回顧2017年，凱迪拉克全球銷量同比增長了15.5％，這其中大部分得益於其在中國市場的增長，但在美國本土，凱迪拉克全年銷量為156440輛，同比下降8%，其中多款轎車車型出現了比較大幅度的銷量額下滑——ATS的銷售額下降了39％，CTS下降了35％，去年XTS下降了27％。
實際上，凱迪拉克正在研發全新的ATS緊湊型轎車已經不是秘密。而據最新消息來看，他們將停止全尺寸的XTS和中型車CTS，並且這一消息已經得到證實，通用汽車公司將投資1.75億美元來打造兩款替代車型（轎車）。
目前，通用汽車已經開始在密西根的蘭辛格蘭德河裝配廠建設了新的工廠，隨之而來的將是兩款新的轎車，據報道可能將是CT5和CT4，甚至還包括CT3。這是凱迪拉克計劃在2021年底前每6個月引進一輛新車的一部分，據悉該工廠已經僱用了2000名工人。
其次，XTS預計未來將完全停產，而CT5將取代CTS，跨越緊湊級和中型轎車之間的市場。另外，預計從2019款車型年開始，CT4或CT3將成為ATS的接任者，並且可能還有更小級別的車型，這也將使得CT6成為凱迪拉克品牌最大的轎車。
更重要的是，目前在CT5是凱迪拉克在豪華汽車市場最重要、最暢銷的SUV車型，之前已經多次露出消息的XT4或將作為2019車型年的產品在今年晚些時候正式上市。
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