白洋淀因為85%的水域在安新境內，所以使得安新水域面積很廣。這樣從交通上來說，安新不但有公路，而且還有水路和外界相通，這也是安新交通運輸的一大特色。
說起安新的水運航行，這就要追溯到北宋時期了。那時安新境內的趙北口成為水陸交通中轉站，業務十分繁忙，可以說是個大碼頭。清代航運歷經二百年而不衰，到了清末民初的時候，已形成的水陸碼頭有新安、安州、北六、趙北口、端村、同口、北馬莊等碼頭。安新每天有很多客輪往返天津，新安碼頭更是呈現出“舟舶雲集、車馬夜達”的繁榮景象。解放前，這些碼頭由於缺乏必要的管理，工作上顯得很混亂。新中國成立後，縣政府和內河航運管理局對碼頭進行整頓。其中，天津發往容城、固安、易縣、徐水的貨物在北六陳家灣碼頭卸貨，然後在發往各地。發往天津保定的貨物，在端村、安州、同口、北馬莊、新安碼頭裝船。
隨著白洋淀的水位降低、水枯竭，一些地方的碼頭逐漸消失。直到1988年白洋淀重新蓄水後，那些老碼頭僅有安新縣城的東關、南關、端村、楊莊、趙北口碼頭開始工作。白洋淀的那些純水村、堤上村和澱邊村也都有停泊船的簡易碼頭。
端村碼頭
楊莊碼頭
安新縣城東關碼頭
辛莊碼頭
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