军迷们可能都知道，航空母舰是大国海军的象征，能自主生产航空母舰，更是一个国家强大军工实力的表现，二次世界大战后，英美等军事大国在一些局部战场上能取得胜利，航空母舰都起到了重要作用。
1962年古巴导弹危机时，美国派出8艘航空母舰封锁古巴，迫使赫鲁晓夫撤出导弹。1982年马岛战争时，英国派出“无敌”号航空母舰封锁住马岛海峡，夺取制空权和制海权，切断了阿根廷大陆与马岛之间的联络，终于取胜。1985年美国对利比亚空袭时，派出3艘航空母舰，从航空母舰上起飞的飞机频频轰炸利比亚首府。1991年海湾战争时，美国派出9艘航空母舰，其中参战的有6艘，在战争中发挥了至关重要的作用。
这些事例说明航空母舰的威力是不可小看的，但是，建造航空母舰，首先必须大量供应各种高质量合金结构钢板，而生产这些特厚、特宽、特长、尺寸精度特高、板面不平度特小的钢板，必须有现代化高刚度特宽厚钢板轧机，建造一艘大型航空母舰需要钢板品种规格繁多，一般钢种分船体板、装甲板及结构板三大类。
建造一艘7.5万吨级大型航空母舰，需用各种特殊品种厚钢板4万多吨，投资达35亿美元之多，建造周期达13年之久，因此是一项特大的工程。而建设一台供航空母舰用板的5000毫米以上现代化特宽厚钢板轧机，设备吨位达7万多吨，厂房面积达20万平方米，投资达60多亿元，建设期需要6年以上，也是一项很大的冶金工程。
一般飞机跑道用结构钢板厚度为90毫米左右，要求不平度达5毫米/米以下，不然会引起飞机升降的质量下降，而且板面越大越好，尽量减少焊缝。结构板要求高强度，减小钢板厚度，使船体总重量减轻。美国用来制造航母飞行甲板的钢的屈服强度一般在850MPa左右。如HY系列特种钢材，HY-80的屈服强度在就在800MPa左右，HY-80是使用镍铬和加入钛制造合金钢。
在中国建造航母之前，很多国家的军事观察员都认为中国生产不了建造航母所需要的钢材，特别是航母甲板跑道用钢，但在辽宁号航母改造完成，特别是自主建造的国产航母都已经临近服役的情况下，中国能不能生产航母所需要的钢材的答案就已经非常明显了，因为其他国家也不会出口航母用钢给中国，只能自主研发，目前全球也仅四个国家能造这种钢材，分别是美国、英国、俄罗斯与中国，可能有的人就会疑惑了，法国也生产了戴高乐号航母呀，而它还是弹射型航母，为什么法国就不算呢？其实主要是因为法国的航母用钢与其航母使用的弹射器一样，都是直接从美国进口的。
据报道，目前中国海军航母所使用的钢材性能不亚于美国的高强度HSLA-80钢，其在生产工艺方面也十分类似。其强化机制为板条马氏体束、针状铁素体束及其宽度的细化和原始奥氏体晶粒的细化。由于其工艺的特殊性，其性能也十分强大，当航母舰载机起降时，高温与截击机降落瞬间的压力都不会对甲板造成影响，甚至当一架30吨飞机砸上去航母甲板都不会被破坏（舰载机降落失败就是直接砸在甲板上的）。
当然，虽然我国已经在航母钢材上取得了很大的进步，新型钢材已经达到世界先进水平，但我国仍然需要将新型高强度航母用钢的研究和开发应摆到重要的位置，结合国内外航母用结构材料的研制与发展趋势，充分利用现代材料科学成就和冶金工业新技术，使整体质量水平再上一个台阶，满足未来海军装备使用需要。
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