平常心110691291
只要國際油價一直在漲，這個可能性是有的，不過可能沒這麼快，國內的油價歷來都是小跌大漲的存在，除了結合國際油價的表現，也要根據國內的經濟情況來定價。
現在主要的問題是，全球的油價都在漲，這樣就導致了在往年國際油價跌的時候，我們跌的少，國際油價去年開始漲了，我們上調就快了。
一個問題是近年石油市場供不應求，歐佩克在2016年底減產後導致了這兩年油價的瘋漲，我們也漲的快，但是國際上增產並不明顯，市場需求在油價就維持易漲難跌的價格，國內油價也跟著一起貴了。
另外中東地區現在伊朗受美國製裁各國禁止進口伊朗的原油，導致了油價上漲加速。
伊朗以石油開採業為主，是世界石油天然氣大國，對石油的生產能力和石油出口量排在世界第四位和第二位的，把它石油切斷不僅影響伊朗經濟也影響了整個石油市場。
還有美國油庫存近期發佈的數據看，庫存量降低了很多，這是支撐原油上漲的另一因素，加之美國最大的頁岩油產區將在4個月內被迫關閉油井都是助推油價後市有望繼續上漲的原因。
所以後期油價干擾的因素越多就越貴，國內的油價也會跟著上漲。
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金美圓的生活筆記
60秒懂車，回答你的汽車問題。
其實這個問題大家不可多慮，沒必要多慮，你想想。
肉價的上漲，從幾毛錢漲到十幾塊錢，這很正常的過程，有經濟學家所說，通貨膨脹就像宇宙膨脹一樣，是不可顛覆的真理，他是一直在變化了。
但是老百姓你要想明白，我們以前，自行車電視機就是三大件兒，現在呢，這個汽車，都已經進入每個家庭了，這個是不可阻擋的，在一個以前你吃不起肉，現在你想吃海鮮，吃海鮮，想吃啥肉吃啥肉，生活水平還是不斷提高的。
誰也別拿國民黨金圓券胡說。
但是大家可喜的是，工業產品價格還是越來越低，未來人力成本會越來越高，你可能買一輛車，就像發達國家一樣，一年的工資就夠了，但是你吃一頓飯，讓廚師給你做一頓飯，也是非常貴的，這就是未來。
所以當時油價漲到十塊錢一雙的時候，你會發現這十塊錢，這個也能承受得起，
而且呢還比以前更能，去遠行，而且不用考慮油價，就說明我們的生活水平在提高，所以大家樂觀一點兒，中國呢現在，這個受到美國的打壓，國民更應該團結，這個要相信政府，我們要努力的跟著國家一起發展，把自己生活水平越來越改變的越好
所以大家關注自己生活水平是不是越來越高，你的錢在通貨膨脹這是不可避免的，但是你越來越有錢了，超過了通貨膨脹速度，說明你的生活變得越來越好，這就是事實，這就是中國在變得偉大的崛起，謝謝大家
你覺得我說的對嗎
60秒懂車
朱博士回答：
油價突破10元大關，只是時間早晚的事，沒有可能不可能。
石油是中國國家機器運轉的血液，也是全球人類社會運轉的血液。
油價的漲跌，是大國博弈的結果。
我國是全球最大的原油進口國，油價當然直接與國際原油價格有關，不僅如此，還要考慮國內的經濟社會運行狀況。
美國國務院於6月底發佈，任何國家，包括其盟友在內，自今年11月4號起禁止從伊朗進口石油，否則就要被制裁，並且不會對任何國家豁免。
到今年4月，中國每日要進口伊朗的原油70萬桶，相當於伊朗總出口原油的三分之一。
美國對伊朗的制裁，將成為推動國際原油價格上漲的因素之一。
新能源汽車的發展
我國發展新能源汽車的根本目的，就是要降低對石油能源的依賴程度，發展多元化的能源結構。
所以，當我國新能源汽車普及的時候，汽油的定價機制也許能得到改變。
朱博士白話發動機
事實上，目前海南的油價已經突破十元了。
2018年5月25日，海南省物價局發佈海南省成品油調價信息，其中98號汽油在調整後達到了10.25元/升。但大部分地區的油價仍然在維持在10元以下的水平，討論油價，就要先討論一下油價上漲的原因。
