交通！
對於一個城市的經濟來說是多麼重要！
對於人們的日常生活來說是多麼重要！
別的不說，
如果有了地鐵咱早上還能多睡一會兒呢
我才不會告訴你我每天六點起呢
如今地鐵真的來了！
以後早上是不是可以多睡一會兒了
什麼？不僅地鐵，
高鐵、機場啥的統統都要來嗎
趕緊來看看
濰坊還有那些交通變化
陸
地鐵
根據《濰坊城市軌道交通線網規劃》，市區線由4條線路構成。南北向和東西向2條線路在老城區核心位置構建線網 “十”字骨架，另1條線路連接高鐵站和既有濰坊站，並向南延伸至浮煙山，遠景加密一條“L”字形線路連接西北片區和東南片區，形成“中心成網，向外放射”的網絡框架。
1號線：連接浞河片區、北海組團、核心組團、符山片區，自規劃高鐵北站經由盛泰街、友誼路、富亭街、金馬路、勝利街、和平路、高家街、西外環，長虹街至浮煙山。長33.2km，車站29座。
2號線：中心城區長松、北海、東南、綜合保稅區四個組團，自崔家村起，經臥龍西街、志遠路、福壽街、永春路、櫻前街至呂家張營社區。長25.9km，車站22座。
3號線：連通圩河片區、浞河片區、北海、核心組團和東南組團、鳳凰片區；自大臺村起，經由民主街、鳶飛路、虞河路、寶通街、北海路至坊子新城區，遠景向南延展至坊子老城；長29.9km，車站23座。
4號線：連通圩河片區、長松組團、符 山片區和鳳凰片區； 進一步加強城區西部 的南北向及城區南部 的東西向的通達能力， 促進鳳凰片區、符山 片區與城市核心區的 快速聯繫。 自北外環起、經怡園路、中營街、清平路、福源街、鳳凰街至鳳凰街道辦事處。 長35.7km，車站24座。
市域線網：主要有三條線構成，分別為R1、R2、R3（中心城區至峽山）線，遠景線網總長為131.3km，共設車站32座，其中換乘站3座。 預留市域線R3南延線（峽山至高密）、R4、R5、R6 線通道。
官方披露濰坊城市軌道交通建設在有序推進，但是至今未有明確開建時間表。不過，在建中的濰坊高鐵北站就包含了城市通廊及地鐵，即為地鐵建設預留的接入口，總共4條通道，該項目是實現地鐵鐵路間換乘並與鐵路濰坊北站相銜接的關鍵工程，是城市地鐵引入樞紐的控制性工程。
城區道路
濰坊將打通這些城區道路
1、臥龍東街，起止點為虞河路-新華路。
2、四平路，起止點為健康街-機場北規劃支路。
3、宏偉路，起止點為青年路-濰州路。
4、文化路，起止點為福壽街-通亭街。
5、北宮東街，起止點為新華路西-虞河路東。
6、桐蔭街，起止點為北海路-新華路。
7、樂川街，起止點為虞河橋東至虞河路東150米。
8、雙羊街，起止點為虞河東至坊子鐵路支線。
9、臥龍西街，起止點為長松路-清平路。
10、和平北路，起止點為北宮街-玉清街。
11、月河路，起止點為勝利街-健康街。
12、友愛路，起止點為東風街-北宮街。
13、鳳翔街，起止點為興國路-北海路。
14、雙羊街，起止點為濰縣南路-濰安路。
15、正泰路，起止點為鳳翔街-濰膠路。
16、智能裝備園西規劃路，起止點為鳳凰街-雙羊街。
17、孵化器北路新建工程，起止點為孵化器東規劃路-祥鳳路。
18、順河路，起止點為龍泉街-雙羊街。
19、金光路，起止點為瑞思東街-健康東街。
20、珠光街，起止點為金馬路-濰縣中路。
21、東方路，起止點為寶通街-濰安路。
22、桃園街，起止點為濰縣中路-濰安路。
23、華都巷，起止點為富華路-福壽街。
24、高三路，起止點為梨園街-櫻前街。
25、志遠路，起止點為櫻前街-健康街。
26、東金支路，起止點為健康街-張面河。
27、高七路，起止點為梨園街-桃園街。
28、桃園街，起止點為高三路-高五路。
高速
2018年，濰坊將集中推進濟青高速改擴建、濰日高速、濰坊南繞城高速(即濰日高速濰坊連接線)建設。其中，南繞城高速全長16.587千米，採用雙向四車道高速公路標準，設計速度120千米每小時。該項目預計2019年底竣工通車。
濰日高速通車後，濰坊將實現交通運輸“十三五”發展規劃，“兩縱四橫”高速公路網，即“兩縱”——濰日高速、長深高速，“四橫”——榮烏高速、榮濰高速、濟青高速和
青蘭高速。與此同時，2018年3月，由省交通規劃設計院組成項目踏勘組，完成了濰坊市、淄博市、濟南市現場初步踏勘工作，濟青中線預計在2020年前後開工。濟青中線濟南至濰坊高速公路是《山東省高速公路網中長期發展規劃(2014-2030年)》規劃研究線位，也是《山東省新舊動能轉換重大工程實施規劃》中的重大工程。
高鐵
濰坊高鐵北站建設正如火如荼地進行，高鐵北站的建成，將帶動濰坊形成銜接北京、上海、濟南、青島、煙臺等方向的客運線路大格局，到北京約1.5小時，到上海2.5小時，與濟南、青島形成半小時生活圈。
到2025年，濟青高鐵、濰萊高鐵、京滬高鐵、環渤海高鐵等高鐵在濰坊互聯成網，濰坊將成為北連京津冀、南接長三角、東鄰青煙威、西接省會濟南的鐵路“米字路口”、高鐵發展重要樞紐城市。
同時，根據《濰坊市城市軌道交通線網規劃》，濰坊北站還將成為未來濰坊中心城區至濱海軌道R1線，至新機場R2線和地鐵1號線的換乘中樞。屆時，濰坊將實現“地鐵”“城鐵”“高鐵”高效無縫聯接。
空
機場
濰坊將新建5個機場！
沒錯！這是真的！
6月12日，山東省人民政府辦公廳印發《山東省民用機場佈局規劃》(以下簡稱《規劃》)，明確了2018-2035年發展目標。
根據規劃，到2025年，全省民用機場要達到69個；到2035年，全省民用機場達到110個，運輸機場達到16個。
運輸機場方面，根據《規劃》，2022年前完成濰坊機場遷建工作。
通用機場方面，根據《規劃》，2018年到2022年佈局新增青州、諸城通用機場；2023年到2025年佈局新增濱海、安丘通用機場，2026年到2035年，佈局新增昌樂通用機場。
海
港口
千萬別忘了，咱們大濰坊也是沿海城市。
濰坊港地處山東半島中部，渤海“金項鍊”萊州灣南岸，是省會圈最近的出海口。
伴隨濰坊港的建設發展，濰坊不僅實現了“華東東北兩經濟區”陸海運輸的有效連接，通過亞歐大陸橋和魯遼大通道對接，還將向東延伸環渤海灣、東南沿海及東南亞的海上通道，實現了與“新絲綢之路經濟帶”和“跨歐亞經濟帶”的對接，成為魯遼兩省“一帶一路”倡議的交匯區域。
看完之後是不是很激動啊
以後旅遊啊出差啊
又方便了呢
看完點個
吧
閱讀更多 融媒濰坊 的文章
