怒吼的團長
目前世界上只有英國的常規動力航母伊麗莎白女王號使用全電推進，核動力航母若使用全電推進也得先通過蒸汽鍋爐發電，效率未必就高
全電推進，又稱綜合全電力推進系統，其原理是通過柴油機或燃氣輪機發電，以此帶動電動機讓艦隻向前推進。
全電推進的優勢是體積小，佈置靈活，可以讓出巨大的傳動軸，節約空間。
目前，全電推進已經被應用到了許多驅護艦上。不過這些艦隻的體積和噸位普遍較小，若是在航母上使用的話，技術要求太高，特別是對電機的可靠性要求非常苛刻。
今天，只有英國的伊麗莎白女王號使用全電推進。其採用了兩臺羅爾斯·羅伊斯生產的單機功率36兆瓦的MT30燃氣輪機作為主要發電裝置為電動機供電。
採用全電推進可以極大的節約伊麗莎白女王號航母的內部空間，多裝幾架飛機。目前來看，除了油耗多了點外，別的還都挺好。
不過若是在核動力航母上，使用全電推進的效費比就不是那麼高了。
核動力航母的驅動原理是通過核反應堆產生的巨大熱量，加熱淡化的海水生產巨大的熱蒸汽，再通過蒸汽鍋爐帶動艦隻向前移動。
說白了，核動力航母就是依靠蒸汽機推動的。雖然技術上不可同日而語，但原理上跟一百年前的蒸汽火車沒啥區別。
蒸汽鍋爐的優勢是可靠性好，推重比大。缺點就是需要提前佈置巨大的傳動軸，佔用空間多，啟動速度慢。
如果核動力航母也要使用全電推進的話，需要在現有的系統中多一個步驟，就是蒸氣鍋爐不再直接向螺旋槳傳輸動力了，而是轉便為一個100%的發電站，通過產生的電力供給電動機，再帶動螺旋槳轉動。
如此一來，必將會產生能量上的損耗，還增加了維護成本。
況且，核動力航母巨大的體積也必然對電動機的功率和可靠性要求很高，這一點現在的技術還達不到。
（福特號上的電磁彈射器也是一個吃電大戶，雖然其需要的電力對於核動力裝置不算什麼，但這也對全艦的電力調配提出了挑戰）
總之，核動力航母上使用全電推進，技術上還達不到要求，並且也沒啥必要。
千佛山車神
誰都知道全電推進好，如果技術允許，核動力航母肯定是喜歡採用全電推進系統。但是，技術不是還差了點嘛。
福特級航母
全電推進是艦船動力的一次革命，它將日常供電、電力推進、艦載武器設備供電合而為一。相對於傳統機械推進方式，具有節省空間、便於佈局、易操作、低噪音、省燃料等諸多優點，同時為電磁彈射、電磁攔阻、電磁炮、激光炮等新設備新武器上艦創造了條件，是未來發展的主要方向。
電磁彈射
電力推進不是新技術，早在1920年，美國列克星頓號航母就使用了蒸汽輪機發電+電動機推進技術。原因是因為大型蒸汽輪機的減速裝置技術不成熟。但是電力推進也帶來了抗打擊能力不足、主電纜受損全艦功能失效的巨大問題。
1942年列剋星敦在戰爭受損並不嚴重的情況下，因為主電纜損毀，喪失全部動力和損管能力，最終沉沒於太平洋。此後美國放棄了全電化設計，而且大功率減速裝置逐漸成熟，最終選擇了內燃機推進模式。
但現在的航母都是耗電大戶，不全力發電是不行了。以福特級航母為例，單電磁彈射就需要160兆瓦電力，全速航行時推進系統需要200兆瓦功率。更別說還有電磁攔阻，電磁炮等，哪一個都是耗電大戶。
PMM先進同步感應電機
但是因為大型同步感應電機技術仍不太成熟，無法提供如此多的電力，導致電推進技術還差點火候，所以福特級核動力航母前3艘仍然使用蒸汽輪機驅動螺旋槳的機械推進系統。
等待感應電機技術成熟之後，計劃在第4艘福特級航母上安裝全電推進系統，實現日常供電、電力推進、艦載設備供電合而為一。
英國的伊麗莎白女王級航母，總髮電功率112兆瓦，推進系統80兆瓦，最大航速26節。為什麼航速那麼慢，達不到普遍的30節以上，就是因為電推功率不足。更大的電機目前技術尚不成熟，現有的感應電機又大又重，也無法安放太多臺。
綜上原因，核動力航母目前仍然使用蒸汽輪機。但隨著技術的成熟，未來的航母肯定會使用全電推進替代蒸汽輪機的。
和風漫談
核裂變產生的一次能量只是熱。核動力是將核裂變的熱能轉變為機械能的一個過程，由機械能推動航母前行。轉變過程中能量形式轉換都會造成能量損失，也就是存在轉換效率。熱能轉換成機械能轉換效率大約50%，機械能轉換成電能轉換效率大約80%，電能再轉換成機械能轉換效率大約90%。所以熱蒸汽推動蒸汽輪機轉動後直接帶螺旋槳驅動航母，能量損失是最小的。如果要改成電驅，就需要在蒸汽輪機和螺旋槳之間加入一個發電機和一個電動機，蒸汽輪機驅動發電機發電，電再輸送到電動機旋轉驅動螺旋獎轉動。經過這兩個過程會損失大約30%的能量，另外過程複雜了，故障增加維護工作量增大設備龐大了總之得不償失。
呂齊白
大家好像有一個誤區，認為核反應直接生成電，其實不是，核反應會產生大量的熱而不是直接生成電；利用這些熱量給水加溫生成氣體，氣體推動發電機轉子產生電能，到這裡問題就來了，氣體推動發電機轉子產生電.推動傳動軸就直接生成了動力，個人感覺是脫了褲子放屁了，所以就直接用蒸汽做動力比較經濟實惠。再有就是核動力本身就需要大量的水來冷卻，從而可以生成大量蒸汽，比較划算。應該還從經濟實用角度考慮的。
在路上119625715
核電的發點流程就是 反應堆燒水然後推動蒸汽輪機，不管是什麼燃料發電都離不開燒水。
因為核元素可以產生電，航天用的核電池就是這個。但是功率太小，能驅動一個幾百公斤的車就不錯了。
而通過燒水其效率可以達到百分之30。
李曉偉
用蒸汽輪機直接驅動螺旋槳可以減小能量損耗節省成本。如果是用核能發電驅動，也是用蒸汽輪機帶發電機，再用電機驅動螺旋槳，這中間多了發電機和電動機，成本就增加了。發電機和電動機的效率都不是百分百的，中間就會有能量損耗。成本高又有損耗的方案美國肯定不會選。
lyp118
反應堆在純淨水的控制下，產生所需要熱能，然後高溫純淨水與蒸汽機用水進行熱量轉換，產生蒸汽，推動蒸汽渦輪機轉動，一部分動力用於推動航母前進，一部分用於發電，輸送至全船。如果全部動力都用於發電，在轉換成機械能推動航母，這會增加能量損耗，增加了機械部件，我們說達到同樣目的的機械越簡單越好
