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關於坐飛機時的攝影問題，現在有兩大變化：一是以前坐飛機照相機、鏡頭等要從包裡拿出來，放在那個藍子裡過安檢，流程跟筆記本差不多；現在照相機可以直接在包裡通過安檢，反而充電寶要拿出來看看（容量大小有限制），還不能託運。二是以前飛機起飛前，廣播裡是這樣說的“……請大家關閉手機、筆記本、ＭＰ３等電子產品，在整個飛行過程中，禁止使用以上產品，以保證飛行安全……”，現在的廣播是這樣說的“飛機馬上起飛，請大家將手機、手提電腦等電子產品轉為飛行模式，在滑行期間禁止使用以上電子產品……”，請注意，以前是關機，整個過程不準使用，現在是轉為飛行模式，只是在起飛和降落期間禁止使用。意思就是在飛機起飛後正常飛行期間，是可以使用手機的。當然，飛機正常飛行後，是沒有信號的，所以跟網絡有關的功能都不能使用，但拍照不影響，包括手機和相機，都可以正常使用，但設備有ＷＩＦＩ功能的要關閉。坐飛機想拍照，你一定要早早到機場，在自助辦理登機牌時，給自己選一個靠窗子的位置，時間早就有可能選到的可能，且還會選到遠離機翼的地方，如果你坐到機翼旁邊也沒有個好視野，哈。
這是四月份回濟南的時候拍的，就坐在機翼旁邊。可５月份回去的時候，都沒搶上窗口坐位，哈。
南方之南
目前中國民航法規規定，不能在航班起降階段開啟個人電子設備（含不具備電子信號發射功能的電子設備），理論上來說數碼相機也在這項“規定”之內。
但實際上，無論是個人使用的手機，還是數碼相機、個人筆記本電腦等電子設備，都不會因為電子信號的發射對飛行安全造成影響。
現代民航飛機在投入商業航線使用之前，都是經過嚴格的適航審定的，整機具備包括雷電、高強電磁輻射場（HIRF）在內的雷電和電磁兼容能力。飛機上比手機發射功率高的機載設備有的是，但那些設備都不會對飛行安全造成影響。
個人使用的手機，無論是發射功率還是發射頻段的角度來看，都不會干擾機組與地面的正常通話聯絡。更不會干擾包括儀表著陸系統接收天線在內的各種無線電信號。在國外，很多航班已經不再禁止在飛行過程中使用手機等電子移動設備。
在飛行中禁止使用手機的最大好處，莫過於替你省了手機因為搜索不到網絡信號而快速消耗的電量。以及避免你的飛行旅程出現吵鬧得如菜市場，如綠皮火車上的那種情景。
但是，法律法規畢竟有法律法規的嚴肅性。在我國民航修改法律法規之前，請各位乘客尊重法律的尊嚴，自覺做到關閉具有無線信號發射功能的電子設備。數碼相機並不在此約束範圍之內，可以盡情使用。
飛機上拍攝外部的照片具有很多約束性，例如玻璃的乾淨程度，鏡頭和相機的質量，照相參數的選擇等，最重要的還是在拍攝的同時綁好安全帶，避免飛機突然顛簸造成你的身體和相機的損傷。
Blaun
你好，現在國內基本上已經全面放開了，大家可以在國內航班上自由使用手機了，不過，機組有權在特殊情況下要求大家隨時關閉手機。
預定一個靠窗的位置很重要，並且，要選擇合適的朝向哦，是左邊還是右邊，要好好研究一下呀！
在解禁手機之後，我乘坐了幾次飛機，確實是可以隨便使用手機了，沒有限制，也沒有中途以特殊情況要求我們關閉手機。
關於在飛機上拍攝照片，我有如下感觸：
一、最好預定清晨或者傍晚出發的航班
可惜傍晚的一般價格都稍貴，所以如果想要看絢麗的彩霞，那就一般只好清晨出發了。
要想看到彩霞，你得弄清楚太陽從那邊出來，當然，是從東邊了，那麼，你得挑選一個飛機朝向東邊的座位。（不一定是正東，並且也和飛機的航線有關，飛機有南北航線，有東西航線，有東南向西北航線，有東北向西南航線，具體情況要具體分析，而且飛行過程中可能會拐彎，具體你要計算一下哦）
二、要在飛機上看風景，最好訂西部地區的航班
說實在的，就好比京廣鐵路或者京滬高鐵沿途基本上沒有什麼風景，中東部地區其實意思不大。而西部地區的航班，可以在飛機上看到壯麗的風景。
