昨晚，世界一級方程式錦標賽英國大獎賽在英國銀石賽道正式拉開帷幕，來自法拉利車隊的維特爾拿下冠軍，排位賽奪得杆位的漢密爾頓僅位列第二，法拉利隊的萊科寧和梅賽的博塔斯分別獲得第三、四名。這場經典的紅銀之戰最終法拉利車隊笑到了最後，也結束了英國本土車手漢密爾頓在銀石賽道長達四年之久的統治。
本場比賽剛開始萊科寧在與漢密爾頓在第一圈的三號彎就發生了碰撞，漢密爾頓被撞出賽道後由首位跌落到第18位，也因此失去了冠軍。在賽後的新聞發佈會上漢密爾頓對法拉利感到很不滿，指責他們戰術很不光明。漢密爾頓表示：“我只想說已經有兩場比賽這樣了，一輛法拉利撞出去一輛梅奔，我和博塔斯在那種狀況下都輸了。本站冠軍維特爾回應漢密爾頓的指責，這種想法簡直愚蠢。雖然漢密爾頓奪冠心切，但作為世界冠軍在沒有直接證據的情況下做出這樣的表述，實在是有損紳士風度。而且FIA也給了萊科寧10秒加時，以及超級駕照扣兩分的嚴重處罰。失敗不可怕，怕的是輸不起，畢竟漢密爾頓剛開始像睡眠一樣的出發，使得後車不撞也難。
在本站三次排位賽都拔得頭籌的漢密爾頓對於冠軍是志在必得，沒想到正賽剛開始就出現由首位跌到末位如此戲劇性的一幕。但比賽也因此變得更加精彩和刺激，漢密爾頓由18位連續超車到第二位，實現大逆襲，雖然沒有拿到冠軍，但在比賽中重壓之下臨危不亂的表現，實屬本場最佳車手。勝敗乃兵家常事，希望小漢在下站比賽中總結不足，調節出發狀態，充分發揮車隊戰略，拿下德國站冠軍應該不在話下。
目前法拉利車隊的維特爾在拿下英國冠軍後以171分排在車手積分榜第一位，領先優勢也由1分擴大到8分，屈居第二位的小漢在這場比賽中也得到了更大的鍛鍊。法拉利和梅德賽斯兩列賽車豪門，維特爾和漢密爾頓這兩位四冠王，在接下來的11場比賽中，好戲才將真正開演。
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