日本因為特殊的島國位置，整個國家四面環海。國家總面積只有可憐的37.8萬平方公里，由北海道、本州、四國、九州四個大島及7200多個小島組成。
但是人口卻已經高達1.26億。雖然日本已經趨於青黃不接的人口老齡化階段，但是國土面積依然緊張。
這樣就導致了日本的大型佔地面積的建築，不得不採用一些比較特殊的建築方式，其中的關西國際機場就是這樣一個例子。
這個機場特殊的地方在於，它是世界上第一個通過填海造島堆積而成的人造機場，也是世界最大的一座海上國際機場。總廠2.5英里，寬1.6英里，在1994年9月正式投入使用。當時因為這樣獨特的建造方式，一度引起國際上的波動。
但是隨著使用年限的拉長，關西機場正面臨這巨大危險。它正在不斷的下沉。
關西人造機場使用的材料是海底柔軟的厚厚的淤泥，因為堆砌而成並不穩固，所以不得不在機場底部加固了906根柱子，和千斤頂搭配，每兩個月還得做一次調整。這樣才能維持機場的正常使用，但這樣的代價就是日本迄今為止已經付出了80億美金的維修費用。點擊查看：軍人上任當鎮長遭下馬威，憤怒的他開始用狠手段整治這群老狐狸！
而且美國的科學專家也曾的表示，氣候變化導致全球變暖，海平面不斷的上升，如果不日本方面還沒有實際的解決辦法，那麼關西機場將面臨著被淹沒的風險。
分享到:
閱讀更多 網絡前線 的文章
