“狂風”戰鬥機是帕那維亞飛機公司研製的雙座雙發超音速變後掠翼戰鬥機，主要用於近距空中支援、戰場遮斷、截擊、防空、對海攻擊、電子對抗和偵察等。該機於1970年開始研製，1972年完成結構設計，1974年8月首飛，1974年9月命名為“狂風”。
“狂風”戰鬥機為串列雙座，兩側進氣，正常式佈局，全金屬結構，機翼為變後掠翼，帶全翼展襟副翼及前緣縫翼，鋁合金整體加強蒙皮，尾翼為全動升降副翼，內置式方向舵，採用電傳操縱系統。
“狂風”戰鬥機是為適應北約組織對付突發事件的“靈活反應”戰略思想而研製的，主要用來代替F-4、F-104、“火神”、“坎培拉”、“掠奪者”等戰鬥機和轟炸機，執行截擊、攻擊等常規作戰任務。
"狂風”戰鬥機機內電子設備先進且複雜，既有各種通信、導航/攻擊、敵我識別、搜索雷達等設備，也有電子干擾、照相偵察等設備。機內裝 2 門 27 毫米“毛瑟”機炮，備彈250發；另有 7 個外掛架，分別為機身下 3 個，每側翼下 2 個，還可外掛 1500 升副油箱。正常武器載重5噸，最大可達7.5噸。
"狂風”戰鬥機可以使用“響尾蛇”、“天空閃光”、“麻雀”等各種空空導彈、 AS.30、“幼畜”、GBU-15等型號空地導彈，以及核彈、制導炸彈和各種常規炸彈等；能在晝、夜和複雜氣象條件下作戰，具有短距起落能力等。
海灣戰爭中，“狂風”戰鬥機第一次參加實戰：英國派出30多架，意大利派出8架，另有沙特20餘架，阿曼8架。“沙漠風暴”行動的第一天，英、意、沙特的“狂風”攻擊機即全部出動，突襲了伊拉克空軍機場，科威特境內伊軍導彈和彈藥庫等目標。但戰爭頭兩天英國就損失了2架，意大利也損失了1架。戰爭中多國部隊的“狂風”戰鬥機的損失總數達8架，7架是被伊拉克地面防空炮火擊落，損失多名飛行員，是作戰中損失最多的機種。
從側面看，“狂風”戰鬥機機身呈矩形，機身粗大；座艙兩側機身呈垂直平面狀，無曲線變化；機頭呈圓錐形，串列雙座。外壓式二元矩形進氣道位於機身兩側，有水平可調節板，配置方法形狀與F-15類似，發動機尾噴口收斂/擴散段明顯。
而在也門內戰衝突中，伊朗支持的也門胡塞武裝也曾使用新型防空導彈擊落了一架沙特空軍的“狂風”戰鬥機。
也許是鑑於"狂風”的尷尬表現，2019年的3月份，英國皇家空軍正式宣佈要退役自己手上所有的“狂風”戰鬥機，也標誌著這款低空超音速可變後掠翼戰鬥機開始在北約結束自己40多年的服役生涯。
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