业务全覆盖，而要对网络进行精耕细作，做到更多更密的线路直发，货量是权衡效率与成本的关键。
可以看出针对不同的产品段，壹米滴答给出了不同的解决方案，打磨产品、赋能网点、提升客户体验、线路打折等多管齐下，突破产品同质化的竞争。2018是提升品质的一年，壹米滴答还在路上。
*运联传媒原创出品，如需转载请联系授权。
閱讀更多 運聯傳媒 的文章
