說到共享單車，大家能想到的無疑是“小黃車”（ofo）和哈羅單車
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在共享單車初期爆紅時，摩拜、優拜、ofo、小鳴、小藍、騎唄等在內的多家共享單車誕生就不計其數，收取押金也漸漸變成了同行之間競爭的工具，誰比誰的押金收的低，誰又比誰的車輛投放的多，大家為了獲得大量的風險投資都眼紅起來
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而共享單車紅利極度膨脹之後，迎來的就是“大蕭條”階段。曾今崛起的多家共享單車也因為各自的問題紛紛消散，而作為共享單車霸主的ofo和摩拜，一個獨立堅持著，一個迫於無奈選擇了歸入美團旗下，名不經傳的哈羅單車卻在慢慢成長
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6月19日，一直選擇獨立發展的ofo在遵義召開了一次內部大會，公佈了全新的發展戰略——“ofoC蜂巢”，即ofo consumer ，用戶優先戰略。並希望藉此戰略在2018年底實現全面的是收支平衡
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現目前，國內共享單車哈羅單車卻在慢慢成長，ofo制定了全新的戰略路線，摩拜也被美團收購，究竟誰勝誰負，還是讓我們一起期待吧！
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