1. 供給端：依賴進口，隨國際原油價波動
中國雖然是一個巨大的原油消費市場，但在全世界的需求市場份額中只佔據10%左右，並且石油消費中，過半依賴進口，必然會隨著國際原油價格的變化而變化。自2018年以來，受中東局勢影響，國際油價的大幅攀升，造成了全球範圍內成品油價格的增長，而國內的成品油價格相對於國際油價而言，仍然處於較低的水平，仍然有上漲空間。
2. 價格調整機制：以國際為參考，卻有自我機制
以國際為參考，即參考紐約、鹿特丹和新加坡三地成品油平均價格變動幅度來進行計算，制定我國的成品油價。但我國有自己的定價機制，也就是說，國際油價飆升的時候，國內並不完全參考，如果暴跌，也有可能不會進行降價調整。我國成品油價是有“地板價”的，這也就是為什麼總是覺得國內油價只漲不跌了。
3. 燃油稅費：為石油安全與能源安全買單
自2009年開始，國家改革就油價機制，不但取消了油價補貼，而且在油價中納入燃油稅，而納稅人所繳納的稅費，就被用於維護我國的能源安全。
面對如此多的油價上漲因素，難怪很多有車一族開始擔心油價會不會大幅度上漲，會不會高到普通人“加不起油”的程度。
其實無需過分擔心，因為我國的油價是受“看不見的手”和“看得見的手”雙方調控，也就是受市場因素與政策調控的兩方面影響。
雖然油價受國際市場的油價變動，但價格的調控仍在國家的控制範圍之內，油價雖然仍有上漲空間，但在調控中仍然會處於一種合理的範圍之內，所以，不用過於擔心油價的暴漲。
度小滿金融
肯定會，油價上漲是必然的，即便發展新能源使原油需求下降，油價依然不可能下跌，你見過窮人富了還想回到過去的嗎？壟斷產業是難以實現的，就跟鹽業一樣，形成壟斷後只會漲價不見降價，人民幣一直在貶值，十年前一個月工資可以拿三千，現在還是三千。可是物價漲了多少，三十塊大概可以買現在一百塊的東西，所以說歲月是把殺豬刀，回不去了😪
一顆追劇的鑫
10元是基礎，15元才能控制車流量。但不能長漲的太快，讓人們有接受的過程，得讓造車廠賺到錢，然後在讓停車場賺到錢，（違章罰款、車船稅、驗車、保險……都靠汽車養著）。最後買車的不敢開，只是擁有――滿足虛榮心😀😀
大海24521586
不太可能，我們這有條路上有中石化，中石油，和道達爾，道達爾週一週五降價一塊，平時降4毛現在也就不超過6.5元，所以上午去那邊有事情，竟然看到以前看不到的，車上插著中石化優惠8毛的宣傳單，估計沒用，因為道達爾在路邊最方便，並且是降一元，中石化還要充值卡充值，而且不太方便，已經是價格戰了，新聞說外資加油站要進來了，估計油價會透明很多
186528XXXXX
車價下跌，油價、保險上漲是大趨勢，這樣的結果就是引導理性消費，中國人口眾多，並且經過城鎮化，大部分人口集中在城市，那就必須要集約化的管理才能和協進步發展，否則交通堵塞、安全事故、環境汙染將困繞城中人，我想這不是那些花大價錢進城的人想要的，發展公共交通，提倡勤儉節約，制止攀比浪費，才是城市發展的正道，另外，中國人的定居性很強，大多數人根本不需要長途拔涉，買車只是要面子，務實求真還是要做的。
蘋果園99
不會額，低的時候國家保證油價不會下跌，高的時候國家會同樣保證不會往上漲，使油價可以控制在有效的控制在一個合理的空間範圍之內！！油價的東西直接關係到人民群眾的生活，涉及到國家安全和生產。不是隨便，可以亂動的！！
真事隱911008
哪個不見得，雖然有的價格起伏在國內很大，但是國家始終會把握一個度，油價會在國內一個合理的水平變化，因為石油對於每個國家來說都很重要是每個國家的命脈所在，如果在對原油使用及價格的控制不合理，肯定會引起騷亂，這樣反而對經濟發展不利，更不利於國家和平。而十元不是一定會很快突破，也不是不會突破，如果人民幣貶值，那何止十塊，十五都不止，如果人民幣升值了，或許價格會降低
