導讀：“漢蘭達再迎強敵”談起豐田漢蘭達相信大家都不會陌生，在中型SUV市場中一直有著十分不錯的口碑和銷量，甚至常年加價也不愁賣，各家車企為了能與豐田漢蘭達競爭這塊細分市場份額兒均推出了中型SUV，可是至今也未有一款車型與之媲美，而一向與世無爭的馬自達不甘落後也加入競爭豐田漢蘭達的行列中，推出了中型SUV——馬自達CX8。
而馬自達CX-8自從北京車展發佈以來更是引起了無數消費者關注，國產版馬自達CX-8的銷量也在國內汽車圈內吵的沸沸揚揚，據悉馬自達CX-8將會較給長安馬自達進行生產，隨著上市時間的臨近，國內的路試車也已經上路進行上市前的最後測試，日前，網友就在當地馬自達4S店發現了已到店的長安馬自達CX-8（因為多種原因，這裡就不透露具體4S店的相關消息。）
從網友提供的實車圖片就能看出萬眾期待的長安馬自達CX-8停放在4S店門前，在外觀設計上，長安版馬自達CX8與海外版的整體外觀並沒大的出入，還是保持了馬自達家族最新的混動設計理念，盾型中網進氣格柵與修長的前大燈完美融合，下方還增加了運動車型上前唇設計，使得整個前臉具有十分不錯的既視感，車身側面還是走馬自達一貫的行雲流水的運動風，即使車身更大但是它的動感不減，圓潤飽滿的車尾中間一條銀色鍍鉻條與兩側尾燈相連，並將LOGO移到了下方，筆者感覺它的顏值要比漢蘭達更漂亮更符合年輕消費者審美。
作為技術流的馬自達這次為了迎合中國消費者對車輛尺寸以及空間的要求也是煞費苦心，對國產版馬自達CX-8的尺寸進行了全面提升，海外版長寬高分別為4900/1840/1730mm軸距2930mm，長安版馬自達CX-8長寬高分別為4955/1842/1733mm軸距達到了2930mm要比海外版車身尺寸更具優勢，不僅比豐田漢蘭達大一圈，甚至要比剛剛上市的奧迪Q5L，寶馬X3更大。
因為國內七座車型受到各方面的影響，長安馬自達CX-8還提供了2+2+2以及2+3+2兩種座椅佈局，供消費者選擇，6座佈局也算是完成了消費者多年以來的期待，在底盤懸架方面，馬自達CX-8的前後懸架分別為麥弗遜獨立懸架和多連桿獨立懸架。
來到內飾方面，國產版CX-8延續了CX-5的設計風格，整體採用了對稱式的佈局，這樣的內飾設計雖然沒有為大家帶來什麼新鮮感，但是簡潔規整的內飾設計也是馬自達一貫的造車理念，而且在用料上也極其厚道手能觸碰到的位置均採用了軟性材質包裹。
至於動力方面還未得到確定，不過從目前獲得的消息來看預計會採用與馬自達CX-5相同的2.5L自吸發動機，最大功率為196馬力，峰值扭矩為252牛米，傳動方面匹配了多款馬自達車型上搭載的代號為SKYACTIV-DRIVE的6速手自一體變速箱，部分車型還將提供四驅系統，總的來說，馬自達CX8還是具有非常不錯的產品力，如果價位能親民一些，豐田漢蘭達將要再迎強敵，甚至可以說漢蘭達這次拿什麼和馬自達CX8比，說了這麼多，你對這款馬自達CX-8有什麼看法，歡迎下方留言。
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