建議大家可以在有特價機票的時候，專門飛西部，就只為了在空中看看西部大地，很值得。
三、要穿深色衣服
為了防止玻璃窗出現反光，建議穿黑色衣服。
這樣拍出的照片，比較乾淨。
四、其實，帶一個相機也是可以的
不只是手機，可以多帶一個相機，現在相機真心也不貴的了。
光線攝影學院
在飛機上拍照片，誰說不讓拍了？我去過很多地方，乘坐飛機的機會也比較多，從2004年第一次在飛機上使用單反相機拍攝，到現在已經十多年了，這十多年裡，只要有機會坐在舷窗旁邊我都會帶著單反相機拍攝。不過事先必須和機組人員打個招呼，絕大部分都會同意的，只有一次被提醒不要拍攝，這時就必須要遵守，不要不聽勸告硬來。
我覺得飛機上不讓使用相機這件事是一個認識誤區，飛機使用的無線電和個人電子設備不在一個頻段上，理論上是不會產生干擾的，所謂的干擾可能是很多年前技術比較落後時的事情，出於謹慎一直沿用下來沒有放開。現在，乘坐飛機都手機可以使用飛行模式開機了，這就更不是問題了。最大的利好就是可以在飛機上使用手機拍照了。將來隨著技術的發展，這些限制會越來越少，聽說很快飛機上可以使用設置無線網了。
即使沒有限制，自由的拍攝，想拍到非常好的畫面，也不是那麼容易。在飛機上拍攝，還是有一定難度的，一方面舷窗比較髒，空氣不通透，都會讓畫面模糊不清，增加拍攝和後期處理的難度和工作量，導致廢片率高。
不過，如果運氣好趕上了好天氣，會拍到平時難得一見的畫面。
建議上飛機時候把相機直接帶在身上，上飛機時人比較多，排隊擁擠，這個時間現從包裡掏比較麻煩，讓前面後面好多人在等著你多不好啊！
回想一下，這些年飛來飛去也拍了不少高空俯瞰的照片，談不上作品，就算是對旅行的記錄吧。
行影
無論是手機還是單反相機都是可以帶到飛機上去，只是國內航空公司有規定，手機是不可以在途中開機，飛行模式也不行的！
像微單，單反這些在飛機起降的時候不開機使用的，國內航空公司有規定，起飛前廣播也都有提示不要在起降階段使用電子產品，其他時間是可以使用的單反相機拍攝窗外景色的！
耳音攝
圖一去馬來西亞途中拍的，圖二是去麗江的時候拍的，之所以放這兩張圖片是因為，圖一飛行過程當中，我第一次在飛機上看到旁邊有另一架飛機飛過，而且我還看到了兩次。圖二是因為，去麗江的時候可能經過高原，飛機不停的顛簸，簡直要嚇死了。國際航線，對手機要求沒有那麼嚴格，你可以飛行，所以是用手機拍的，第二張是偷著用手機拍的。
我想問一下大家，在飛機上你們也看到過旁邊有飛機飛過嗎？
楚月木南
經常坐飛機出差或者旅遊的夥伴，一般也喜歡拍攝途中的美景，當然，坐飛機天氣好的時候，在飛行過程中，天上的雲彩是非常漂亮的，大家都會忍不住用手機或者攝像機拍下來。
有的夥伴會說，飛機上不是要關機嗎？不是不讓拍嗎？
其實不是的，沒有說不讓拍，是可以的。航班裡有規定，乘坐飛機的途中，旅客要把手機調成飛行模式或者關機。
如果你不想關機，可以把手機調成飛行模式，現在的智能手機都是有飛行模式的。而飛行模式下，你手機除了沒辦法打電話上網發信息之類，別的不需要網絡的功能還是可以使用的。例如：看電影，聽音樂，玩遊戲，電子書，拍照攝像等。但當然，看電影聽音樂電子書之類的，前提是你事先下載好了到手機裡，這樣坐飛機無聊的時候可以看一看，旅途的時候就過得非常快。
而小依子也喜歡拍照拍視頻，所以很多時候，我會選擇坐在靠窗的位置，調成飛行模式然後用手機拍些照片視頻之類的，下面給大家分享一下我今天從濟南飛南昌在飛機上拍的視頻，天氣不是很好，拍的效果沒有很好。哈哈，不喜勿噴哦，歡迎指導！
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我係小依子
1、各國要求不同，國內民用航空管理規定中明確要求，手機全程不容許開機，其他電子設備關閉wifi等功能，在平飛階段可以開機使用，在起飛和降落階段不容許開機使用。因此相機可以在平飛階段拍攝窗外景色（拍飛機裡面也可以，拍空姐建議要徵求人家同意）；
