三體軍事 國之利器第880期 曾經強大的德國空軍遇到了前所未有的問題，到底有多少戰鬥機能夠升空？目前德國空軍的實力也算是不差的，訂購了總數超過180架的EF-2000戰鬥機，按理說這些戰鬥機足夠撐起德國的防空重任。不過，德國空軍似乎沒有將這些戰鬥機用對地方，據德國媒體披露，德國空軍至少有128架EF-2000戰鬥機不具備升空作戰的能力，甚至一部分是無法飛行的，這讓美軍頗為鬱悶。
如果德國空軍不給力，美駐歐空軍就要破費了，需要承認更多的防務重任。德國空軍數百架戰鬥機的任務就是守衛35萬平方公里的空域，同時參與北約框架的軍事行動。事實上，只有大約10架EF-2000戰鬥機準備好起飛，其他戰鬥機處於無法升空的狀態。
這引發了北約的擔憂，對德國空軍是能夠履行北約防務承諾能力提出了懷疑。那麼如今先進的EF-2000為什麼會突然無法升空作戰？當然不是戰鬥機整體的因素，而是個別系統維護不到位所引發的問題。因為EF-2000歐洲戰鬥機的機翼上有一個傳感器，可以探測到對方戰鬥機攻擊信號，並警告飛行員。
大約半年前，德國空軍的地勤發現，這些吊艙無法進行冷卻。如果吊艙無法冷卻，就說明一旦處於起飛狀態，就會停機。有人說更換機翼上有缺陷的吊艙不就好了，但問題在於需要一個特定的備件來密封冷卻迴路，不然換了吊艙之後無法使用了。
颱風EF-2000戰鬥機於1994年首飛，是英國，德國，意大利和西班牙聯合合作，四個國家各自的角色不一樣，英國和德國的實力更強一些。EF-2000戰鬥機最終也出口到沙特、奧地利等國，如果沒有沙特的72架訂單，EF-2000戰鬥機恐怕也只是真正的歐洲戰鬥機。德國空軍的EF-2000戰鬥機也不算少，但是很大一部分的EF-2000戰鬥機主動防禦系統無法正常工作，導致了大部分德國空軍EF-2000戰鬥機無法升空。本文三體軍事獨家，有且只有發頭條號，若在其他平臺出現均為未經授權轉載。
這個情況對德國空軍而言肯定是令人尷尬的局面，對美國來說也是一個問題。英國脫離歐洲之後，歐洲的空天防務很長程度上依靠法國和德國完成，以及美國駐歐空軍。德國空軍EF-2000戰鬥機無法升空也直接影響到歐洲空域防衛的戰備情況，如果歐洲無法維持自己的空中防務，那麼美國肯定也要投入更多的戰鬥機部署到歐洲，也影響到美空軍在亞洲的投入。難怪美空軍專家認為，歐洲確實不是個給力的隊友。本文三體軍事獨家，有且只有發頭條號，若在其他平臺出現均為未經授權轉載。
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