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無線電中斷？儀表盤炸裂？！高壓失壓？？高空9000米？飛行員的衣服吹成了抹布？
你沒聽錯，這不是在拍《復仇者聯盟4》，而是昨天成都上演的航空史之最——川航3U8633次奇蹟！！
相信不少度友昨天都看了這條新聞，為了不讓錯過的度友們知道這份沉甸甸的偉大，四叔還是找到了相關的報道，讓我們一起來重溫一下。
據中國民航局西南地區管理局昨天的官方通報，2018年5月14日,3U8633航班在成都區域巡航階段，駕駛艙右座前風擋玻璃破裂脫落，機組人員被迫實施緊急下降。
在民航各保障單位密切配合下，機組做出了正確的處置，飛機於5月14日早上07:46分安全備降成都雙流機場，所有乘客平安落地，有序下機並得到妥善安排。備降期間右座副駕駛面部劃傷腰部扭傷，一名乘務員在下降過程中受輕傷。其他所有乘客全部平安！
看到這條新聞時，四叔第一反應就是湯姆漢克斯那部電影《薩利機長》，薩利機長用自己的經驗和沉著冷靜防止了空難的發生，挽救了一整個飛機的人，這架飛機的機長同樣如此，他叫劉傳建，他用近乎完美的操作拯救了整架飛機的生命。
飛機平穩落地後，網友找到了被大風掀開的儀表盤，除了近乎遮住視線的儀表盤外，我們清晰的可以看到副駕駛手指都已經被凍傷。
在事後的採訪中，記者問機長這次降落難度到底有多大？他說：“難，不是一般的難！這種考驗幾乎是駕駛員一輩子都難遇到的！”
四叔和度友同是好奇的一點：那麼，這個難度到底有多難呢？
機長給我們舉了一個例子，在9000米的海拔相當於零下40度的哈爾濱，你開著一輛時速200公里每小時的車子狂奔，持續開20分鐘，那種感受你恐怕想是想不出來的！而且！這只是生理上的考驗，最大的考驗應該來自於心理上的考驗！在意外突發之際，一方面他要考慮到機組人員的安全，以及已經半個身子在窗外的副駕，另一方面，飛機上那麼多人的性命安危，這種心理考驗是前所未有的，即使之前有過再多次的演習，那也僅僅是演習。
劉傳建為了不讓乘客身體受到傷害，在下降過程中，兩次高度降落進行減壓，低溫、失壓、缺氧、高風俗、技術、心理，多重因素再那一刻把每一位機組人員的腎上腺素拔到了極致，幸運的是，他們最終安全的降落在了地面。
四叔還找到了一些資料，據悉，此前這樣的案例只有1990年英航5390航班做到過，大多數這類型案件的突發直接會導致空難，而且那次的英航的高度是5300米，川航這次事9000米！更是難上加難！
川航旅客回憶了驚魂一幕，她回憶道：“冰冷的狂風湧進客艙，吸氧就像沒吸一樣，當時顛簸的人甚至暈厥，氧氣罩掉下來，我使勁吸氧都像是沒有氧氣一樣。”還有多名旅客表示，飛機下墜的過程中，座位前方的駕駛艙隔離門，突然被大風頂開，不斷有狂風和冰冷的霧氣，從駕駛艙方向湧進客艙。旅客樊愛華說：“我們最想感謝那個機長，真的！機長是個英雄，是他救了我們！！！”
與鬼門關過招的20多分鐘，劉傳建和他的機組成員體會了什麼是真正的生死時速，在那樣艱難的生死存亡時刻，空姐們依然大聲的安撫著乘客，她們高呼：“請相信我們，我們有能力和信心處理這次事故！”
他們做到了！！！飛機乘客全部生還！沒有一個掉隊的！
這是一個偉大的時刻，飛機上有一對情侶戴著呼吸罩拍下了自拍照，他們慶幸躲過一劫，這或許就是傳說中的：“大難不死必有後福吧！”
最後，四叔找到了一張副駕駛徐瑞辰的照片，看照片還算可以，希望他早日康復，以後還可以服務更多的乘機人員。
人性的偉大因他們存在而閃耀，為川航點贊！！！今天你們是世界上最可愛的人！！！！
四叔/ 作者 |
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