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老包說車，非專業半業餘評車議論員。
說到什麼車的舒適度好，本人還是比較有發言權的。從車型上來選擇個人比較推薦的還是轎車。
本人也開了十來年的車了大部分時間都是開轎車，其中最主要的原因就是因為本人的腰也不是很好。推薦轎車的原因有以下幾點:一、無論是SUV還是MPV舒適度是遠不及轎車的，這也是本人多年腰不好所得出的結論。二、SUV與MPV的坐姿高於轎車，剛開始的幾天坐你會感覺轎車舒服能緩解疼痛，但過段時間後還是會感覺不比轎車舒服的。三、轎車本身的設計上就是為了讓乘客有一個好的舒適度，SUV和MPV本身的設計上是為了追求空間性和通過性，因此舒適度上不及轎車（最好的例子就是勞斯萊斯、邁巴赫等過百萬的豪車車型都是轎車而沒有SUV，這就是為了追求車內的最大舒適度）。
下面我推薦幾款我個人認為二十萬左右舒適度比較好的轎車和SUV（MPV的舒適度不佳本人在文中就不推薦了）。
轎車
豐田凱美瑞
豐田凱美瑞在乘坐的舒適性上，全新凱美瑞也有了不小的進步，用料柔軟舒適包裹性比較好，人體的貼合度表現也很優秀，座椅的配置整體較高。
日產天籟
家用舒適度要說什麼車最好，那肯定首先想到的是日產旗下的車型，“移動的沙發”這個名號實至名歸。座椅是日產天籟最下功夫的地方了，源自航天組織研究成果，官方稱之為“零重力座椅”。他填充了獨家的SLAB+高衰減發泡技術填充物，實現了最B級車最完美的舒適度。
本田雅閣
不知道大家有沒有聽過一個雅閣的外號，叫
“行駛中的閨房”。顧名思義就是說雅閣的內飾就好似女孩子的閨房一樣舒適。在實際長途駕駛中也的確對得起這樣的外號。前排座椅椅墊較為舒適，座椅靠背的包裹性不錯，兼顧了支撐和舒適性。
東風雪鐵龍C6
法系車一如既往的給人浪漫的感覺，法系車是實實在在的以人為本，在舒適度上一般來說都不會差。特別是C6的座椅包裹性與舒適性個人認為與天籟有得一比。
別克君越
君越一句話可以概括，B級車的價格，C級車的身材，準C級車的舒適度。
大眾邁騰
邁騰這車在改款之後，空間上提升了，舒適度也提升了不少。但個人還是認為它在舒適度上是不及上面所推薦車型的。
總的來說轎車中本人認為這些車型的舒適度都比較好，只能說是給個參考具體的還要去實際試駕過才知道。我個人比較是推薦別克君越和雪鐵龍C6的。
SUV
領克01
SUV中首推吉利與沃爾沃共同研發打造的領克01，廢話也不多說實際體驗過的朋友就會知道領克01的座椅舒適度是怎麼樣的了。類似於航空座椅，兩個字:舒服。
雪佛蘭探界者
別看雪佛蘭的銷量也就那個樣，但是探界者的舒適度是很多國產車都不一定能比得上的。
實踐才是真理，一輛車的舒適度的好與壞還是得本人親自去試駕過才知道，不然我也是多說無益。對於腰不好的朋友們個人還是認為開轎車好一些，選一輛適合自身情況的車才是最重要的。
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