三体军事 国之利器第880期 曾经强大的德国空军遇到了前所未有的问题，到底有多少战斗机能够升空？目前德国空军的实力也算是不差的，订购了总数超过180架的EF-2000战斗机，按理说这些战斗机足够撑起德国的防空重任。不过，德国空军似乎没有将这些战斗机用对地方，据德国媒体披露，德国空军至少有128架EF-2000战斗机不具备升空作战的能力，甚至一部分是无法飞行的，这让美军颇为郁闷。
如果德国空军不给力，美驻欧空军就要破费了，需要承认更多的防务重任。德国空军数百架战斗机的任务就是守卫35万平方公里的空域，同时参与北约框架的军事行动。事实上，只有大约10架EF-2000战斗机准备好起飞，其他战斗机处于无法升空的状态。
这引发了北约的担忧，对德国空军是能够履行北约防务承诺能力提出了怀疑。那么如今先进的EF-2000为什么会突然无法升空作战？当然不是战斗机整体的因素，而是个别系统维护不到位所引发的问题。因为EF-2000欧洲战斗机的机翼上有一个传感器，可以探测到对方战斗机攻击信号，并警告飞行员。
大约半年前，德国空军的地勤发现，这些吊舱无法进行冷却。如果吊舱无法冷却，就说明一旦处于起飞状态，就会停机。有人说更换机翼上有缺陷的吊舱不就好了，但问题在于需要一个特定的备件来密封冷却回路，不然换了吊舱之后无法使用了。
台风EF-2000战斗机于1994年首飞，是英国，德国，意大利和西班牙联合合作，四个国家各自的角色不一样，英国和德国的实力更强一些。EF-2000战斗机最终也出口到沙特、奥地利等国，如果没有沙特的72架订单，EF-2000战斗机恐怕也只是真正的欧洲战斗机。德国空军的EF-2000战斗机也不算少，但是很大一部分的EF-2000战斗机主动防御系统无法正常工作，导致了大部分德国空军EF-2000战斗机无法升空。本文三体军事独家，有且只有发头条号，若在其他平台出现均为未经授权转载。
这个情况对德国空军而言肯定是令人尴尬的局面，对美国来说也是一个问题。英国脱离欧洲之后，欧洲的空天防务很长程度上依靠法国和德国完成，以及美国驻欧空军。德国空军EF-2000战斗机无法升空也直接影响到欧洲空域防卫的战备情况，如果欧洲无法维持自己的空中防务，那么美国肯定也要投入更多的战斗机部署到欧洲，也影响到美空军在亚洲的投入。难怪美空军专家认为，欧洲确实不是个给力的队友。本文三体军事独家，有且只有发头条号，若在其他平台出现均为未经授权转载。
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