大年三十，李明澤早起吃了一碗自己煮的麵條，出門跨上那臺騎了一年有餘的電動車，按照手機裡的外賣訂單開始送貨。
他給自己算了筆賬：上午送了7單，中午送了15單，晚上送了10單，算上加班補貼，當日掙了近300元。
李明澤是農村人，家庭條件一般。幾年前職專畢業後，他決定要留在城市。今年春節送外賣是李明澤在去年底就決定好的，在跟身在鄉下父母拜年的電話裡，他承諾年後一定回家看望二老。
春節送外賣的人不多，但需求量很大，比平時要能多掙一些。
他給自己規劃的人生計劃：靠外賣工作掙一筆錢，找個人多的小區開一家小超市，把家安在常德，奮鬥10年結婚生子，把鄉下的父母接到城裡。
送外賣，是24歲李明澤的第3份工作。在此之前賣過手機和電腦，用他的話講自己始終遊走在時代的前沿。可前兩份工作微薄的收入和難以忍受的銷售壓力，讓這位小夥子在一年前選擇了送外賣的工作。
一臺電動車、一部手機、一個外賣箱就是李明澤的辦公用品，每天根據手機訂單內容，在指定商店取好外賣，再穿過大街和小巷送到客戶手裡，這樣的工作週而復始，他卻覺得很實在。
在熙熙攘攘的大街小巷，像李明澤一樣的外賣小哥成千上萬，他們每天馬不停蹄，騎著小電驢，行色匆匆。
我們天天都能見到他們，卻不知道他們是怎麼樣一個群體，今天跟著小編看看外賣騎手群體研究報告。
他們從哪裡來？
75%的外賣騎手來自農村地區，從騎手來源地看，排名前五的省份為
河南
安徽
四川
江蘇
廣東其中，近7成的騎手選擇離開家鄉在外地打拼，奮鬥在一二線城市。
他們年齡多大？
從性別來看，外賣騎手中
九成為男性
一成為女性
從年齡來看，騎手多處在青年階段，80後90後為騎手群體的中堅力量，佔比高達82%。
將近一半人在目前的工作地居住了9年以上，深深地紮根在城市。
據悉，騎手普遍在工作地居住年限比較長，本地經驗豐富，為騎手工作提供了必備技能，靠實力獲得用戶和商家的雙重肯定和尊重。
他們收入怎麼樣？
據報告顯示，外賣騎手的收入穩定
全職騎手的收入最為可觀，收入多在6到8千
眾包騎手中，94%的人採用了兼職的方式，收入在每月4千元以內
值得注意的是，報告顯示，騎手群體中，大學生的比例為16%，他們正不斷建立和完善知識結構。
報告顯示，有高達24%的騎手保持著學習閱讀的好習慣，工作之餘注重自我提高，積極學習行業知識、跑單經驗，打磨自己為夢想做好準備。
同時，騎手們在擇業時不再單純追求工作穩定，而
工作收入高
未來發展好
成為騎手群體最看重的擇業因素。
他們有擔當！
報告稱，42%的騎手是老騎手介紹而來，以"老鄉帶老鄉"的方式在全國形成多個外賣兄弟連。一位騎手曾經陸續介紹16個兄弟一起跑外賣，通過為大家分享跑單經驗、賺錢門道、路上故事等方式，反哺家鄉。
此外，騎手的日常開支項目大多以
生活日用
贍養雙方父母
撫養和教育子女為主
他們希望通過自己的辛苦付出，不斷提高家庭的生活品質，提升家人的幸福感和獲得感，給孩子一個更好的明天。
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