蘇-47“金雕”戰鬥機，是俄羅斯空軍多功能超音速戰鬥機。蘇-47戰鬥機的最大特點在於前掠翼的設計，與美國格魯曼公司的X-29試驗機很相似，是俄羅斯新一代戰鬥機的技術驗證型號。
蘇-47戰鬥機由俄羅斯蘇霍伊航空集團研製，在設計與試飛階段曾經給予S-32和S-37的編號，1997年9月25日首飛，2002年編號改為蘇-47。由於無法滿足俄羅斯軍方的空戰需求，最終停止研發，並未被俄羅斯軍方採用，也沒有實現量產。
1997年9月25日首飛，2002年編號改為蘇-47。由於無蘇-47在設計上十分重視“隱身”能力，在飛機外形設計上大量採用包容、蔽擋、散射和冷卻技術。如對雷達波反射信號強的進氣道。
還用冷氣流進行冷卻並把尾氣流吹散。再加上大量採用複合材料和吸波材料，飛機的雷達反射信號和紅外信號非常小，另外飛機上還裝有各種主動和被動干擾技術和欺騙技術，因此，可以達到敵機無法發現的程度。
第一架原型機的動力裝置為兩臺帶加力燃燒室的D-30F6渦扇發動機，單臺推力大於15,200千牛。按設計，飛機今後將裝兩臺推力矢量噴管可偏轉的新一代發動機。
動力裝置，兩架原型機的第1架採用的是兩臺用於米格-31的D-30F6發動機，單臺最大推力93.1千牛，加力推力151.9千牛；第2架使用兩臺AL-37FU發動機，單臺加力推力142.2千牛，帶有推力矢量控制及全權數字發動機控制系統。
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