2、國外部分航空公司沒有這個嚴格限制，手機可以開啟飛行模式，全程開機使用；
3、中國民用航空管理規定據說有要放鬆的趨勢；
4、禁止開機使用，並不等於一旦開機，立刻影響安全。飛機的安全保證率非常的高，要確保萬無一失，萬一有問題，就是開一萬次手機，其中有一次干擾飛機，都不可想象。所以不要有僥倖心理。
5、飛機種類很多，例如我們在印尼，小飛機，只能容納7個人，乘客可以和駕駛員聊天，前排乘客可以拍駕駛員肩膀。這樣的小飛機，拍照肯定是沒所謂的，也可以和飛行員合影。另外有專業攝影的認識，在航展等活動上，登機拍照也有，在嚴格要求下進行。
6、很多旅遊景區有飛機專門供遊客航拍，比如非洲，在蒼茫的草原上，數百萬的角馬在飛奔，遊客坐在飛機上，指揮飛行員，尋找最佳的拍攝角度。
7、本人經常坐飛機出差，非常喜歡在飛機上拍照，有幾點心得體會：
1）帶相機，飛機上不要打開手機；
2）事先選座位，如果不是頭等艙，就選最後一排靠窗最好了，因為中間很可能在飛機翅膀上；
3）考慮時間和方向，比如清晨和黃昏，是逆光拍日出日落，還是順光拍風景；
4）拍風景一般20mm左右的焦距比較合適，焦距長了收不進來風景，短了窗戶不夠大；拍特寫可以用長焦；
5）帶上溼巾或者紙巾啥的，飛機舷窗一般比較髒，另外如果用太小的光圈，窗戶上的劃痕和汙漬會比較明顯。
非洲回北京的飛機上，剛好路過雪山
飛機上的拍攝到的獵戶座（拍少了一顆）
去印尼的飛機上的夕陽（要拍夕陽需要考慮好時間和座位方向，要不然就只能碰運氣了）
印尼的螺旋槳飛機
飛機外面的雲海
供參考。
Leo1980街頭攝影
近期，有很多朋友詢問過關於飛機上是否可以拍照的問題。下面，小胖就根據這個問題來給大家做一下關於飛機上“電子產品使用規則”的詳細介紹。
民航局前幾個月前剛發佈了規定，自2018年1月19日起，乘坐南航航班，可以在符合規定的情況下使用手機！也就是說，在南航飛機上，是可以使用等電子產品拍照的！不僅可以拍照，南航飛機部分航班還開通了機上WIFI哦。
規定細節小胖來給大家解讀一下：
1.允許全程使用的電子設備，包括但不限於：手機、電子書等（外形尺寸長寬高三邊之和不超過775px的PED設備）；
2.起飛降落階段（起飛後20分鐘以及降落前30分鐘）不可使用的電子設備，包括但不限於：筆記本電腦、PAD等（外形尺寸長寬高三邊之和超過775px的PED設備）；
3.全程禁止使用的電子設備，包括但不限於：不具備飛行模式的手機、對講機、遙控設備等；
4.在空中使用手機時，需設置為“飛行模式”。意味著手機的蜂窩移動網絡必須是處於關閉的狀態。這個時候電話是打不了的，流量也是沒法使用的；
5.同時需要提醒旅客：
同時，小胖還要囑咐大家，為確保飛行安全，在特殊情況下，南航有權禁止旅客使用PED，旅客應聽從機組安排。
所以從現在起，做南航飛機可以拍照啦！嘿嘿，你就是下一個航拍大師！
我們來欣賞幾張飛機窗外及機艙的美景吧。
趕緊帶著你的拍照手機，來搭乘南航班機吧~
中國南方航空
現在航空管理不嚴格，飛機起飛前，會提醒乘客把手機關掉，飛行模式都不行，不過這個靠自律。上次同坐飛機的夥伴在飛機上自己偷摸打開手機，還拿給我看，說，看看還有信號呢！我急忙讓他關掉，他才關掉。
事實上總會有各種各樣的人，出於好奇，出於安全意識淡漠，偷偷違規操作。如果手機、相機真的對航空有重大影響，應該是有必要的監測和強制，甚至代為保管。這點確實讓人費解。
第一次坐飛機，我還趁漂亮的空姐講解的時候偷拍了一張照片，她冷著臉說，請把照片刪掉。雖然相隔很遠，沒有走過來強制刪除，但也很尷尬。於是，瞬間覺得那個東方航空的空姐很不漂亮。這點也是攝友們要注意的。
還是強調一下，飛機在起降落的時候，還是自律保證不用電子設備，身邊有人用，寧可得罪人，也要勒令停止甚至請空乘出面，因為關乎自己的生命安全。另外飛行平穩是否可以用相機不清楚，但一定不能用手機。除非哪天公佈技術上可以用了為止。
