隨著目前國內汽車市場發展的越來越火爆，自主車企也逐漸的站穩了腳跟，而自主車企的優勢到底在哪？說到自主車企的優勢，價格可以算是一方面，親民的表現深受國內消費者的喜愛，其次是自主車企比較的瞭解國人，從消費者的根本需求上進行車型的設計，其中大尺寸大空間的SUV車型就是比較好的一個例子，滿足了消費者的需求，而有些消費者調侃到山寨模仿水平也是自主車企的一大優勢，確實是很多的新興自主車企因山寨名聲大振，圓了很多消費者的豪車夢。
說到山寨車企，大部分首先想到的應該是新興車企的代表眾泰，旗下的車型很大一部分都是靠模仿山寨而來，像是大眾、奧迪、保時捷等車型都曾被眾泰給山寨過，尤其是眾泰SR9一度讓保時捷懷疑人生，為此眾泰也是吃上了官司，還好以眾泰的勝利而告終，而今天給大家介紹的眾泰旗下的“奧迪A6”——眾泰Z700，這車曾被成為是山寨版的奧迪A6，在上市前被國內消費者給予了厚望，上市時售價高達17萬，達到了帕薩特等合資車型的售價，卻很少有消費者購買，而這也是眾泰沒有想到的，現如今這款車已經降到了9萬，但銷量還是比較的慘淡，難道是因為太便宜沒人買？
作為一款B級車型，眾泰Z700在外觀的打造上則呈現出了比較商務的一面，遠遠望去真有幾分奧迪A6的影子，但近看這款車的與奧迪A6的差距就比較的明顯，無論是在做工還是線條的設計上都要遜色很多，而前臉和尾部的設計則有著一定的水準，加入了家族的設計理念，有著比較強的層次感，商務氣息比較的突出，另外尺寸的表現也是這款車的一大亮點，長寬高分別為5020/1877/1469mm，軸距達到了3000mm，市場定位為一款中大型轎車，這樣的表現要比帕薩特、邁騰等車型還要有優勢，空間非常的寬敞。
相比外觀的商務大氣，眾泰Z700內飾的設計則要豪華很多，進入車內首先映入眼簾的是撲面而來的豪華氣息，整個的中控臺設計比較的整潔簡約，在採用大面積軟性搪塑材料包裹的同時，還加入了比較提升檔次的木紋裝飾，同時像是當下比較流行的懸浮式中控屏也有配備，再加上配有非常精緻的旋鈕換擋，兩側帶有奧迪風格的電子手剎按鍵和卡槽，除此之外，整個內飾的其它方面的表現都比較的一般，瞬間拉低了這款車的檔次，同時在做工上也是比較的粗糙，很好的展現出了眾泰家族的水平，整體的表現還不如帕薩特、邁騰等車型，需要提升的地方還有很多。
在動力的打造上，眾泰Z700搭載的是一臺1.8T的渦輪增壓發動機，其最大功率為130KW，峰值扭矩達到了245Nm，與之匹配的是5擋手動和6擋雙離合變速箱，這樣的的表現還是比較的不足，足以滿足一款家用車型的需求，懸架方面，前後都是獨立懸架，穩定性還是比較的不錯。
對於B級車型來說，很多消費者買的的面子，而眾泰Z700作為一款山寨車型已經丟了面子，同時從這款車的質量水平設計上來說，作為一款自主車型，與帕薩特、邁騰等合資車型相比要遜色很多，即使價格親民也得到消費者的喜愛。
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